華鑫銅箔打造一流品質(zhì) 引領(lǐng)高端銅箔市場(chǎng)導(dǎo)語(yǔ) – 華鑫銅箔主要生產(chǎn)4—70μm高精度鋰電箔及9—105μm高精度電子箔，目前年生產(chǎn)能力達(dá)3萬(wàn)噸。

領(lǐng)航員科技孫明：小鎮(zhèn)青年新能源汽車(chē)的領(lǐng)航員導(dǎo)語(yǔ) –

濱化股份增資氫能公司1.5億 用于投資及行業(yè)并購(gòu)導(dǎo)語(yǔ) – 在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，促使濱化股份加大氫能投入的還有當(dāng)?shù)卣攮h(huán)境和合作伙伴協(xié)同效應(yīng)。

中材科技15.5億投建4.08 億㎡濕法隔膜項(xiàng)目導(dǎo)語(yǔ) – 該投資項(xiàng)目涵蓋6條單線(xiàn)產(chǎn)能6800萬(wàn)平方米／年的鋰電池隔膜基膜生產(chǎn)線(xiàn)、10條涂覆隔膜生產(chǎn)線(xiàn)，合計(jì)產(chǎn)能4.08億平方米／年。

派能科技馮朝輝：如何練好梯次利用“北冥神功”？導(dǎo)語(yǔ) – 梯次利用也是如此，如果用的好那便猶之北冥，萬(wàn)物為我所用；如果輕率躁進(jìn)走錯(cuò)了路，北冥神功可能就練成了化功大法。譬如動(dòng)力電池梯次利用于儲(chǔ)能電站，從多個(gè)角度來(lái)看都存在問(wèn)題和爭(zhēng)議。

欣旺達(dá)獲易捷特定點(diǎn) 未來(lái)6年將配套需求量達(dá)36.6萬(wàn)臺(tái)導(dǎo)語(yǔ) – 易捷特相關(guān)車(chē)型未來(lái)六年（2020-2025）的需求預(yù)計(jì)達(dá)36.6萬(wàn)臺(tái)，該產(chǎn)品采用欣旺達(dá)電池自主開(kāi)發(fā)的動(dòng)力電芯方案和動(dòng)力電池系統(tǒng)解決方案。

力神“攻勢(shì)”：產(chǎn)品多元并進(jìn) 客戶(hù)多點(diǎn)爆破導(dǎo)語(yǔ) – “產(chǎn)品多元化、客戶(hù)多元化”成為了力神電池參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)呈現(xiàn)出的鮮明特色。

挺進(jìn)動(dòng)力電池裝機(jī)前十 多氟多2019年謀變導(dǎo)語(yǔ) – 多氟多新能源分別在2019年1-4月份進(jìn)入動(dòng)力電池裝機(jī)總電量排名前十，這是其首次進(jìn)入行業(yè)前十陣營(yíng)。

杭可科技啟動(dòng)首個(gè)歐洲基地布局導(dǎo)語(yǔ) – 曹驥表示，隨著歐洲各國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)政策的不斷調(diào)整，歐洲新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展也逐漸進(jìn)入快車(chē)道。波蘭服務(wù)中心作為杭可科技在歐洲的第一個(gè)基地，可以更迅速的響應(yīng)歐洲客戶(hù)的需求，為客戶(hù)提供全方位的技術(shù)服務(wù)。

伯肯節(jié)能“成績(jī)單”導(dǎo)語(yǔ) – 伯肯節(jié)能正以天然氣領(lǐng)域的技術(shù)積累為基礎(chǔ)，以氣體能源的互聯(lián)互通作為技術(shù)發(fā)展的主要方向，逐步拓展到氫燃料電池領(lǐng)域，積極展開(kāi)氫氣壓縮機(jī)、空壓機(jī)、氫供應(yīng)系統(tǒng)閥門(mén)的技術(shù)攻關(guān)，并取得了階段性的成果。

泰歌助力武漢市經(jīng)開(kāi)區(qū)氫能公交示范線(xiàn)正式運(yùn)營(yíng)導(dǎo)語(yǔ) – 公交公司負(fù)責(zé)人表示，搭載泰歌氫能動(dòng)力系統(tǒng)的公交車(chē)運(yùn)行表現(xiàn)超出預(yù)期，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到要求。以零故障、高性能、低氫耗的優(yōu)異表現(xiàn)獲得一致好評(píng)。

科融環(huán)境：利用傳統(tǒng)業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì) 發(fā)力進(jìn)軍氫能產(chǎn)業(yè)導(dǎo)語(yǔ) – 科融環(huán)境表示，熱點(diǎn)并聯(lián)項(xiàng)目除了發(fā)電業(yè)務(wù)，與氫能發(fā)展還存在著多方面的協(xié)同性。

比克電池簽約哈啰出行 配套18650高鎳電芯導(dǎo)語(yǔ) – 2018年至今，比克與哈啰出行已保持一年多的友好合作，哈啰全系三代助力車(chē)均有采用比克18650高鎳電芯。

燃料電池催化劑“起量” 9家企業(yè)研發(fā)最新進(jìn)展導(dǎo)語(yǔ) – 目前國(guó)內(nèi)氫燃料電池催化劑已取得一定研究成效，但大批量的生產(chǎn)和回收技術(shù)仍然有待創(chuàng)新和提升。

宇通客車(chē)新型氫燃料電池公交F8亮相導(dǎo)語(yǔ) – 日前，宇通客車(chē)氫燃料電池公交F8在2019年北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車(chē)輛及零部件展覽會(huì)上亮相。

變更1.5億募資用途 道氏技術(shù)發(fā)力上游鈷礦導(dǎo)語(yǔ) – 項(xiàng)目計(jì)劃總投資5億元，建設(shè)周期15個(gè)月，建成后可產(chǎn)出1萬(wàn)噸正極銅和5000 噸金屬量氫氧化鈷。

重慶厚海：加氫機(jī)亟待國(guó)產(chǎn)化導(dǎo)語(yǔ) – 近日，高工氫電巡回調(diào)研團(tuán)隊(duì)到訪(fǎng)重慶厚海能源裝備制造有限公司，與該公司總工程師任興平等公司高層就加氫站基礎(chǔ)設(shè)施的研發(fā)與建設(shè)及其未來(lái)發(fā)展前景展開(kāi)深入交流。

華友鈷業(yè)32億收購(gòu)巴莫 搶跑高鎳材料市場(chǎng)導(dǎo)語(yǔ) – 此番收購(gòu)巴莫科技，也被認(rèn)為是華友鈷業(yè)從單純的鈷產(chǎn)品供應(yīng)商向新能源鋰電材料產(chǎn)業(yè)鏈一體化廠(chǎng)商轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要步驟。

長(zhǎng)江首艘純電動(dòng)航道維護(hù)船下水導(dǎo)語(yǔ) – 區(qū)別于傳統(tǒng)船舶，該船采用全鋰電池電源驅(qū)動(dòng)、雙全回轉(zhuǎn)舵槳推進(jìn)。

浙江省內(nèi)首座氫電綜合供能服務(wù)站正式開(kāi)工導(dǎo)語(yǔ) – 嘉善加氫站正式開(kāi)工，是浙江省大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的一個(gè)側(cè)面縮影。