根據Technavio最新發布的報告顯示，2019－2023年全球電動汽車電池市場年復合增長率將接近23％，累計規模增長達到157億美元。預計電動汽車電

日前，一則寧德時代計劃明年量產NCM811動力電池的消息，將動力電池行業新一輪的技術競賽擺在了人們眼前。稍早時候，比亞迪也以非官方公開發

經USB-IF認證的參考設計提供了簡單的嵌入式解決方案，加速多端口USB-C集線器和多電池移動電源設計全球領先的半導體解決方案供應商瑞薩電子

據外媒報道，密歇根大學研發了一種新的電池充電技術，或能實現電量輸出翻番。該技術或將大幅提升電動車的續航里程數。研究人員表明，目前其

2018年動力電池行業機遇與挑戰并存，有些電池企業賺得盆滿缽滿，有的企業未能提交一份滿意答卷，幾家歡喜幾家愁，鋰電池企業哪家強？小編這

據外媒報道，菲斯克（Fisker）宣稱其新款純電動轎車Fisker EMotion的充電時間僅需9分鐘，這主要得益于其新款固態鋰離子電池，該專利電池由

2015年氫燃料電池汽車進入商業化初期階段。豐田Mirai在美國和歐洲銷售，并有計劃引入中國。而我國燃料電池客車已經完成商業示范運營，各種

在電動和混合動力汽車中，需要一種方法將高壓電池與車輛的其他部分斷開連接。專門設計的大電流繼電器(接觸器)歷來一直是執行此功能的首選方

世界領先的檢漏儀器儀表開發商、制造商與供應商英福康（INFICON）公司與特種玻璃和微晶玻璃領域領先的跨國高科技集團肖特（SCHOTT）在參展2

電動汽車最為關鍵的部件之一，屬于動力電池，隨著動力電池密度的不斷提高，續航里程不斷的增加，越來越多的人關系動力電池的安全，目前應用

近日，相關論壇圍繞深化改革與加深合作推動汽車產業高質量發展、新能源產業鏈整體創新能力提升、動力電池安全性提升、補貼政策調整、燃料電

據外媒報道，過去十年內，對比煤和天然氣，成本的不斷下降使得太陽能電池板和風力發電機競爭力逐漸上升。現在這一現象也發生在了電池上，進

近日，氫燃料電池再次受到業內人士的關注。1月10日，國家能源投資集團有限公司董事、總經理，中國工程院院士凌文在北京表示，建議國家組織

集微網消息，據businesskorea報道，當地時間1月14日，在美國底特律舉行的2019北美國際汽車展(NAIAS 2019)上，三星SDI展示了其下一代電池技

能量密度高、百公里電耗少、電池買得便宜。購買純電動車的心理障礙之一，就是電池的續航能力。300公里以下的純電動車，很容易引起使用者的

日前，據韓媒介紹，三星SDI在2019底特律車展上發布了一次充電可行駛600公里以上的新款動力電池。三星SDI介紹，該新款動力電池通過改善電芯

2018年，多家企業啟動動力電池拆分業務，有的出于“甩包袱”考慮，有的則為了整裝再出發。“甩包袱”的已經完成或接近完成；獨立化運營，打

中國科學院院士、中國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高在日前召開的中國電動汽車百人會論壇(2019)上表示，鋰離子電池仍具有成為動力電池

據外媒報道，QuantumScape將與大眾成立一家合資公司，旨在實現固態電池的工業級量產，雙方計劃在2025年建立一條固態鋰電池生產線。如今，對

氫能及氫燃料電池產業已行至“風口”。稍早前，位于寧波慈溪投資約30億元、年產20萬臺套的氫燃料電池生產基地項目舉行奠基儀式，這是全球首