研究表明，未來幾年全球儲能系統市場將得到快速發展，這主要是由人們日益關注碳排放以及越來越多采用可再生能源所驅動的。

9月2日訊，隨著環保整治和行業準入，目前，鉛蓄電池污染源已從生產環節轉移到了回收和再生環節。

我國儲能技術的整體產業呈現良好的發展方向，未來儲能行業的市場發展是無限的，但現今大部分儲能項目仍處于示范階段，儲能的多重價值得不到技術上的支持與體現，儲能技術機制的完備和完善仍需要一段時間。

近日工信部回復全國人大代表關于支持動力電池回收和梯次利用加快發展的建議。工信部表示，目前，汽車生產企業積極履行回收主體責任，已建設回收服務網點4145個。

轉眼間2019年已經過半，對中國科學院化學研究所研究員宋延林來說，好消息還在不斷涌現。從噴墨打印制備器件，到圖案化光子晶體電池設計，再到柔性可穿戴鈣鈦礦電池應用，他所從事的鈣鈦礦電池研究取得了一系列突破性進展。

根據國際市場研究機構Markets and Markets最新發布的報告顯示，到2024年全球鉛酸電池市場規模將達到525億美元，期間年復合增長率為4.7%。

“日前有部分媒體片面解讀國家將不再支持純電動，轉而支持燃料電池汽車，部分企業也認為我國新能源汽車技術路線會動搖，這種想法并不準確。”財政部經濟建設司一級巡視員宋秋玲在8月31日2019中國汽車產業發展(泰達)國際論壇開幕式上說。

7月16日上午，國家發展改革委召開7月份定時定主題新聞發布會，國家發展改革委新聞發言人孟瑋出席發布會，發布宏觀經濟運行情況并回答記者提問。

目前來看，我國儲能技術應用已初具規?；?，據中關村儲能產業技術聯盟不完全統計，我國已投運儲能項目的累計裝機規模達到31.3GW，其中電化學儲能技術的累計裝機規模首次突破GW，達到1.07GW。

增收不增利、增速放緩、毛利率下滑、盈利能力下降、應收賬款高企、行業兩極分化等關鍵詞也成為2019年上半年鋰電池產業鏈企業發展的重要注腳。

德國聯邦教研部部長安雅?卡利切克近日表示，德國將繼續集合全國力量推動電池研究，并加速相關成果轉化。

9月5日訊，“儲熱是能量型的儲能技術，因為熱和冷占終端需求的比例很高，因而儲熱具有很強的競爭力和巨大的應用前景，但所受到的重視程度需要加強?！?/p>

近日根據外媒的報道，瑞典林雪平大學研制出了一種“紙電池”(PowerPaper)，這種電池非常纖薄小巧，但是容量卻非常大，，是目前手機電池容量8-10倍，可以達到26800毫安。

如今，隨著儲能系統的廣泛部署，裝機容量100MW電池儲能項目將在未來不斷涌現。那么哪些公司部署了全球規模最大的電池儲能系統?

整車企業與頭部動力電池企業正展開更緊密的合作。隨著“后補貼時代”即將到來，動力電池行業的洗牌也將加速。

智利擁有1030萬噸鋰儲量，其中大部分位于其北部的阿塔卡馬沙漠;該地區擁有地球上最高的太陽輻射，因此也就擁有完美的太陽能發電條件。光伏市場的發展順帶儲能系統的實施，將使智利在可再生能源領域崛起。

7月12日，大連液流電池儲能調峰電站國家示范項目(一期)舉行銀團貸款合同簽約儀式，項目建設由此進入加速期。

據外媒報道，韓國第三大企業集團SK集團(SK Group)旗下電池生產子公司SK創新(SK Innovation)宣布，其正在研發一種技術，能夠從廢棄的電動汽車電池的陽極材料中回收高濃度的氫氧化鋰，而且該公司希望明年能夠實現該技術的商業化。

德國聯邦教研部部長安雅卡利切克15日說，德國將繼續集合全國力量推動電池研究，并加速相關成果轉化。

8月21日，頂級學術期刊《Matter》刊登中國科學技術大學的馬騁教授和他的合作者最新成果。該成果提出一種新策略，可以有效解決下一代固態鋰電池中電極材料和固態電解質接觸差這一關鍵問題，合成出的固態復合物電極展現出優異的容量和倍率性能。