現在多數電動汽車為了提高電池的能力密度都已經采用上了三元鋰電，由于三元鋰離子電池具備能量密度比較高，電壓平臺高，振實密度高，續航里程長，輸出功率較大等特性，所以很多廠家紛紛摒棄了之前的磷酸鐵鋰離子電池而轉投三元

“渡劫”，有從業人士用該詞形容2019年的動力鋰電池行業。今年，一直駛在快車道的新能源車產業，不得不踩下剎車。銷量持續4個月同比下降，同時動力鋰電池公司爆雷不斷?！昂敝拢a業鏈公司經營情況如何，行業

“預計到2030年，我國市場純電動汽車產銷量將超過1500萬臺，占新能源總銷量的90%，而插電式混合動力汽車（PHEV）占比將僅為10%。即在未來十年發展中，純電動汽車將占據市場主導地位。”六月十一日

圖為“全球資源應用與回收”圓桌討論環節現場在十一月十五日進行的第四屆動力鋰電池應用國際峰會（CBIS2019）“全球資源應用與回收”圓桌討論環節中，日本金屬經濟研究院顧問大山好正，菲律賓電動汽車協會執行

據外媒報道，微宏動力德國子公司宣布將在德國柏林附近的路德維希斯費爾德鎮建立一座動力鋰電池廠，用于生產貨車、卡車、跑車和越野車的動力鋰電池系統。　　據了解，該廠將于2020年四月開始動工，2021年開始

迪肯大學Frontier Materials研究所的陳芳芳博士和王曉恩博士聲稱已經取得了新突破，稱這是“在科學界中第一個清晰且有用的無液高效鋰離子運輸實例”。這項新技術使用了一種弱結合到鋰離子的固態聚

近日，德賽電池在投資者調研活動會上介紹公司經營情況及計劃。德賽電池表示公司在穿戴類設備電池市場擁有較高的市場份額，未來將重點拓展儲能領域，動力鋰電池業務情況不理想，將努力減少虧損，實現盈利?！　〉沦愲姵?/p>

據工信部官網報道，為了做好《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》(下稱《規劃》)編制工作，工業和信息化部副部長辛國斌近日帶隊赴廣東省開展調研，調研組實地了解了國鴻氫能、佛山飛馳、愛德曼氫能

香港理工大學日前宣布，該校研究團隊研發了一種超柔軟的高效能織物鋰離子電池，能為可穿戴電子產品供應更穩定、耐用和安全的能源供應，可應用于醫療健康監測、智能紡織品等多個范疇?！　∵@款創新的織物鋰離子電池能量密度高

近期，燃料鋰電池板塊政策利好頻現，產業發展漸入佳境。　　十一月十五日，發改委正式公布《關于推動先進制造業和現代服務業深度融合發展的執行意見》，其中指出，加強新能源生產使用和制造業綠色融合。十月十三日，

一年初以來，燃料鋰電池的風愈刮愈烈，從股市上燃料鋰電池股持續大漲，到兩會上多個代表提交發展燃料鋰電池的提案，再到氫能源首次寫入《政府工作報告》。這一幕很容易令人聯想到過去十年的新能源汽車。十年前巴菲特老爺子

新能源汽車補貼退坡后，近來暖風頻吹。據媒體公開報道，七月二日，2019世界新能源汽車大會主論壇現場，全國政協副主席、我國科學技術協會主席、本屆大會主席萬鋼表示，我國的新能源汽車已經融入世界，未來應做好

據央視財經報道，張先生裝的實則是第一批投入市場的動力鋰電池，質保即將過期。質保過期后，假如要更換電池，只能自費。劉先生稱，4S店的工作人員說換電池要4萬元左右，而當時他買這輛車的時候只花了不到7萬元?！?/p>

據外媒報道，美國斯坦福大學和SLAC國家加速器實驗室的研究人員發表在《焦耳》雜志上的一項研究指出，他們發明了一種新的涂層，可以使輕量金屬鋰離子電池安全持久，這將引領下一代電動汽車的誕生?！　≡趯嶒炇覝y試中

“漲還是不漲，這是個問題。”面對補貼退坡過渡期節點已至的現實，新能源汽車公司、經銷商都在經歷價格、市場“陣痛”的新考驗?！百I還是不買”的問題，也在困擾著消費者。不同的心態，不同的表現，都因為這個時間點

據《日本經濟新聞》三月二十八日報道，日本住友金屬礦山(簡稱：住友礦山)日前開發出從純電動汽車(EV)配備的廢舊鋰離子電池回收屬于重要材料的稀有金屬鈷、作為電池材料重新利用的新技術。最快將于2021年推向

鋰離子電池充放電過程中，電池極片內部存在鋰離子和電子的傳輸，其中電子重要通過固體顆粒，特別是導電劑組成的三維網絡傳導至活物質顆粒/電解液界面參與電極反應。電子的傳導特性對電池性能影響大，而電池極片中，

據外媒報道，美國新能源公司SF Motors旗下部門TeraWatt Technology宣布推出4.5Ah固態電池設計原型，而且該電池的能量密度達到創紀錄的432Wh/kg（1122Wh/L）。目前

據外媒報道，電池材料初創公司24M宣布，已研發出一個“雙電解質”架構，能夠顯著提升電動汽車的電池性能?！　「倪M鋰離子電池引發了類似于“打地鼠”(whack-a-mole)的效應，提高了電池中的一種屬性

動力鋰電池作為新能源汽車行業的核心，行業發展趨勢已經越發清晰。2018年，動力鋰電池裝機總量為56.9GWh，同比上升近51%，寧德時代實現了23.4GWh的裝機電量，市場占有率為41%。比亞迪裝機量為1