儲能電池顧名思義是用來存儲電力能量的電池，而且存儲容量相對其他類型電池來說要大很多的，一般會在商場、機場等公共場所用來應(yīng)急作用。儲能電池種類有很多，各有各的優(yōu)點和缺點。

蓄電池是用車的必備零部件：普通燃油汽車是需要蓄電池為車輛啟動提供起動力，而新能源汽車不管從啟動到行駛都離不開蓄電池。那么，新能源汽車的電池與傳統(tǒng)電池之間的區(qū)別在哪？

首先要明白既然鋰電池有充電就必定會有放電，當(dāng)設(shè)備在工作的時候這其實就是鋰電池放電的一個過程，然并不是所有鋰電池工作原理都是一樣的，鋰電池在工作的環(huán)境中都有不同重要的差別。

自鋰電池開發(fā)到廣泛使用以來，也出現(xiàn)過幾起突出的鋰電池故障，同時也因為事故的出現(xiàn)讓鋰電池技術(shù)更進一步成熟，同時還研究出更全能的鋰電池系統(tǒng)來做一系列關(guān)于鋰電池使用的安檢工作。

鋰電池是目前正被廣泛應(yīng)用于各種設(shè)備中，不過這種電池的最大缺點就是存在過熱起火隱患，近年來有關(guān)鋰電池起火燃燒的報道屢屢見諸報端。尤其在鋰電快充時，其著火燃燒的可能性更大。據(jù)分析，在快充時，鋰纖維會附著在鋰電池內(nèi)部的碳電極上，而這種現(xiàn)象則會導(dǎo)致電池短路，由此造成電池過熱而著火燃燒，甚至爆炸。

鉛酸電池之所以叫鉛酸電池，簡單來說，電池內(nèi)部利用的是鉛離子與硫酸電解液的反應(yīng)來實現(xiàn)充放電操作。

雖然鋰電池自行車具有體積小巧、更加環(huán)保等優(yōu)勢，但是由于其價格高昂，在電動自行車市場上遲遲推廣不開。據(jù)悉，目前鋰電自行車的市場占有率還在10%以下。鋰電自行車普及之路將變得任重而道遠。

目前有相當(dāng)一部分用戶會遇到蘋果手機電池鼓包的現(xiàn)象：電池發(fā)生鼓包，機身因內(nèi)部擠壓造成屏幕和機身開裂。諾希電池分析，此情況與鋰離子聚合物電池在充放電的時候電池內(nèi)部會產(chǎn)生氣體有關(guān)。

隨著國家推進電動車的發(fā)展，車用鋰電池及其上下游產(chǎn)業(yè)迎來了一片投資熱潮。今年為止，國內(nèi)進入鋰電池正極材料生產(chǎn)領(lǐng)域的企業(yè)已超過200家。研究顯示，到2015年，國內(nèi)正極材料產(chǎn)能將過剩4.33倍，目前產(chǎn)能過剩已給一些企業(yè)帶來了負面的影響。

電池的放電曲線表明，剛開始放電的時候，電壓下降比較快，但放電到3.9-3.7V之間，電壓下降不快。而一旦降至3.7V以后，電壓下降速度加快，控制不好就導(dǎo)致過放，輕則損傷電池，重則電壓太低導(dǎo)致炸機。有些飛友因為電池少，所以每次飛都會過放，這樣的電池很短命。策略是：盡量少飛一分鐘，壽命就多飛一個循環(huán)。寧可電池多買幾塊，也不要每次把電池飛到超過容量極限。要充分利用電池報警器，一報警就應(yīng)盡快降落。

4月15日電動自行車新國標就要正式實施了，而新國標中明確規(guī)定整車重量不得超過55kg，而整車減重最直接的手段就是把鉛酸電池替換成鋰電池。那么這是否意味著，新國標將會重挫鉛酸電池行業(yè)呢？

廢舊電池回收是今年國家重點開展的一個項目，隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，電池行業(yè)也形成爆發(fā)式的擴漲，尤其體現(xiàn)在做為新能源汽車核心部件的動力鋰電池，有關(guān)專家出，針對廢舊電池回收，必須要采取有償回收才能一次到位，這也將是未來廢舊電池回收的一種趨勢。

在的“堅決打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”的政府工作報告中，“鼓勵使用清潔能源汽車”的理念被提出，隨之，清潔能源汽車逐漸成為市民關(guān)注的焦點，尤其是裝有鋰離子電池的電動汽車。但是同樣的也爆發(fā)了新的問題。

科技部網(wǎng)站消息，車用鋰離子電池全產(chǎn)業(yè)鏈工藝技術(shù)取得突破，連續(xù)批次鋰電池材料的可配組率大幅提升。

通信儲能鋰電池已經(jīng)出現(xiàn)了一個可以看得到的發(fā)展趨勢，但在具體問題上，電信運營商、電信設(shè)備供應(yīng)商、鋰電池供應(yīng)商卻有不同的見解。

如果你使用的是不匹配的電池或是不注意節(jié)省，電池電量就會在你沒講幾句話時耗盡。

隨著人們使用電動車數(shù)量越來越多，電動車特性所存在的一些問題也凸現(xiàn)出來。不少的用戶就表示，明明充滿了電，只是一個星期沒有使用，再使用時變成了百分之九十多。這到底是怎么回事呢?

密封免維護電池采用九十年代最新設(shè)計的全密封結(jié)構(gòu)及現(xiàn)代化生產(chǎn)工藝。使其具有高性能、長壽命、無污染、免維護、安全可靠的卓越性能。

免維護電池也可以進行補充充電，充電方式與普通蓄電池的充電方法基本一樣。充電時每單格電壓應(yīng)限制在2.3-2.4V間。注意使用常規(guī)充電方法充電會消耗較多的水，充電時充電電流應(yīng)稍小些(5A以下)。不能進行快速充電，否則，蓄電池可能會發(fā)生爆炸，導(dǎo)致傷人。當(dāng)免維護蓄電池的比重計，顯示為淡黃色或紅色時，說明該蓄電池已接近報廢，即使再充電，使用壽命也不長。此時的充電只能做為救急的權(quán)宜之計。