作為電動車重要配件之一的電池，其重要性不言而喻，如果電池在日常生活中使用不當，其性能會急速下降。因此，學會避免最傷電動車電池的四種使用方式，可以在一定程度上延長電

大概是十年前，剛叔用萬能充給剛買一個月的手機電池充上了電。 五彩斑斕的燈光閃了一晚，剛叔睡得很糟糕。 而且禍不單行，電池還鼓了個包。 好在那時候的手機都是塑料機身，硬

第一、原來的電動車 電池 都會添加鎘、砷等微量元素，而它們的存在，可以增加極板強度和結晶密度，使電池的穩定性更高，壽命更長。 但是，從近幾年開始，行業為了環保，對鎘、

鋰電池 與 鋰離子電池 是一回事嗎？ 電池是19世紀的偉大發明之一，為我們生活提供不少的便捷能源。題目說的鋰電池與鋰離子電池，它們的共同點就是用到的極材料都有鋰元素，其余

近幾年，手機性能高速發展，但是電池似乎還停留在原地，因為目前的 鋰電池 技術已經到達了瓶頸，相比于手機配置外觀的升級，電池是一個很大的問題，因為大家都覺得手機的續航

近幾年，手機性能高速發展，但是電池似乎還停留在原地，因為目前的 鋰電池 技術已經到達了瓶頸，相比于手機配置外觀的升級，電池是一個很大的問題，因為大家都覺得手機的續航

相信如今手機已經成為了大多數人的最愛，并且如果大家在手機電量掉到20%以下時，大概都會產生一些不太好的情緒吧，例如坐立不安之類的，畢竟就好像出門在外沒帶錢包一樣，手機

汽車上的蓄電池幾乎都是鉛酸蓄電池，而手機電池用的基本上都是 鋰電池 ，甚至更多的3C產品，像平板電腦等等都用的是鋰電，那應用這么廣泛的鋰電池能不能給他做的更大，然后應用

隨著電動汽車的快速發展，越來越多的企業開始重視新能源汽車的開放，我們在路上看到越來越多的汽車。相比于傳統的燃油汽車來說，電動車的差別在于驅動電機、調速控制器、電載

在今年5月，國務院總理李克強考察了豐田汽車公司的 氫燃料電池 車Mirai之后，一時間掀起了業界對氫燃料電池的熱烈討論，以及汽車產業對氫燃料電池的熱切追捧。而進入到6月，則曝

■目前鉛蓄電池占全球可充電池儲能設備的75%。利用范圍廣泛，除了用作車輛啟動、照明和點火電池之外，鉛蓄電池支持所有儲能應用，從數據中心、移動網絡和醫院的備用電源，到電

近幾十年來，隨著經濟的快速發展，我國已經成為一個能源生產和消費大國，隨之引起的資源消耗和環境問題日益凸顯，尋求和發展高效、清潔的新能源技術是解決上述問題的關鍵。燃

動力電池 作為新能源汽車的心臟，一直是新能源汽車行業的命脈所在。伴隨國內新能源汽車銷量駛入高速發展軌道，動力電池也迎來了前所未有的增長浪潮。核心技術、成本控制和投資

1.電壓維護：過充，過放，這要依據電池的資料不同而有所改動，這點看似簡單，但要細節上來看，還是有經歷學問的。 過充維護，在咱們以往的單節電池維護電壓都會高出電池充飽電

1、請運用原廠或聲譽較好的品牌的充電器， 鋰電池 要用鋰電池專用充電器，并遵照指示說明，不然會損壞電池，乃至發作風險。 2、假如新買的手機電池是鋰離子，那么前3~5次充電一

誤區1：手機要先耗完電再充電 這種說法是不完全正確的。此類充電原則，只對能產生記憶效應的鎳鎘電池、老化的鎳氫電池適用。而對于現在選用 鋰離子電池 的新式手機，狀況正好相

自從20世紀中期計算機芯片發明以來，技術就一直在飛速進步，我們可以用一個故事來講述：摩爾定律。每2年芯片中的晶體管數量就會翻倍，其它技術也在進步，最終使得處理器的性能

制造更好的 鋰離子電池 需要同時處理大量因素，從保持電池的陰極導電和離子導電到確保電池在多次循環后保持安全。在一項新的發現中，美國能源部阿貢國家實驗室的科學家們利用

氫作為一種能源品種正在進入大眾的視野，但在我國氫依然作為傳統危化品進行管理，那么 氫能 究竟安全嗎？ 2019年3月15日，氫能源被首次寫入國務院《政府工作報告》，3月28日，李克

5月10日，工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2019年第4批）》，共包括74戶企業的238個車型，其中純電動產品共68戶企業221個型號、插電式混合動力產品共7戶企業12個型號