繼特斯拉宣布“無(wú)鈷”消息后，就在眾人為“磷酸鐵鋰”而狂歡時(shí)，2月21日晚間，特斯拉“潑下冷水”，在抖音表示：“無(wú)鈷，不代表一定是磷酸鐵鋰。”寧德時(shí)代擬供貨的電池，目前只針對(duì)上海廠生產(chǎn)的中國(guó)版特斯拉(目

鏡頭掃過(guò)一片焦黃的土地，一群孩子正在泥土里忙活。這并不是孩童們玩泥巴的的游戲，而是一份關(guān)系著一家人生存口糧手工采鈷的工作。他們只有開(kāi)采到更多的鈷，才能換來(lái)一天的吃食，并且承擔(dān)著體內(nèi)鈷金屬超標(biāo)以至危害健

近年來(lái)，包括特斯拉在內(nèi)的多起新能源汽車(chē)自燃等事件引起了人們對(duì)動(dòng)力電池安全問(wèn)題的廣泛關(guān)注。與傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池相比，固態(tài)鋰電池具有安全可靠性更好、能量密度更高、應(yīng)用場(chǎng)景更廣等突出優(yōu)點(diǎn)，是新能源汽車(chē)的理想動(dòng)力

據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，三星SDI已開(kāi)始對(duì)該公司位于匈牙利哥德的鋰離子電池制造廠開(kāi)始擴(kuò)建。非官方的報(bào)道稱(chēng)，三星SDI已經(jīng)為其現(xiàn)有工廠，以及第二家工廠訂購(gòu)了制造設(shè)備。其第二家工廠同樣位于哥德，將于2020年上半

曾經(jīng)一度在乘用車(chē)領(lǐng)域被邊緣化的磷酸鐵鋰（LFP）電池，正在明星企業(yè)的推波助瀾下重新煥發(fā)“生機(jī)”。①近期，路透社報(bào)道，特斯拉將采用寧德時(shí)代LFP電池，并稱(chēng)目前雙方談判已經(jīng)進(jìn)入最后階段。②大眾已經(jīng)頻繁與多

近年來(lái)，伴隨著下游動(dòng)力電池需求的增長(zhǎng)，上游電解液行業(yè)經(jīng)歷了龍頭的重新洗牌。雖然電解液進(jìn)入了價(jià)格戰(zhàn)的泥潭，價(jià)格也隨之下跌，但實(shí)際上受制于此前下游動(dòng)力電池客戶(hù)較少，電解液曾一度出現(xiàn)有效產(chǎn)能差異的困局。與隔

盡管SKI決心將其動(dòng)力電池業(yè)務(wù)打造成公司的搖錢(qián)樹(shù)，但當(dāng)前仍處于嚴(yán)重虧損狀態(tài)。近期，SKI發(fā)布2019年財(cái)報(bào)顯示，公司去年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額49.87萬(wàn)億韓元（約合人民幣2875.4億元），同比下滑8％；營(yíng)業(yè)利

在2020年日內(nèi)瓦車(chē)展期間，寶馬推出了i4純電動(dòng)概念車(chē)，該車(chē)的推出標(biāo)志著寶馬這個(gè)百年車(chē)企即將進(jìn)入一個(gè)新階段——實(shí)現(xiàn)電氣化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。為此，寶馬集團(tuán)還與電池供應(yīng)商寧德時(shí)代和三星SDI加深了合作，與贛鋒鋰業(yè)

啟信寶數(shù)據(jù)顯示，3月6日，上海快卜新能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)快卜新能源）成立，經(jīng)營(yíng)范圍包括新能源科技、電池科技、停車(chē)場(chǎng)（庫(kù))經(jīng)營(yíng)、新能源汽車(chē)充換電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)等。公司法定代表人為陳盛旺，注冊(cè)資本50

根據(jù)韓國(guó)方面信息，將針對(duì)大邱市及慶尚北道地區(qū)采取“最大程度封鎖”措施。LG化學(xué)供應(yīng)商POSCO位于韓國(guó)疫情”封鎖區(qū)“，LG化學(xué)韓國(guó)電池廠不排除有短期停產(chǎn)的可能，或?qū)е氯虍a(chǎn)量預(yù)期下滑。韓國(guó)正在經(jīng)歷疫情

眼下，沃爾沃在比利時(shí)根特的專(zhuān)屬電池生產(chǎn)線已正式投入使用，此舉預(yù)計(jì)將加速這家北歐豪華汽車(chē)制造商的電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)展。沃爾沃的首款純電動(dòng)產(chǎn)品XC40 Recharge P8同樣將在比利時(shí)根特工廠得到生產(chǎn)，新

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：風(fēng)箏因被人們牽住線便掙不脫繩索的束縛，但一旦線斷了，人們就很難預(yù)料風(fēng)箏會(huì)飛到哪里。動(dòng)力電池代碼就像束縛風(fēng)箏的線，只要?jiǎng)恿﹄姵貨](méi)有退役或者報(bào)廢，每天的使用情況都能被新能源汽車(chē)國(guó)家監(jiān)測(cè)與管理

隨著排放法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)格，車(chē)企大力發(fā)展新能源汽車(chē)。新能源汽車(chē)動(dòng)力形式也分為多種，48V輕混系統(tǒng)便是其中一種。基于對(duì)48V輕混系統(tǒng)路線的市場(chǎng)前景看好，博世集團(tuán)在這一領(lǐng)域潛心布局。日前，博世宣布2021年夏

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：定增募集資金不超過(guò)200億元，即將上馬4個(gè)鋰電池?cái)U(kuò)能項(xiàng)目、預(yù)計(jì)新增超過(guò)52GWh……由于配套車(chē)企特斯拉在資本市場(chǎng)風(fēng)生水起，再加上自身本就是全球動(dòng)力電池龍頭企業(yè)，寧德時(shí)代近來(lái)頻現(xiàn)“熱搜”。

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：動(dòng)力電池的全生命周期應(yīng)該如何定義？筆者以為不應(yīng)該終止于從車(chē)上退役，因?yàn)橥艘酆蟮碾姵厝杂?0％左右的容量，具備較高的梯次利用價(jià)值，梯次利用仍然是動(dòng)力電池生命周期的組成部分。因此，退役后的動(dòng)

隨著新能源汽車(chē)在全球范圍內(nèi)的普及，動(dòng)力電池的需求也在日益上升，鈷金屬作為動(dòng)力電池的重要成分，價(jià)格十分昂貴，且開(kāi)采難度較大，礦產(chǎn)稀缺。日前，Adamas Intelligence專(zhuān)門(mén)出具了關(guān)于電動(dòng)車(chē)電池

科學(xué)家、大企業(yè)長(zhǎng)期致力于尋求電池技術(shù)突破，在最新一期的頂級(jí)刊物Nature Energy中，三星高等研究院和三星日本研究所聯(lián)合發(fā)表了固態(tài)電池最新進(jìn)展。這種高性能且長(zhǎng)效的全固態(tài)電池，相較于鋰離子電池，有

盡管發(fā)生多起起火事故導(dǎo)致公司利潤(rùn)大幅下滑，但LG化學(xué)依然對(duì)其ESS業(yè)務(wù)充滿期待。外媒報(bào)道稱(chēng)，LG化學(xué)與美國(guó)初創(chuàng)公司Span.IO聯(lián)合打造了一種智能家庭能源控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)可定制的備用電源，讓客戶(hù)

資本實(shí)力被視為企業(yè)未來(lái)發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)力的重要砝碼。當(dāng)前，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈正在上演新一輪資本擴(kuò)張行動(dòng)，一大波企業(yè)沖刺IPO在途。高工鋰電注意到，去年IPO成功的鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)包括科瑞技術(shù)、德方納米、容百科技、嘉元

多樣化自然資源生產(chǎn)商歐亞資源（ERG）日前表示，計(jì)劃建設(shè)一家鋰離子電池前驅(qū)材料廠，以確保可以更負(fù)責(zé)任、更安全地提供鈷資源，該廠所需氫氧化鈷將由ERG位于剛果（金）的Metalkol RTR尾礦復(fù)墾項(xiàng)目