Jeff Dahn組研究:定量分析NMC532軟包電池循環老化后 電解液和負極變化,研究背景：BOL(Beginoflife)和EOL(endoflife)電池的電化學性能差異、安全性差異以及失效機理一直是頗讓人感興趣的話題。2017年，美國阿貢國家實驗室的Gilbert等人研究了NMC532扣式電池在不同充電上限電壓下的循環容

中科院福建物構所成功制備新鋰硫電池正極材料 體積能量密度大幅提升,由于正極材料硫具有高理論比容量、豐富的自然儲備、低成本和環境友好等顯著優點，鋰硫電池被認為是最有前景的下一代儲能系統。使用導電碳質材料作為硫主體來構造硫正極的傳統方法中，由于低極性碳和高極性LiPS之間的

武漢理工大學:在具有鈉超離子導體結構中實現高度可逆三電子氧化還原反應,由于鈉資源豐富和成本低，使得鈉離子電池（SIB）成為大規模電網儲能最有前景的選擇之一。然而，由于Na+的離子半徑大，在其嵌入和脫出時通常伴隨著大的體積變化和動力學過程緩慢等問題。因此開發合適的SIB電極材料是

山東鼓勵開展微電網、電化學儲能等能源行業標準制修訂和應用,北極星儲能網獲悉，近日，山東能源局印發《關于加強能源行業標準化工作的指導意見》，意見指出力爭用3年時間在傳統能源清潔高效利用、新能源深度開發利用、戰略性能源安全經濟可靠利用、能源基礎材料研發推廣利用、

推廣 | 地外儲能發電技術,隨著深空探測目標距離的增加，地外長期生存技術從原位資源利用中汲取能量以確保人類可以長期參與宇宙探索任務，實現任務過程中的自給自足。原位資源利用、物質循環利用、原位儲能發電是人類實現地外生存，開展地外活

國內首次軟包儲能電池燃燒試驗順利完成 為儲能電站提供技術支撐,1月10日，國網江蘇電科院專業人員順利完成國內首次軟包儲能電池模組燃燒試驗。軟包電池與常見方形電池的最大區別在于其殼體為鋁塑膜材料，延展性好、重量輕、能量密度高，在過充、短路、加熱等極端工況下，電池內部

世園會頂級保電黑科技亮相：UPS+飛輪儲能車+SSTS,UPS備用電源、飛輪儲能車、固態快速切換開關三大黑科技，為2019中國北京世界園藝博覽會提供保電服務。本文來源：電網頭條微信公眾號ID：sgcctop4月29日，2019中國北京世界園藝博覽會開園!此次世園會園區占地面積9.6

鋰電池制作生產十大重點工序 一步都不能錯！,第一步：配料1.溶液配制a)PVDF(或CMC)與溶劑NMP（或去離子水）的混合比例和稱量；（來源：微信公眾號“材料匠”ID：cailiaojiang123）b)溶液的攪拌時間、攪拌頻率和次數（及溶液表面溫度）；c)溶液配制完成后,對溶液

研究人員研發新型電解質 擴大鋰離子電池的工作溫度范圍,據外媒報道，電動汽車一直受到溫度變化的影響，主要是其鋰離子電池電解液易受到溫度的影響?，F在，研究人員研發出了一種包含各種添加劑的新型電解質，可讓鋰離子電池在更廣泛的溫度范圍內，擁有更好的工作性能。鋰離

平價上網下的儲能進擊之路 資本如何助力？,近日，國內首次儲能電站與集中式光伏電站之間的調峰輔助服務市場化交易在青海啟動，預計10天內即可完成50萬～100萬千瓦時的電量交易，粗略估算儲能設施參與余電上網直接創造收益22.5萬~45萬元，除此之外還可獲得電力

鋰電池充放電倍率對電池性能有何影響?,鋰電池充放電倍率對電池性能有何影響?鋰離子電池的充放電倍率，決定了我們可以以多快的速度，將一定的能量存儲到電池里面，或者以多快的速度，將電池里面的能量釋放出來。正負極、電解液都會影響鋰電池的充放電倍率

適用于直流分布式儲能系統的控制策略,相比于集中式儲能，分布式儲能存在利用率更高、配置靈活、可進行冗余設計等優點。近年來，電力電子技術與新能源技術取得了長足發展，光伏電池和燃料電池等可再生能源均為直流電，通常需要經過DC/DC和DC/AC兩級變換才

產業處上行期 燃料電池三領域中期向好,昨日，燃料電池概念板塊繼續走強，燃料電池概念指數上漲1.10%，是為數不多的幾個上漲的概念板塊之一。分析人士表示，年初政策敏感期，燃料電池補貼政策2020年以前保持穩定提振信心，國內企業規?；a降本空間巨大

AFC Energy部署CH2ARGE電動汽車充電器 采用氫燃料電池發電,據外媒報道，AFCEnergy于近日宣稱，公司已成功地部署了CH2ARGE，這是全球首款基于氫燃料電池技術的首款電動車充電器。該公司所取得的技術突破或許能實現未來使用100%清潔電能來為電動汽車充電。AFCEnergy在敦斯福德

干貨|一張圖了解三元材料成品制備生產工藝,電池三元材料由于其對高電壓良好耐受性，高克容量等優勢，是最有希望在電子產品中取代鈷酸鋰，也是重要的儲能材料，而且是在動力中與錳酸鋰混合應用的新型正極材料。三元材料的成品制作過程包括鋰化混合、裝缽、窯爐

高能量VS安全 動力電池首難如何破解？,近日，國家工信部公布了我國新能源汽車產銷數據，2018年我國新能源汽車產銷量分別完成了127萬輛和125.6萬輛，同比分別增長了59.9%和61.7%，其中純電動汽車產銷分別完成98.6萬輛和98.4萬輛，同比分別增長47.9%和50.8%

干貨|動力鋰離子電池性能評價指標匯總,在動力鋰電池系統中，各個參數能夠表征系統的不同性能，本文羅列鋰電池各個參數。（來源：微信公眾號：“動力電池技術”ID：EVKEPU）鋰電池單體鋰離子電池單體由正負、電極、電解液和隔膜組成，是組成電池模塊和電池

車用燃料電池技術有待提升,從國際上看，燃料電池目前已進入市場導入階段，發動機的功率大幅度提升，用70MPa氫氣瓶可以運行500公里以上。燃料電池的發電原理為電化學，因此效率較高；工作方式為內燃機，燃料儲存在儲罐當中，因此安全性比鋰離子

新突破：固態電解質鋰枝晶生長機理全新解讀,隨著鋰離子電池能量密度的持續提升，傳統的石墨負極材料已經顯得力不從心，雖然硅碳材料在容量上遠高于石墨材料，但是在嵌滿Li的情況下Si的體積膨脹可達300%以上，巨大的體積膨脹不僅會造成Si顆粒自身的粉化和破碎，

深圳市重點支持高效儲能、新能源汽車等領域 按類別實施資助標準,北極星儲能網獲悉，深圳市發改委于官網1月15日發布深圳市發展和改革委員會關于組織實施深圳市綠色低碳產業2019年第一批扶持計劃的通知，通知內容提到決定組織實施深圳市綠色低碳產業2019年第一批扶持計劃，重點支持