瑞浦能源表示，該產(chǎn)品采用了獨創(chuàng)的SCL模切技術(shù)，將電芯極片的體積利用率提高了2%以上。高工鋰電獲悉，瑞浦能源目前已成功開發(fā)出VDA尺寸的177AH方形電池，并獲多家行業(yè)主流車企認可。據(jù)了解，該電池雖然

鋰離子電池的性能會逐年衰減，但這點卻深受智能手機制造商喜愛。因為當消費者難以忍受續(xù)航的短板之后，就會傾向于每隔兩年就購買一部新設(shè)備。如果你不想過快落入這樣的圈套，那不妨參考下密歇根大學(xué)安娜堡分校的一支

2月17日，上海電氣（601727）發(fā)布對外投資公告，擬通過協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式，受讓王維東、許小菊持有的深圳市贏合科技7.30%股份，轉(zhuǎn)讓價格為11.49億元。高工鋰電了解到，2019年11月11日，上海電

外媒報道稱，韓國電解液制造商Enchem證實計劃在美國佐治亞州杰克遜縣投資超過6000萬美元（約合人民幣4.2億元）建設(shè)兩座新工廠，以滿足其北美電池客戶產(chǎn)能擴充的需求。Enchem成立于2012年，是

單壁碳納米管制造商OCSiAl正式宣布年產(chǎn)能50噸的單壁碳納米管合成設(shè)備Graphetron 50正式落成投產(chǎn)。OCSiAl 生產(chǎn)的單壁碳納米管品牌為TUBALL?，為單層石墨烯的卷狀形態(tài)，具有獨特高

2月17日消息，據(jù)國外媒體報道，特斯拉社區(qū)的活躍人士最近的觀察表明，電動汽車制造商特斯拉可能已經(jīng)悄悄收購了鋰離子電池初創(chuàng)公司SilLion。SilLion的總部位于科羅拉多州路易斯維爾，是一家專門為商

外媒報道稱，總部位于美國加州的鋰電池技術(shù)公司Enevate Corporation宣布優(yōu)化了其第四代XFC-Energy電池技術(shù)，以實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化。Enevate宣稱，其第四代XFC-Energy技

2月18日消息，據(jù)國外媒體報道，去年開工建設(shè)的特斯拉上海超級工廠，在經(jīng)過近10個月緊鑼密鼓的施工之后，在去年的11月份已獲準量產(chǎn)Model 3，并在12月30日向內(nèi)部員工交付了15輛，1月7日向10位

2月18日，有消息稱，新能源車龍頭特斯拉正在與A股上市公司寧德時代商討，中國工廠使用無鈷電池的事宜。受該消息影響，2月19日，鈷概念板塊當天下跌2.19%，其28只概念股中，股價飄紅的個股只有9只，其

上周末再融資新規(guī)落地后，新宙邦(300037)隨即拋出了第六次調(diào)整后的募資方案。在新預(yù)案中，公司對發(fā)行對象的數(shù)量、發(fā)行價格及鎖定期均做了“頂格調(diào)整”。最新修改的預(yù)案顯示，新宙邦擬募資總額不超11.4億

全球電動化日漸成熟，動力 電池作為新能源汽車主要的核心零部件，占據(jù)著電動汽車30%-40%的成本，顯得尤為重要。動力電池產(chǎn)業(yè)是一個高集中度的行業(yè)，目前產(chǎn)業(yè)全球化布局日漸明顯，從全球市場格局來看，我國是

2月19日，鋰電池概念迎來漲停潮，截至發(fā)稿，金鷹股份、圣陽股份、湘潭電化等16股漲停，其余多股紛紛跟漲。2月18日晚間，據(jù)媒體報道，新能源車龍頭特斯拉正在與A股上市公司寧德時代商討在中國工廠使用無鈷電

除太陽能產(chǎn)業(yè)外，受到疫情的影響，鋰電子電池的供應(yīng)也可能存在一定的短缺。近期，多家韓國車企已傳出汽車供應(yīng)鏈中斷而暫時停產(chǎn)的消息。如韓國現(xiàn)代汽車、雙龍汽車表示，將暫停部分產(chǎn)線；韓國LG化學(xué)本周宣布，受到中

從預(yù)計2019年凈利潤為8000萬-1.2億元，到對外公告預(yù)虧26億-38億元，天齊鋰業(yè)股份有限公司（下稱“天齊鋰業(yè)”）的“變臉”時間只有短短3個月。天齊鋰業(yè)近日發(fā)布《2019年度業(yè)績預(yù)告修正公告》稱

2月18號，嘉能可（Glencore）報告稱，公司2015年以來首次年度凈利虧損，資產(chǎn)減值28億美元。28億美元的資產(chǎn)減值主要是因鈷價低迷導(dǎo)致非洲銅運作關(guān)閉、乍得石油運營許可到期以及歐洲煤炭需求疲軟令

2月17日，金鷹股份發(fā)布控股股東股份質(zhì)押公告，因自身生產(chǎn)經(jīng)營需要等原因，公司控股股東浙江金鷹集團有限公司繼續(xù)增加股份質(zhì)押，本次質(zhì)押后，金鷹集團累計質(zhì)押股份1.21億股，占持有股份數(shù)的68.31%，占公

2月18日晚間，特斯拉方面又傳了幾個大消息。據(jù)媒體報道，新能源車龍頭特斯拉正在與A股上市公司寧德時代商討在中國工廠使用無鈷電池的事宜。如果最終落地，這也意味著LFP（磷酸鐵鋰）電池首度進入特斯拉生產(chǎn)線

特斯拉與電池供應(yīng)商寧德時代（300750.SZ）正商討在國產(chǎn)特斯拉車型上使用寧德時代不含鈷的動力電池。消息一經(jīng)露出，國內(nèi)資本市場反應(yīng)熱烈。2月19日早間開盤，包括寒銳鈷業(yè)（300618.SZ）、華友鈷

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2020年1月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成4萬輛和4.4萬輛，同比分別下降55.4%和54.4%。1月，我國動力電池裝機量約2.32GWh，同比下降53%。國內(nèi)大部分電池

近日，特斯拉自造電池的事，傳得沸沸揚揚。消息表明，特斯拉正在弗里蒙特建造一條試點電池生產(chǎn)線，并設(shè)計自己的設(shè)備生產(chǎn)電池，這也是特斯拉首次生產(chǎn)自己的電池。2020 年1月7日實現(xiàn)了首批國產(chǎn)Model 3的