隨著國際隔膜巨頭擴產的加速，國內隔膜企業做出雙行線的最終選擇已經刻不容緩。 3月27日，SKI宣布其新材料子公司將在波蘭的西里西亞地區建立一家隔膜工廠，生產 鋰電池 隔膜(Li

自禁燃概念提出以來，圍繞新能源汽車取代傳統燃油車的話題，業內外展開了廣泛討論。 如今，協同發展有望定論。4月4日，在中國汽車技術研究中心（以下簡稱中汽中心）舉辦的《

近日，氫燃料電池汽車再次獲得國家政策重點照顧。 4月初，三款 氫燃料電池 車首次登上《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，享受每輛車20萬-50萬的國家補貼，與部分地方政府的等

2019年3月15日下午，國務院新聞辦舉行吹風會，就《政府工作報告》的83處修訂進行了解讀。其中有一處修訂頗引人注意推動充電、加氫等設施建設。這也是氫能源首次寫入《政府工作報

在國內市場，純電動汽車幾乎已經和新能源車畫上了等號。目前，純電動汽車的 動力電池 清一色是鋰電，這讓不少人片面地認為新能源車沒有別的技術流派，但實際上，新能源車的發

殼牌合作部署21MWh儲能項目導語 – 殼牌與儲能項目開發商Convergent Energy + Power公司開始合作部署一個容量為21MWh儲能項目。

萬鋼：把握發展新能源汽車的五點看法導語 – 從2018年乘用車、客車和動力電池的銷售情況來看，我國新能源汽車產業發展已進入相對有序的競爭階段，產業集中度走到了一個相應的范疇。

三星SDI最新產品和市場策略分析導語 – SDI的電池業務2019Q1大約是100億左右。

鵬欣資源： 35億加碼海外銅鈷業務導語 – 鵬欣資源擬募集資金不超過35億元，分別用于南非奧尼金礦生產建設項目、剛果（金）希圖魯銅礦銅鈷生產線技改項目及補充流動資金。

來度儲能20GWh動力電池項目一期開工導語 – 5月18日，湖北來度儲能科技有限公司投建的20GWh動力電池項目一期開工儀式在湖北宜城市舉行。

比亞迪獲34.58億元新能源汽車補貼導語 – 比亞迪汽車工業收到深圳市坪山區財政局轉支付的國家新能源汽車推廣補貼款34.58億元。

恒久機械搶先發展氫氣壓縮機 2018年營收增長82%導語 – 為搶占氫能發展機遇，恒久機械自2016年進入該行業，專注生產氫氣隔膜壓縮機，應用于供氣系統和加氫站，已經在國內有所應用。

許繼集團2956.4萬元中標浙江首批電網側儲能項目導語 – 許繼電氣2956.4萬元中標杭州110kV江虹變10kV儲能項目儲能單元、集控單元設備的儲能設備采購，包括儲能單元8套、控制單元1套。

川油科技：力爭固體氧化物燃料電池今年投產導語 – 很顯然，發展固體氧化物燃料電池是川油科技為增強持續發展能力和盈利能力的舉措之一。

雄韜股份轉讓科斯特33%股權 聚焦氫燃料電池導語 – “公司本次轉讓目標公司33%股權，是為了進一步聚焦氫燃料電池產業。”雄韜股份強調。

13問看寧德時代產業布局導語 – 公司當前已經在德國、日本、美國等國設立了子公司，在德國籌建海外生產基地，并開始產業鏈上游布局。

格羅夫董事長郝義國：氫能時代已來，打造行業一流企業導語 – 近日，高工氫電巡回調研團隊拜訪武漢格羅夫氫能汽車有限公司，高工氫電董事長張小飛與格羅夫董事長郝義國圍繞行業發展趨勢進行深入交流。

價格毛利持續下滑 LFP企業如何“翻身”？導語 – 盡管磷酸鐵鋰市場需求回暖，但市場競爭卻更加激烈，一大批中小材料企業或將被整合或淘汰出局。

巴拉德推出FCair燃料電池產品導語 – Ballard產品系列包括FCair™-600和FCair™-1200液冷式燃料電池動力系統，內置混合動力電池控制和充電，分別提供600和1200瓦的功率。

大陸集團：在德生產動力電池成本過高導語 – 大陸集團近日宣稱：出于成本原因，大陸集團將繼續對在德生產電動汽車電池持懷疑態度。