日本長野信州大學（ShinshuUniversityinNagano）的研發人員正在研發一款纖薄的大容量鋰電池，或能開啟電動車儲能系統新研究領域。

隨著社會的發展，儲能電池在社會中占據了越來越重要的地位。截至2015年底，我國儲能裝機為22.8GW，約占全國電力總裝機的1.7%。預計到2025年，儲能電池產業實現規模化發展，形成較為完整的產業體系，特別是鋰電池和聚合物鋰電池類，成為能源領域經濟新增長點。

從商品化的鋰離子動力電池系統角度看，關鍵核心技術包括鋰電池成組技術(集成電池配組、熱管理、碰撞安全、電安全等)、電池管理系統(BMS)電磁兼容技術、信號的精確測量(如單體電壓、電流等)技術、電池狀態精確估計、電池均衡控制技術等。

一是不同材料體系電芯的選型會影響到整個鋰電池價格。鋰電池根據正極材料的不同，會有錳酸鋰（3.6V）、鈷酸鋰（3.7V/3.8V）、鎳鈷錳酸鋰（俗稱三元,3.6V）、磷酸鐵鋰（3.2V）、鈦酸鋰（2.3V/2.4V）等多種材料體系的電芯，其不同材料體系的電芯，其電壓平臺、安全系數、循環使用次數、能量密度比、工作溫度等都不相同。

國家雖然對新能源車型一直采取補貼的政策，但近幾年對新能源車型的補貼一直在退坡。針對新能源車型的補貼標準也日漸嚴苛，在6月25日過渡期之后，不符合要求的新能源車型將不能受到任何補貼，在新政之下，對新能源市場造成哪些影響？

在位于廣東佛山的順德新能源汽車小鎮，地產巨頭碧桂園的展廳里懸掛著很多新能源汽車的零配件，第一次來到這里的人，也許會有置身現代工業藝術展覽現場的錯覺。

隨著特斯拉、蔚來、比亞迪等新能源汽車接連起火，其存在的安全問題也再次受到關注。5月14日，工信部、發改委、科技部、財政部、公安部、商(參數|圖片)務部等20個聯席會議成員單位對新能源的汽車的安全問題進行了研究討論。會議指出，我國的新能源汽車產業在全球范圍內形成了先發優勢，現在處于爬坡過坎的關鍵階段，對于新能源汽車出現的安全性問題，一定要正確對待，要加快建立全面的安全保障體系，提升新能源汽車安全水平。

最近電動汽車可是又“火”了一把，電池起火讓剛剛放下里程焦慮的消費者們又多了一塊心病，動力電池究竟有哪些種類、有什么性能優劣勢以及為何會起火？今天我們帶大家從電芯到電池組逐一解析。

新能源汽車種類確實比較多，主要由純電動、插電混動、增程式電動、燃料電池車等，考慮到國家并沒有將油電混動納入新能源汽車的范疇，此文就不進行論述。這么多新能源汽車的種類，我們到底應該選擇哪款呢？下面小編就根據不同車型種類的工作原理、可選擇的車型數量、補能基礎設施的建設等角度來給大家做一個分析。

在新能源汽車消費者的世界里，如何正確地評價一款車，才能不有失偏頗呢？最直接、有效的方法就是看銷量，畢竟大家都說好才是真的好。判斷它是否具與時俱進，具備新一代智能人工系統，看銷量；是否具有令人期待的續航能力，支撐更遠的出行，看銷量；是否能為消費者提供全方位的便捷，還是看銷量。銷量是一面鏡子，切實反映出這款車究竟好不好，市場和消費者認不認可它。

新能源產業作為一片廣闊的藍海，從來不缺乏新的進入者。6月5日，中國鐵塔股份有限公司(下稱中國鐵塔)100%控股的鐵塔能源有限公司(下稱鐵塔能源)注冊成立。

隨著國家對新能源汽車的各種扶持政策，不少準備購車的朋友開始考慮新能源汽車，甚至有車一族也產生了換車的沖動。對于勇于嘗鮮，打算吃螃蟹的各位，小編不僅在精神上支持你們，行動上為大家寫下這篇新能源汽車的保養事項。

很多新能源車主一直擔心汽車的電池和續航里程兩個方面，和手機一樣，電池的壽命從開始使用就已經開始走下坡路了，但是在我們力所能及范圍內，有效減緩電池衰老還是十分重要的。那么問題來了，如何給電池安全充電才能延長電池壽命呢？畢竟保值率的高低，也基本取決于電池壽命了！

新能源汽車一直倍受大家的關注，隨著油價的一再上漲，很多人都會關注新能源汽車的發展。前一段時間新能源汽車發生的自燃事件，也廣受大家的關注，很多消費者在燃油汽車和新能源汽車之間搖擺不定。

近日，*ST尤夫發布公告稱，湘潭市中級人民法院就桑頓新能源訴*ST尤夫及其全資子公司智航新能源買賣合同糾紛案作出民事判決。智航新能源、*ST尤夫在判決生效后十日內共同支付桑頓新能源貨款2142萬元人民幣及該款逾期付款違約金。智航新能源除履行以上債務外，在判決生效后十日內還應支付桑頓新能源貨款2709萬元人民幣及該款逾期付款違約金。

2019年6月12日，氫能張家口建設規劃發布會暨UNDP授牌儀式氫能產業項目簽約會順利舉行。會上中國科學院院士、張家口氫能與可再生能源研究院首席科學家歐陽明高發表了主題演講，以下為演講實錄。

隨著純電動車型的普及，有關于這種車型的討論也愈演愈烈。有的消費者質疑新能源車在二手市場的表現，說這種車型在二手車市場處于無人問津的狀態。那么新能源車在二手車市場的實際表現如何？

新能源汽車正在影響著全球的汽車市場發展。隨著環境污染、能源緊缺問題和傳統燃料汽車禁售的政策被提上日程，新能源汽車的重要性也在不斷地提高，汽車行業的發展得到了前所未有的推動，動力電池的需求也隨之快速增長。

據不完全統計，最近已發生的新能源汽車自燃或爆炸問題已有近50起。發生此類事件的原因到底是什么？

動力電池回收處理難題一直是被很多人詬病新能源汽車的一大痛點，同時，其實也是制約電動汽車大規模普及的瓶頸。此次2019年國家新能源汽車補貼政策的出臺，背后就有對于動力電池回收問題的考量，國家層面是不提倡靠堆動力電池來提高續航里程的，而是要通過提高電池能量密度和優化百公里電耗等角度出發。