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    2018年年底,成立于2010年的半固態鋰離子電池研發公司——美國24M公司對外宣布,該公司已獲得D輪2180萬美元融資,資本方來自高級陶瓷制造商日本京瓷集團和全球貿易公司伊藤忠商事。這家公司系從曾經的行

    2020-03-09
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    “動力鋰電池一般使用年限為5—8年,有效壽命在4—6年,這意味著我國第一批投入市場的新能源車動力鋰電池基本處于淘汰臨界點。”全國人大代表、天能集團董事局主席張天任表示,應重視新能源動力鋰電池的再生和循環利用

    2020-03-09
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    近兩年,長城汽車在新能源領域的發展步伐越來越快,歐拉品牌的推出也讓長城汽車在純電動汽車領域擁有了話語權。而電池系統作為純電動汽車的核心零部件,也成為長城汽車重點布局的領域。長城汽車表示,其目前正在開發

    2020-03-09
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    經過3個月的漫長等待,2019年新能源汽車補貼政策終于靴子落地。  近日,財政部、工業和信息化部、科技部與發展改革委聯合下發《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(以下簡稱《通知》),

    2020-03-09
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    (圖源:greencarcongress)據外媒報道,鄭州大學、清華大學和斯坦福大學的研究人員,聯手開發液體鋰硫和鋰硒電池系統(簡稱SELL-S和SELL-Se)。這兩種電池采用固體電解質,能量密度有

    2020-03-09
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    近日,在第二屆我國國際進口博覽會全球汽車發展趨勢論壇上,愛馳汽車與山西高平市人民政府簽署合作。未來,愛馳汽車將在山西高平落地建設甲醇制氫燃料鋰電池動力系統制造基地,雙方將共同發力甲醇氫燃料鋰電池技術的產業

    2020-03-09
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    作為電動汽車的心臟,動力鋰電池的發展一直都是消費者關注的焦點問題,畢竟電池容量的大小直接影響著續航里程的長短和電動汽車的發展,但是我們現在的鋰離子電池因受材料特性的影響導致電池產業的止步不前。所以,尋找新的

    2020-03-09
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    鋰離子電池內阻和容量測試方法,你了解嗎?電池內阻等于開路電壓除以短路電流,容量是指鋰離子電池存儲電量的大小,電池容量的高低是決定鋰離子電池質量的重要內容。目前,鋰離子電池被廣泛地運用到我們的生活中,我們如何測試鋰離子電池

    2020-03-09
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    時代永遠在變,浪奔浪流,大浪淘沙。當數碼相機成熟的時候,做相機膠卷的柯達被淘汰了。當智能手機成熟的時候,做傳統手機的諾基亞也被時代淘汰了。那么,問題來了,鋰離子電池也會被時代淘汰嗎?要回答這個問題,還要

    2020-03-09
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    本周,在亞特蘭大,康明斯公司公布其最新的創新產品:一款帶有燃料鋰電池的重型卡車。這輛車在2019年亞特蘭大北美商用車展上亮相。“開發這種先進的氫燃料鋰電池卡車作為技術演示是獲得有價值的見解的重要一步,這些

    2020-03-09
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    三月二十七日,南京市溧水區人民政府與華夏幸福基業股份有限公司(以下簡稱華夏幸福)、全球鋰離子電池領軍公司、動力鋰電池新秀——欣旺達電動汽車電池有限公司(以下簡稱欣旺達)在江蘇南京簽署合作協議。欣旺達將在南

    2020-03-09
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    目前大多數純電動汽車的核心部件電池都是鋰離子電池,而隨著消費者關于續航里程的要求不斷提高,電池的性能也面對著更多的考驗。雖然金屬鋰的容量密度相對較高,本身的導電性能也較好,但是在使用過程中依舊會面對著金屬

    2020-03-09
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    倫敦帝國理工學院(ICL)的研究人員近日開發了一個預測模型,可用于確定2015年至2050年間12種不同應用中,9種電力存儲技術的壽命成本。該模型得出的結論是,鋰離子電池電池將是未來幾十年內最便宜的技

    2020-03-09
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    隨著2019年新能源補貼退坡“塵埃落定”,續航里程250公里以下無補貼,續航里程在250km(包括250km)至400km之間的純電動乘用車補貼金額為1.8萬元,補貼退坡約6成。不過,近日記者走訪多家

    2020-03-09
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    據工信部網站消息,為解決好新能源汽車動力蓄電池回收利用問題,工業和信息化部會同有關部門于2018年組織我國鐵塔股份有限公司(簡稱:鐵塔公司)等開展動力蓄電池梯次利用,發揮動力蓄電池回收利用主渠道作用,

    2020-03-09
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    “高鎳化的趨勢到來,價格再刷新高...”一年前,在被譽為“高鎳811正極材料電池量產元年”的2018年,鎳價曾奔至106520元/噸,整體雖有波動但被普遍看好,利好消息頻頻。而如今,悲觀預期成為201

    2020-03-09
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    當下,我國新能源汽車產業正處于快速上升階段。在此帶動下,我國動力鋰電池產業整體規模得到了快速發展和壯大。而在規模擴增的同時,我國動力鋰電池產業在基礎材料、生產制造、產品安全以及產業管理等方面仍然存在諸多問

    2020-03-09
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    北汽威旺407EV是一款全封閉電動物流車,采用模塊化e-Motion Drive電驅動技術打造。網通社從國家質檢總局缺陷產品管理中心了解到,部分威旺407EV由于動力鋰電池供應商的偶發生產控制問題,導致

    2020-03-08
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    盡管電動汽車非常先進,但是其動力來源是一個致命弱點。電動汽車中常用的電池類型之一便是鋰離子電池,但是因碰撞或是其他對汽車施加的沖擊會導致鋰離子電池起火或爆炸,沖擊會導致電極內部短路,因“熱失控”,小火

    2020-03-08
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    俄羅斯《消息報》七月四日發文章稱,俄羅斯國防部周三公布了因深潛器發生火災而喪生的14名海員的名單。俄羅斯國防部長紹伊古表示,所有死亡的海員都是獨有的軍事專家和高級專業人士,他們對地球水圈進行了重要的研

    2020-03-08


鉅大鋰電,23年專注鋰電池定制