鋰電池已經成為當前純電動汽車上的主流技術，但電池續航里程段、充電速度慢卻時常被人詬病。近日一家法國初創公司稱正在研發中的新型電池，比加油快3倍，可以連續100萬次循環使用，將會打破電動汽車行業充電難、充電慢的困局。

誰都不曾想到，連續幾年躋身動力電池行業前三，與比亞迪、寧德時代一時瑜亮的沃特瑪會在短短幾個月內“大廈將傾”，超過200億元的整體債務讓很多人直接判定該公司已無藥可救。

據彭博消息，包括墨爾本的Lachlan Shaw在內的瑞士銀行集團分析師在周一（6月18日）的會議結束后表示，電動汽車銷售的鋰離子電池的需求增長速度超過預期，電池組尺寸增加，固定儲能量大幅增長。

是新能源汽車時代造就了寧德時代，還是寧德時代推動了新能源汽車時代？業界說，這是動力電池王者，遇到了最美的時代。

以“突破·融合——迎接產業新時代”為主題的“2018第一屆新能源汽車及動力電池(CIBF深圳)國際交流會”于5月22-23日在深圳會展中心舉辦。

2018年6月，比亞迪官方表示，其獲簽英國18MW集裝箱儲能項目，這是比亞迪繼43MW、50MW儲能項目后在英國市場簽下的第三個訂單，英國已成為繼美國之后比亞迪儲能業務的又一主要市場。

小米8將于5月31日正式發布，各種諜照以及爆料也是集中流出。最新的一張包裝盒諜照的信息更是耐人尋味，指出小米8搭載了驍龍845移動平臺，同時支持雙路GPS，后置AI變焦雙攝。至于大家關注的人臉識別特性，從諜照來看似乎并不是與iPhone類似的結構光技術，而是紅外人臉識別，以改善暗光的識別速度與準確度。

日前據外媒報道稱，大眾車隊為了保證I.D. R Pikes Peak純電動賽車在本月24日的賽事中能夠有充足的電量來創造新紀錄，改進了其充電技術，使用兩個90kW的充電設備同時為其充電，使賽車可以在20分鐘內充滿電量，重回賽道。

40億凈利，500億資產，1300億估值！全球新能源汽車領域的巨型獨角獸寧德時代即將登陸A股。寧德時代此次IPO，發行規模不超過2.17億股，募資規模約53.52億元。創下創業板設立以來的新紀錄。據外界推測，上市后，寧德時代的市值有望達到1300億元以上。

作為能夠不間斷提供穩定電力的綠色能源，燃料電池的首次應用就在美國國家航空暨太空總署1960年代的太空任務當中，為探測器、人造衛星和太空艙提供電力。從此以后，燃料電池就開始被廣泛使用在工業、住屋、交通等方面，作為基本或后備供電裝置。

梯次利用被認為是動力電池價值得以最大發揮的有效途徑，但理想與現實之間往往會存在很大差距。因為動力電池性能、規格等方面存在的差異，退役后的動力電池需要經過多重檢測等工序才能進行梯次利用，這成為困擾退役動力電池梯次利用的最大障礙。再加上商業模式、流通機制等方面的問題，真正實現梯次利用還面臨著不少困難。

獲悉，由廣東猛獅新能源科技股份有限公司(簡稱：猛獅科技)與美國康奈爾大學能源材料研究中心聯合建設的康奈爾大學能源材料研究中心(中國)(Energy Material Center at Cornell,China Initiative: emc -3I)項目，于當地時間6月19日在美國加州圣克拉拉的深圳灣海外創新中心正式發布，猛獅科技科研管理中心總監劉丹代表雙方宣布項目正式啟動。

今年2月26日，工信部、科技部、環境保護部、交通運輸部、商務部、質檢總局、能源局聯合印發的《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》中提到，強調落實生產者責任延伸制度，要求汽車生產企業承擔動力電池回收的主體責任。該辦法將從今年8月1日起施行，汽車生產企業承擔動力電池回收的主體責任。

5月29日，中國一汽宣布，中國一汽和豐田汽車將響應國家政策和要求，持續探討和深化以下三大合作方向。

在近日舉行的2018北京國際道路運輸、城市公交車輛及零配件展覽會上，福田歐輝拿下全球首批最大的氫燃料電池城市客車訂單，并獲得了國內首張新能源客車牌照，該車牌照號碼為冀G08988F。

據外媒報道，Herink Fisker攜配備了高科技電池的Fisker EMotion回歸，此車為一款震撼人心的電動汽車，有望實現可用續航里程并成為電動汽車（EVs）新標準。與舊版Fisker Karma不同，EMotion不會僅依靠其設計吸引目光。據外媒報道，此新型電動車將依靠其電池技術與其他競爭對手區分開來。

我們定義慢充 < 1.6 C，小快充 1.6 C~3 C，快充 ≥ 3 C，2017 年快充客車產量 6486 輛，市場規模 50 億，磷酸鐵鋰、鈦酸鋰快充電池適合客車，三元快充電池適合乘用車、物流車，錳酸鋰快充電池適合 PHEV 插電混動汽車，2018 年快充汽車市場預計百億。

日前，國務院總理李克強在日本參觀豐田氫燃料電池車，關注未來新技術發展的消息，把“風口”上的燃料電池再次推向“浪尖”。與此同時，在安徽六安埋頭為 “明天”做準備的一群“汽車人”接待工作越來越多了，慕名尋求合作的投資人、配套商紛至沓來。

要說人類唯一一個隨身攜帶的能源設備，那就是鋰電池了，確切的說是鋰離子電池。我們平時用的智能手機，平板電腦，筆記本電腦，乃至深圳，北京，杭州，太原，上海等城市大街上的電動出租車，電動大巴，其內部都有鋰離子電池。

為了解決再生能源間歇性問題，許多風能、太陽能等變動性能源紛紛結合電池儲能系統，用電池來儲蓄多余電力或是彌補無風、無日照的電力空缺，其重要性年復一年攀升。