作為全球第二大電動汽車銷量大國，美國動力電池市場正在成為全球動力電池巨頭爭相競逐的熱土。美國時間12月6日，寧德時代在底特律

荷蘭能源研究中心開發出一種新的鋰電池能量儲存技術，據稱可讓充電電池增加50%的儲存容量。為了商用化這項新發明，ECN還成立了一家新創公司

本文將介紹與電池組和管理電荷狀態相關的注意事項。由于電池組由多個電池串聯而成，其有效使用性能基于最薄弱的單個電池。電池的電量存在差

據外媒報道，中國的一支研發團隊設計了對金屬陽極作了調整，避免高能量密度鋰硫電池生成固體電解質相界面膜（solid electrolyte interpha

近年來，隨著新能源汽車對于續航里程提升及降成本的訴求日益迫切，在現有主流動力電池技術路線框架下，三元鋰電池高鎳化趨勢也愈發明顯，其

除了鋰離子電池，還有許多可望改寫電池產業格局的其他新技術陸續出現，最終將有助于延長電動車的續航里程…為了在主導電動車(EV)市場的競賽

1次充電可行駛相當于東京至大阪的500公里的鋰離子電池技術開發在日本正日趨活躍。積水化學工業的技術已經具備取得突破的頭緒，旭化成也已接

12月24日，財政部官網發布消息稱，自2019年1月1日起，中國將取消新能源汽車用鋰離子電池單體的進口暫定稅率，恢復執行最惠國稅率。這一新政

隨著電動汽車技術的發展，以及政府的政策鼓勵與扶持，電動汽車（混動+純電動）以每年超過50%的速度高速增長，電池以及電池管理系統作為電動

12月27日，據日本媒體報道，1次充電可行駛相當于東京至大阪的500公里的鋰離子電池技術開發在日本正日趨活躍，預計到本世紀20年代前半期實現

據外媒報道，電池材料初創公司24M宣布，已研發出一個“雙電解質”架構，能夠顯著提升電動汽車的電池性能。改進鋰離子電池引發了類似于“打

（圖片來源：UMass Lowell官網）據外媒報道，美國麻省大學羅威爾校區（UMass Lowell）的一組研究人員發現了一種全新、更高效的方式，為電

據外媒報道，電動汽車由可充電的鋰離子電池（LIB）驅動，但是目前，人們還沒有完全了解和完善鋰離子電池。鑒于電動汽車有望取代燃油車，任

記者從東風汽車集團有限公司（簡稱“東風公司”）官方獲悉，該公司技術中心與武漢理工大學近日舉行技術合作框架協議簽署儀式，雙方將共同研

說起新能源汽車，人們如今第一時間想到的都會是續航里程以及充電速度，而這兩個指標性的數據又都與新能源汽車中的電池組有關。的確，電池組

氟化物不只可以用來保護牙齒，科學家還發現可以拿來做為電池的原料。目前本田研究所正與加州理工學院、勞倫斯伯克利國家實驗室(Lawrence B

據外媒報道，德國汽車制造商大眾汽車在一份聲明中表示，該公司正與瑞典電池制造商Northvolt以及其他公司和科學實驗室聯手進行電池研究。從2

根據澳大利亞的預測，鋰離子電池占電動汽車總價格的水平預計將從目前的50％下降至10％。在澳大利亞西部珀斯舉行的電池金屬會議上，澳大利亞

業內人士透露，特斯拉公司上海電動汽車裝配廠正在加緊建設之時，據稱國內的電動汽車電池制造商正在爭奪這家汽車制造商的訂單。特斯拉公司的

隨著鋰電池的出現，便攜設備迅速普及，支持了IT革命的發展。鋰電池性能不斷提高，是支持汽車電動化的重要部件。但是，鋰電池技術逐漸接近極