蓄電池 是化學電源，在使用過程中一些蓄電池會提前老化或損壞，從而嚴重影響整個蓄電池組的供電水平甚至無法供電。UPS電池組在運行過程中，隨著使用時間的增加必然會有個別或部

鉛酸電池 （VRLA），是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；充電狀態下，正負極的主

鋰硫電池 被認為是極具發展前景的下一代電池體系，并成為高比能儲能器件領域的前沿研究熱點。 近年來隨著移動電子設備、電動汽車和智能電網的飛速發展，高能量密度電池體系的

目前主流的 電動汽車 充電方式分為交流慢充和直流快充兩種。如果把低電量的電池看作是虛弱的病人，那么慢充就好比是給病人饅頭吃，讓他自己把饅頭消化掉從而給自己提供能量；

現在的新能源汽車已經紅遍大街小巷，今天小編要給大家介紹的是有關油電混合動力汽車的電池壽命，很多人都會對電池有一定的誤區，那么今天小編就要來給大家介紹一下這方面的汽

汽車產業變革時代已至，各種力量奮勇搏殺，希望在新時代搶占一席之地。2019第十一屆中國汽車藍皮書論壇將主題定為勇氣，意在直面全球汽車產業的核心問題，同時也點明了參與者戰

這兩天新能源汽車行業可以說是遭遇了重大的打擊。接連兩起電動汽車自燃事故，特別是可算是電動汽車領軍者特斯拉的靜置狀態下于地下車庫爆燃導致多車嚴重損害的重大事故，無疑

4月17日，超威集團旗下浙江安力能源有限公司投產儀式在浙江長興隆重舉行，此舉標志著全國首個鈉鎳（下稱：鈉鹽） 電池 項目正式投產。據悉，全球僅有兩家企業生產鈉鹽電池，國

日前，一條充電1分鐘，續駛800公里的消息吸引了業界的眼球，把人們的視線聚焦到了固態電池上。雖然這條由菲斯克公司所披露的消息仍然有很多值得商榷之處，但至少說明固態電池優

燃料電池 ，無疑是資本市場今年最火的板塊之一，不少上市公司宣布涉足燃料電池業務后，各路資本跑步入股，推動這些公司股價節節攀升。 同樣，在4月16日的上海車展上，車資本記

鋰電池 行業，鋰電安全隱患問題如何控制？隨著新能源汽車產業的發展，鋰電池與行業聯系正變得越來越緊密，鋰電的安全問題也越來越引起人們的關注。鋰電企業想要抓住發展機遇，

繼純電動汽車之后，氫燃料電池汽車成為新能源汽車領域出現次數最多的名詞。但是，在 鋰電池 連續自燃事故發生后，人們開始質疑純電動的安全性，連帶氫燃料電池汽車也被大部分

很多 電動車 車主都在給小編留言，他們反應現在的電動車質量似乎越來越差了，尤其是在電池的續航能力方面。以前的電池非常的耐用，能夠行駛很長的距離。但是現在則不行了，有

一邊是全球著名純電動車汽車制造商特斯拉上海工廠進展超過預期，另一邊是全球著名燃料電池汽車生產商豐田與北汽福田及億華通合作將在中國市場推出搭載豐田FC電堆等零部件的燃

馬斯克說：內華達電池廠的松下電池生產線，產量為每年24吉瓦時，從去年七月份以來，松下電池生產已經成為Model3生產的制約因素，在現有的 鋰電池 生產線產量達到每年35吉瓦時之前

正常狀況下， 鋰電池 的應用壽命是輪回充放電600次旁邊，一次輪回：電量從100%到0再布滿的過程。假定是從50%充到100%的話，則算是0.5次輪回。平日我們每天都邑給手機充電，電池都邑

新能源汽車動力存短板 4月21日晚，上海某小區地下停車庫內的一輛特斯拉ModelS電動汽車突然自燃，并引燃停在其旁邊的數輛汽車，錄像中的事故現場讓人觸目驚心。距此不到24小時，西

你用的是蘋果手機嗎？你知道你手機電池使用壽命是多久嗎？下面咱們就盤點下蘋果手機和安卓手機的電池問題隨著手機的性能越來越高，機身做的越來越薄，屏幕越來越大，AI智能越

近期外媒鈷價再次開啟對國內升水，然下游消費不佳內外再次脫節，原料冶煉廠壓力增大，預計隨著5月下旬鈷原料陸續到港，交易計價方式調整將會一定程度緩解冶煉廠的壓力。鋰鹽近

先從制氫環節來看，一般工業制氫采取的是電解水方式，但這種方式能耗很高。北京理工大學新能源汽車技術專家林程表示，氫能要講究效率，電解水要發生兩次化學反應，能耗相當高