中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：瞄準(zhǔn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)風(fēng)口，跨界上市公司、巨型資本瘋狂涌入動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈，當(dāng)行業(yè)拐點(diǎn)出現(xiàn)市場(chǎng)格局生變，扎堆布局的后遺癥也開(kāi)始顯現(xiàn)，各種“秋后算賬”模式紛紛開(kāi)啟。高工鋰電注意到，2019年1月

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，為了保證純電動(dòng)車(chē)型的大規(guī)模生產(chǎn)，大眾汽車(chē)將成立一個(gè)生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)型動(dòng)力電池的部門(mén)。同時(shí)，大眾集團(tuán)計(jì)劃在2020年前投資8.7億歐元來(lái)開(kāi)發(fā)電動(dòng)車(chē)零部件。據(jù)了解，新成立

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)興起，動(dòng)力電池的需求量大增，但問(wèn)題在于，優(yōu)質(zhì)動(dòng)力電池的產(chǎn)能難以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，而低端產(chǎn)能卻供大于求。針對(duì)此問(wèn)題，1月25日，工信部對(duì)《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》和《鋰離子電

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：在全球車(chē)用動(dòng)力電池領(lǐng)域一騎絕塵之時(shí)，寧德時(shí)代在儲(chǔ)能領(lǐng)域的雄心同樣不容忽視。寧德時(shí)代副董事長(zhǎng)兼首席戰(zhàn)略官黃世霖表示，早在寧德時(shí)代成立之初，就確定了兩個(gè)主要的業(yè)務(wù)方向，一個(gè)方向是做動(dòng)力電池，

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：1月22日，星云股份（300648）發(fā)布公告稱(chēng)，公司于1月21日與寧德時(shí)代(300750)、石正平、福建合志誼岑簽訂合資經(jīng)營(yíng)合同，設(shè)立福建時(shí)代星云科技有限公司（暫定名，下稱(chēng)“時(shí)代星云”）

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2018年12月我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)22.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.0%，環(huán)比增長(zhǎng)17.7%。2018年全年新能源汽車(chē)生產(chǎn)122.1萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)50.7%。其中新能源乘用車(chē)產(chǎn)量為99.4

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：中日韓動(dòng)力電池企業(yè)三足鼎立的局面已基本形成。近日，由市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)IHS發(fā)布的2018年全球動(dòng)力電池市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告中顯示，全球產(chǎn)銷(xiāo)量占據(jù)前十名的企業(yè)均被中日韓三國(guó)包攬，其中除來(lái)自日本的松下電

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：作為最后實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的鋰電材料，鋁塑膜一直備受業(yè)界及資本高度關(guān)注。此前，受限于原材料、技術(shù)等，國(guó)產(chǎn)鋁塑膜的發(fā)展演進(jìn)比較緩慢。近幾年，在國(guó)產(chǎn)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的共同努力下，國(guó)產(chǎn)鋁塑膜漸漸在3C

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：“2018年攪拌行業(yè)出貨排名前十的企業(yè)占據(jù)了動(dòng)力電池市場(chǎng)90%的市場(chǎng)份額，攪拌設(shè)備行業(yè)如今也面臨著市場(chǎng)高度集中的態(tài)勢(shì)。”一位鋰電攪拌設(shè)備高層感嘆到，2018年中小型攪拌設(shè)備企業(yè)過(guò)得非常艱

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：鋰是化學(xué)周期表上直徑最小也最活潑的金屬。體積小所以容量密度高，廣受消費(fèi)者與工程師歡迎。但是，化學(xué)特性太活潑，則帶來(lái)了極高的危險(xiǎn)性。鋰金屬暴露在空氣中時(shí)，會(huì)與氧氣產(chǎn)生激烈的氧化反應(yīng)而爆炸。

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:2018年，多家企業(yè)啟動(dòng)動(dòng)力電池拆分業(yè)務(wù)，有的出于“甩包袱”考慮，有的則為了整裝再出發(fā)。“甩包袱”的已經(jīng)完成或接近完成；獨(dú)立化運(yùn)營(yíng)，打算重振動(dòng)力電池業(yè)務(wù)的則仍在繼續(xù)。謀求壯大動(dòng)力電池業(yè)務(wù)

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：在推出適合寒冷天氣的全新的LT系列電池幾個(gè)月之后，RELiON公司宣布推出下一代鋰電池Insight系列。這款新產(chǎn)品是首款可擴(kuò)展的LiFePO4直插式鋰電池，采用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸，并行連接時(shí)

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：一邊量產(chǎn)芳綸涂層隔膜，另一邊還將濕法基膜年產(chǎn)能提升了1倍，在國(guó)內(nèi)隔膜市場(chǎng)“亂局”之下，金力股份卻開(kāi)啟了自己的“快跑”模式。“目前國(guó)內(nèi)濕法產(chǎn)能即使存在結(jié)構(gòu)性過(guò)剩，也是暫時(shí)的。因?yàn)橐呀?jīng)建成的

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：1月17日，中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟2018年度會(huì)議暨動(dòng)力電池協(xié)同創(chuàng)新研討會(huì)在北京召開(kāi)。國(guó)家工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌就我國(guó)2018年動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)取得的進(jìn)步以及今后發(fā)展方向做出了解答。上游材

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：自中航鋰電高層人事發(fā)生更替以來(lái)，外界對(duì)新出任的董事長(zhǎng)劉靜瑜充滿(mǎn)了好奇。劉靜瑜曾獲得中國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師、注冊(cè)評(píng)估師、注冊(cè)稅務(wù)師的“大滿(mǎn)貫”，能將3本證集一身的，在全中國(guó)找不出幾個(gè)。她還曾任中航

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：阿布扎比能源部開(kāi)設(shè)了該地區(qū)首個(gè)電網(wǎng)規(guī)模電池儲(chǔ)能部署項(xiàng)目，也是目前世界上最大的虛擬電廠，其容量為108兆瓦，分布在阿聯(lián)酋的10個(gè)地點(diǎn)。此舉標(biāo)志著阿布扎比第一個(gè)儲(chǔ)能集成控制系統(tǒng)的投產(chǎn)。阿聯(lián)酋

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2018年的車(chē)市遭遇了近三十年來(lái)的負(fù)增長(zhǎng)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)卻風(fēng)景獨(dú)好，首次超過(guò)了100萬(wàn)輛。其中，補(bǔ)貼政策功不可沒(méi)。以往大多企業(yè)都是圍繞補(bǔ)貼來(lái)進(jìn)行產(chǎn)品布局以此防止利潤(rùn)的縮水，時(shí)光轉(zhuǎn)到201

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2019年開(kāi)端，動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)性過(guò)剩特點(diǎn)依然突出，高端產(chǎn)能的動(dòng)力電池企業(yè)產(chǎn)能鋪開(kāi)已經(jīng)“如箭在弦”。而鋰電領(lǐng)域的頭部智能裝備企業(yè)也相繼獲益。1月25日，諾力股份(603611)公告顯示，旗下

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：新能源汽車(chē)市場(chǎng)分層后，鋰電池企業(yè)還有哪些出路？在完全市場(chǎng)化前提下，電動(dòng)自行車(chē)、移動(dòng)電源、藍(lán)牙耳機(jī)、電子煙、電動(dòng)船舶5大市場(chǎng)依然煥發(fā)著對(duì)鋰電池的強(qiáng)勁需求。電動(dòng)自行車(chē)篇2018年12月28日

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2018年，無(wú)法完成業(yè)績(jī)對(duì)賭甚至直接倒閉的中國(guó)鋰電企業(yè)不止一家。堅(jiān)瑞沃能（300116）2018年12月24日晚間發(fā)布公告稱(chēng)，公司收到大股東申明書(shū)，已確認(rèn)全資子公司深圳市沃特瑪電池有限公