UPS電池專家教你如何把蓄電池自放電做到最低？蓄電池在存放中電量怎么會無緣無故減少呢？蓄電池的自放電，是指蓄電池在開路擱置狀態時，其容量自然損耗的現象稱為自放電。

據外媒報道，隨著歐洲汽車制造商紛紛進軍行業，韓國公司LG化學（LG Chem）明年將在波蘭開設歐洲最大的工廠。一方面電池價格不斷下跌，另一方面減少廢氣排放的壓力越來越大，汽車制造商紛紛轉向生產電動汽車。大眾集團、沃爾沃、戴姆勒和寶馬等汽車制造商計劃在未來幾年推出一系列新型電動汽車。歐洲汽車制造商使用的電池大多是從中國和韓國進口的，因為歐洲大型電池生產工廠很少。盡管亞洲的電池行業發展早、規模大，但是隨著歐洲電池需求的增長，歐洲人希望發展自己的電池產業，一方面可以促進當地的就業，另一方面還可以提高......

斯道拉恩索投資1000萬歐元建立了一個基于木質素生產生物基碳材料的試點生產線。木基碳可用于消費電子，汽車工業和大規模能量存儲系統的電池中的關鍵組件。該試點生產線位于斯道拉恩索芬蘭的Sunila工廠。

即日，全球領先的汽車蓄電池制造商江森自控能源動力攜手行業杰出的本土蓄電池企業盈之福在重慶正式發布全新POWER CONNECTION通能蓄電池。

電子發燒友為您提供的鋰離子二次電池材料特點分析，鋰離子二次電池材料特點分析鋰離子二次電池材料：磷酸亞鐵鋰：高安全性、長壽命、高溫性能好、價格低廉，主要用于大型電池和動力電池。鎳

“鹽湖鋰資源工業品位將有望從300mg/l下降至100-200mg/l，這將大大擴充全球鋰資源的資源量，從原料端保障鋰電產業的發展。”五礦鹽湖有限公司總經理李增榮表示，“隨著鹽湖提鋰技術的發展，現有高鎂鋰比鹽湖提鋰技術面臨的困難和存在的問題將得到解決。當前鋰電產業僅僅是開端，會遇到一些困難，但是堅信鋰電產業是朝陽產業，未來會有巨大的發展空間。”

一、有哪些原因可能導致電池的使用壽命縮短？

2017年內瓦車展上，一款名為正道H600的概念車吸引了不少人的關注。采用全鋁底盤，前后配重比為52：48，最大功率816馬力，2.9秒破百，極速250km/h，官方數據續航1000km

上證報訊10月16日，維科技術股份有限公司全資投資的東莞維科電池有限公司一期3C數碼鋰電池全自動智能生產線隆重量產開業，此舉標志著維科技術戰略轉型、致力成為國際一線3C數碼優質鋰電池供應商邁進了智能化新時代。

消息指出，遠景集團宣布在無錫江陰臨港開發區新能源產業園建設新廠，目前該項目前期工作正在緊鑼密鼓籌備中，規劃產線以NCM811動力電池為主，預計將于2019年投產，產能總規模將達到20GWh。