近日，通用汽車在EV Day宣布與LG化學合作，計劃2021年量產NCMA四元鋰電池，其成本實現超過30%的降幅，進而引發行業對NCMA的關注。其實NCMA四元鋰電池，國內相關電池或材料企業早就展開了

中國儲能網訊：3月10日消息，據外媒報道，由美國和澳大利亞科學家組成的國際團隊研究發現，一種全新的過濾技術可以將南美巨大的蒸發池提取鋰原料所需時間從幾個月減少到幾個小時，成本也減少近半。這種方法是由澳

車東西3月2日消息，近年來，隨著動力電池技術的不斷發展，電動汽車的續航能力也在不斷提升，部分電動汽車的續航能力甚至可以與燃油車比肩。不過，電動汽車仍存在動力電池老化的問題。當動力電池進行一定次數的充放

3月11日晚間，露笑科技公告稱，公司全資子公司露笑新能源技術有限公司（以下簡稱“露笑新能源”）與奇瑞商用車（安徽）有限公司（以下簡稱“奇瑞”）于當日簽署了合資合同，協議約定雙方將合資成立新能源PACK

寒銳鈷業2月29日披露業績快報，公司2019年實現營業收入17.8億元，同比下降36.06%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤0.1億元，同比下降98.51%。對于業績大幅下降，寒銳鈷業表示由于2019

中國儲能網訊：近日，福建工信局、發改委等九部門聯合印發《福建省開展新能源汽車動力蓄電池回收利用體系建設實施方案（2020-2022年）》。擬以寧德時代、中國鐵塔、科華恒盛等一批企業為示范試點，開展動力

比亞迪與豐田的合作項目有新進展！豐田看上的比亞迪e平臺或將變身帶貨利器，為比亞迪打開包括電池、電機等在內的新能源汽車零部件市場。事實上，王傳福一心要將比亞迪打造成新能源汽車領域硬件的開放平臺，比亞迪早

受歐洲新能源乘用車銷量增長拉動，日韓電池企業裝機電量大幅增長，歐洲1月動力電池裝機電量超過了中國。外媒報道稱，2020年1月，歐洲動力電池裝機電量2.6 GWh，這是自2017年1月以來歐洲首次在動力

磷酸鐵鋰產業鏈涉及上游原材料磷酸、磷酸鐵、碳酸鋰，中游正極材料磷酸鐵鋰以及下游磷酸鐵鋰池和整車，后端市場還包括動力廢舊磷酸鐵鋰電池拆解、梯次利用和濕法回收。2019年，新能源汽車銷量因補貼大幅下滑而負

2020年1月，我國動力電池裝機量約2.32GWh，同比下降53%。國內大部分電池企業，如寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、力神電池、中航鋰電、孚能科技等，動力電池裝機電量均出現下滑。國內的電池廠裝機量下滑

對于中國新能源汽車和鋰電池市場，遠在大洋彼岸的特斯拉簡直就是神一般的存在。特斯拉的任何風吹草動都能在國內A股市場掀起驚濤駭浪。而過去一個月，A股鋰電板塊的經歷可謂腥風血雨。特斯拉接連不斷的幾則“不確定

毫無爭議的是，相對于傳統汽車制造商，特斯拉在電池技術方面有著實質性的領先優勢。最近，Electrek報道說，特斯拉有一個名為“Roadrunner”的秘密項目，很快就能使公司大規模生產更便宜的電池。一

隨著新能源市場的火熱和雙積分政策的到來，無論是主動還是被動，車企都不約而同地發出了要“成為新能源市場破局者”的口號。但能否破局，要看市場反饋。作為在華量產的首款德系非豪華SUV車型，在很一段時間里途觀

今日，為期三天（2月26日-28日）的“國際二次電池展” 在日本東京開幕。作為國際最大的電池展之一，日本電池展也成為鋰電人關注的焦點。高工鋰電獲悉，今年日本電池展的氛圍十分冷清，尤其是鋰電板塊可謂慘淡

洛陽鉬業(03993)公告，董事會審議通過關于本公司2020年度預算的議案。結合2020年全球經濟研判、供求關系變化，并充分考慮公司可持續發展實際，以降本增效、提升管理水平和積極發掘現有業務內生性增長

據外媒New Atlas報道，電池研究人員通常將重點放在如何使設備更安全上，加州大學圣迭戈分校（UCSD）的科學家報告了在這一領域取得的有希望的進展。該團隊新開發的安全功能可充當鋰金屬電池的“溢洪道”

在加緊戰“疫”的同時，福建寧德市四個項目26日分別開工建設、揭牌和簽約，推動當地產業發展。其中，開工項目總投資185億元人民幣。寧德，是福建東北翼新興的港口城市，已初步形成具有國際競爭力的鋰電新能源、

SMM認為，下游需求受疫情影響受到沖擊，短期內無明顯采購意愿；隨著上游原料企業生產的恢復及物流的通暢，短期結構性供應偏緊現象逐漸緩解，鈷鋰價格回歸理性區間。關注日韓疫情發展態勢，一季度若無明顯好轉，或

LG化學動力電池客戶名單增添了一名新成員。外媒報道稱，美國加州電動汽車初創公司Lucid Motors與LG化學簽訂了供貨合同，到2023年，LG化學將獨家為Lucid Motors量產的首款標準版超

2月26日晚，寧德時代連續發布兩條公告宣布，一是公司擬通過非公開發行股票向3名特定對象募集資金總額不超過200億元資金，以用于寧德時代湖西鋰離子電池擴建項目、江蘇動力及儲能鋰離子電池研發與生產項目（三