日前，晶澳太陽能宣布完成與控股母公司的合并交易，正式從美國納斯達(dá)克退市并成為私有公司。

7月17日午間多加上市公司發(fā)布公告：寧德時(shí)代（300750）公告華晨寶馬有權(quán)對(duì)公司進(jìn)行股權(quán)投資，投資上限28.5億；中糧生化（000930）資產(chǎn)重組方案獲國資委通過等。

隨著市場對(duì)船舶電池和能源存儲(chǔ)系統(tǒng)需求的增長，Corvus Energy公司迅速應(yīng)對(duì)，計(jì)劃擴(kuò)大其在加拿大和挪威的生產(chǎn)及研發(fā)設(shè)施。據(jù)悉，此次的產(chǎn)能擴(kuò)大計(jì)劃將使新電池工廠更現(xiàn)代化和自動(dòng)化，將極大的提供生產(chǎn)效率和保持價(jià)格競爭力，產(chǎn)能也將是目前的八倍。

你還記得前幾年的手機(jī)嗎？必須把電池扣下來才能充電，所以一般都準(zhǔn)備兩塊電池來回替換。現(xiàn)在的手機(jī)基本是不可卸載式電池，但還是很多人都覺得換電池比較方便。

近日，中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所二維材料與能源器件研究組研究員吳忠?guī)泩F(tuán)隊(duì)與中科院院士包信和團(tuán)隊(duì)合作，開發(fā)出一種具有多方向傳質(zhì)、優(yōu)異柔性和高溫穩(wěn)定性的平面集成化全固態(tài)鋰離子微型電池。相關(guān)研究成果發(fā)表在《納米能源》（Nano Energy）上。

2018年新能源汽車電池發(fā)展方向仍然以三元材料為主，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示去年三元電池生產(chǎn)商大賺，主動(dòng)轉(zhuǎn)型贏得市場。下面是小編帶來關(guān)于三元電池生產(chǎn)商大賺的內(nèi)容，感興趣的朋友一起來看看。

近日，由青海省人民政府、工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、中國電動(dòng)汽車百人會(huì)主辦的“中國（青海）鋰產(chǎn)業(yè)與動(dòng)力電池國際高峰論壇”在青海省西寧市召開。

7月16日，正道集團(tuán)（01188.HK）公告，集團(tuán)訂立3份獨(dú)立有條件佳貝思股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，由全資附屬正道動(dòng)力、寧波美立德作為賣方向買方西藏華冠、余姚嘉成、珠海盤實(shí)轉(zhuǎn)讓其于佳貝思全部權(quán)益（占佳貝思全部股權(quán)25%），總代價(jià)為人民幣8861.41萬元。

受雙重利好疊加影響，近日鋰電池概念股重新活躍。7月6日以來，鋰電池指數(shù)累計(jì)漲幅7.61%，跑贏同期大盤。多只鋰電池概念股在此期間表現(xiàn)不俗，如天華超凈、風(fēng)華高科、合縱科技、寒銳鈷業(yè)等。天華超凈表現(xiàn)最為搶眼，7月6日以來累計(jì)漲幅52.2%。

據(jù)外媒報(bào)道，德國AKASOL公司將于今年秋天開始為梅賽德斯-奔馳電動(dòng)公交車eCitaro生產(chǎn)第一代電池系統(tǒng)AKASYSTEM OEM。此外，AKASOL公司還與戴姆勒巴士公司（Daimler Buses）緊密合作，開始研發(fā)第二代鋰離子電池系統(tǒng)。到2020年，此類向上兼容的電池系統(tǒng)，能量提供將增加35%，并且還可改善電動(dòng)車輛的續(xù)航里程。

電動(dòng)汽車上退役的動(dòng)力電池，未來可能出現(xiàn)在樓下的便利店或是小區(qū)的地下室，繼續(xù)工作10年？這并非天方夜譚，而是很多汽車廠家和電池制造商正在努力實(shí)現(xiàn)的新目標(biāo)。

華晨寶馬與寧德時(shí)代（300750.SZ）深化合作，并訴求持股寧德時(shí)代。7月17日，寧德時(shí)代發(fā)布公告稱，已于今日與華晨寶馬簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，華晨寶馬將購買寧德時(shí)代電池產(chǎn)能建設(shè)項(xiàng)目，用于為華晨寶馬或其指定關(guān)聯(lián)方供應(yīng)電池，該項(xiàng)目金額為8.15億元。

外媒稱，中國企業(yè)正在席卷純電動(dòng)汽車（EV）電池市場。寧德時(shí)代新能源科技（CATL）在成立后的第7年成為全球最大車載電池生產(chǎn)商。包括全球第三大車載電池企業(yè)比亞迪（BYD）等在內(nèi)，中國企業(yè)在全球車載電池市場占據(jù)六成以上份額。

日前據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在上周的股東大會(huì)上表示，特斯拉目前已經(jīng)獲得了突破性的電池技術(shù)進(jìn)展，除了生產(chǎn)成本將大幅下降之外，還能夠?qū)崿F(xiàn)同體積能量密度30%的提升。消息表示，如果這一突破性技術(shù)落地，未來特斯拉的車型續(xù)航將能夠達(dá)到640公里以上。

中興旗下智能手機(jī)和平板計(jì)算機(jī)產(chǎn)品的無線設(shè)備，早前被日資電子公司Maxell控告專利侵權(quán)，雙方在美國德州特克薩卡納市展開訴訟，最終陪審團(tuán)認(rèn)定中興通訊故意侵權(quán)，中興被令向Maxell支付4330萬美元（約合人民幣2.89億元）。

現(xiàn)代氫燃料電池車NEXO亮相亞洲CES，得益于NEXO的SUV車型，其較大的空間允許NEXO搭載了一大兩小3個(gè)儲(chǔ)氫罐，集中位于車輛后排座椅下部和后備箱之間，為NEXO提供156L的氫氣存儲(chǔ)容量。

實(shí)現(xiàn)穿戴式太陽能衣服、汽車、3C 設(shè)備可說是當(dāng)今科學(xué)家的夢想，其中染料敏化太陽能電池（DSSC）則被認(rèn)為是最具潛力生力軍，但現(xiàn)實(shí)往往沒有那么簡單。科學(xué)家指出雖然 DSSC 已逐步邁向商業(yè)化與量產(chǎn)，但仍有耐用性、產(chǎn)品適用性、電池封裝等挑戰(zhàn)。

據(jù)外媒報(bào)道，pH Matter是一家電化學(xué)應(yīng)用新材料研發(fā)商，專精于燃料電池、電池及電解（electrolysis）用合成碳材料（synthetic carbon materials）。該公司目前獲得了美國能源部的撥款，金額約為100多萬美元，該筆資金被用于持續(xù)研發(fā)其COR－Cat高活性催化劑材料，該材料可供質(zhì)子交換膜（proton exchange membrane，PEM）燃料電池使用。

今年全球太陽能市場可能會(huì)出現(xiàn)以前從未有過的事情：收縮。根據(jù)彭博社新能源財(cái)經(jīng)在周一報(bào)告中模擬的最為保守的一種情景，2018年的太陽能裝置總量可能達(dá)到95吉瓦，比去年同期下降3％。

彭博消息，全球最大電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)商在深圳首次公開募股（IPO）后繼續(xù)飆升，兩天內(nèi)造就了第三位億萬富翁。