電池百科
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國外的一家研究公司公布報告顯示,歐洲儲能市場的繁榮將吸引很多亞洲電池制造商。 亞洲不少業內人士預計利用歐洲爆炸式的儲能上升建立生產設施,意圖進一步打開歐洲本地廠。 報告預計在2018年至2023
《科技日報》九月十六日消息,據最新一期的《自然·材料》報道,為了開發鋰基電池的替代品,減少對稀有金屬的依賴,美國佐治亞理工學院研究人員開發出一種有前景的新型陰極和電解質系統,用低成本的過渡金屬氟化物和
鋰離子電池富鎳層狀正極材料因可逆容量高、成本低等優點被認為是最有希望的下一代鋰離子動力鋰電池正極材料,然而該材料還存在界面穩定性差、二次顆粒內部結構衰退等問題。研究發現,富鎳材料在高脫鋰態時,高價鎳離子
動力鋰電池行業格局未定,市場集中度進一步提高。2018年,我國動力鋰電池公司前20強的產品裝車量份額超過92%,前五家公司更是占據了73%,今年1~十月這個數字已增至90%。與此同時,我國動力鋰電池低端產
圖1極片軋制生產線示意圖一般來說,在材料允許的壓實范圍內,極片壓實密度越大,電池的容量就能做的越高,所以壓實密度也被看做材料能量密度的參考指標之一。但是一味的追求高壓實,不但替身不了電池的比容量,還會
2019年諾貝爾化學獎授予 Goodenough 等鋰離子電池開拓者北京時間 十月九日下午5點45分,瑞典皇家科學院宣布將2019年諾貝爾化學獎授予美國德州大學奧斯汀分校的 John B. Gooden
四月一日,遠景集團(Envision)宣布,其主導組建的電池產業基金(遠景AESC),完成收購了日本日產汽車有限公司旗下部分動力鋰電池業務,包括Automotive Energy Supply Corp
據外媒報道,本周,特斯拉(Tesla)確認表示,其正在開發一個“獨特的電池回收系統”,該公司認為,從長期來看,該系統可以節省“可觀的資金”。當地時間四月十五日,特斯拉公布了一份新“影響報告”(impa
一、導讀粘結劑是鋰離子電池極片重要的組成材料之一,是將電極片中活性物質和導電劑粘附在電極集流體上的高分子化合物,具有增強活性材料、導電劑和集流體間接觸性以及穩定極片結構的作用,是鋰離子電池材料中技術含
隨著三星Galaxy Fold、華為Mate X、柔派FlexPai等折疊手機問世。折疊屏手機能給我們帶來極佳的視覺觀影藝術效果的同時,機身厚度,待機時間一直是目前無法攻克避免的難題。在單屏幕狀態下,
當地時間十月九日,瑞典皇家科學院將2019年諾貝爾化學獎授予97歲的約翰·B·古迪納夫、77歲的M·斯坦利·威廷漢與71歲的吉野彰,以表彰三人在鋰離子電池領域做出的奠基、改造、優化等貢獻。化學獎揭曉后,
在國家產業政策與市場需求的雙重刺激下,三元材料產量呈現持續上升趨勢。 隨著我國新能源汽車產業的發展,以及行業內對電動汽車續航里程的要求,具有高能量密度的三元材料獲得了廣泛應用,未來三元鋰離子電池市場
“新能源汽車市場今天已經是一個以消費為導向的市場,衡量一個產品的好壞,要從消費者的角度、市場的角度來考量。”八月十六日,我國汽車流通協會會長沈進軍在2019新能源汽車消費論壇上表示。因此,他認為,不管
二月一日,全球第三大動力鋰電池生產商LG化學公布了其2018年年度財報,該財報顯示,LG化學在2018年的銷售額達28.18萬億韓元,達到LG化學公司創始以來的歷史新高。其中,LG化學的電池事業部的20
北京時間十月九日,瑞典皇家科學院今天宣布,將2019年諾貝爾化學獎授予德州大學奧斯汀分校教授約翰·B·古迪納,紐約州立大學賓漢姆頓分校教授斯坦利·惠廷漢,以及日本名城大學教授吉野彰,以表彰他們“在發
2019年十月0九日,諾貝爾獎的最后一個自然科學類獎項揭曉。約翰.班寧斯特.古迪納夫教授和斯坦利.惠廷漢姆教授以及吉野彰教授,因在鋰離子電池發明道路上所做的奠基性貢獻,榮獲今年的諾貝爾化學獎。值得一提的
2018年我國動力鋰電池市場競爭格局 1834年,世界上第一輛機動車誕生,它就是電動汽車,也就是新能源汽車,被稱為“不用馬拉的車”。百年沉淀,新能源汽車產業變革史同樣也是動力鋰電池產業的成長史。自2008年
距離上次官方降價還不到兩周時間,特斯拉突然宣布全球漲價3%,而且此前宣布關閉實體店的數量也減少了一半。好歹是一家跨國車企,調起價格來就像馬三立的經典相聲《逗你玩》一樣兒戲,特斯拉如此瘋狂的舉動背后,到
關于鋰離子電池來說,通常使用的正極集流體是鋁箔,負極集流體是銅箔,為了保證集流體在電池內部穩定性,二者純度都要求在98%以上。隨著鋰電技術的不斷發展,無論是用于數碼產品的鋰離子電池還是電動汽車的電池,我們
在電化學儲能領域,過去是鉛酸蓄電池的天下,而近年來隨著鋰離子電池的蓬勃發展,鋰離子電池也加入了進來。但是你以為只有鋰離子電池加入嗎?那就大錯特錯了!隨著各種技術的不斷興起,近年來涌現出更多適合電化學儲能領域的新型