馬來西亞火電和可再生能源增勢強勁，核能計劃陷停滯

5月22日報道，海上風電行業代表們5月29日在華沙波羅的海能源產業論壇上表示海上風電場的投資者正在等待波蘭出臺穩定的法律環境。

據中國機電產品進出口商會近期發布的《2019年一季度我國光伏產品進出口分析》（下稱《報告》）顯示，今年一季度，受國內光伏組件價格快速下降影響，海外新興市場需求旺盛，越南取代印度成為中國組件出口第一大市場，對越南的組件出口額大幅提高239倍至7.39億美元，占總出口額的16.8%。

供暖是人類生存的最基本的條件，如果沒有了生活中的各種供暖設備，人們將會在冬天中承受不住寒冷的天氣。但是，生活中的很多供暖的設備不具有環保性，為了解決這一問題，人們致力于研究新材料。

英國倫敦時間5月22日，《自然》雜志發布的一篇論文稱，來自北京大學的科學家與合作者利用中心反演對稱性破缺襯底首次成功實現分米級二維六方氮化硼單晶的外延制備。這是繼米級石墨烯單晶成功制備之后，二維材料單晶生長領域又一重大進展。

“2018年氫燃料電池產業相關投資及規劃資金已超過850億元。”5月24日，在2019浦江創新論壇成果發布會上，中國汽車工程學會副秘書長王菊指出，越來越多地方政府、中國企業加入燃料電池行業，未來將繼續引導社會資本以多種方式參與投資制氫、儲氫等整個產業鏈。

據外媒報道，最近，日本羅姆半導體公司（ROHM）宣布新增兩款車用級1200V耐壓絕緣柵雙極型晶體管（IGBT），此類晶體管非常適合用于電子壓縮機內的逆變器，以及正溫度系數（PTC）加熱器中的開關電路。羅姆半導體此次新推產品表明，其RGS系列中符合汽車電子產品可靠性標準AEC-Q101認證的IGBT有1200V和650V兩種型號。該系列產品傳導損耗很低，達業界領先水平，有助于實現尺寸小、效率高的應用。

隨著新能源車保有量的持續增長，大批動力鋰電池的回收和梯次利用成為了大家關注的問題。近日由天津力神電池股份有限公司牽頭申報的“退役動力電池異構兼容利用與智能拆解技術”項目獲得立項，旨在實現退役動力電池的精深利用與精細回收。

據報道，近日，“水氫發動機在南陽下線”相關消息引發社會廣泛關注和質疑。記者調查發現，該項目背后的青年汽車集團以及其負責人龐青年，近年來多次發生失信問題。此次也并非南陽首次招商引入有污點的企業。

據外媒報道，今年3月，哥印拜陀市一個家庭的六名成員乘坐汽車掉進運河后溺水身亡。因為汽車墜入水中后，在水壓的影響下很難打開車門，所以車上的人根本無法逃生。也就是說，打開車門是不可取的，因為這樣汽車會下沉得更快。該原理也適用于一些高端汽車上的安全錘。

5月29日，記者從英菲尼迪內部人士處獲悉，英菲尼迪將于2020年將位于香港的總部遷回日本橫濱。

據外媒報道，印度科技學院（IISc）的研究人員研發出一種低成本的催化劑，能夠加速水的分解，從而加速產生氫氣，是邁向大規模制氫的重要一步。

你以為自動駕駛帶來的只是黑科技和駕駛安全？顯然不是，自動駕駛的到來還將有效緩解交通擁堵。近日，英國劍橋大學研究表明，由自動駕駛車輛組成的車隊在協同行駛的過程中可以有效提升交通的通順性，而這一促進作用至少在35%以上。

據外媒報道，當地時間5月13日，以色列初創公司Foretellix宣布推出Foretify技術。通過該技術，Foretellix將在半導體行業廣泛采用的覆蓋率驅動驗證法（coveragedrivenverificationapproach）引入了自動駕駛汽車（AV）行業。

據外媒報道，據市場調查公司P&SIntelligence發布的報告顯示，預計到2030年，北美完全自動駕駛汽車市場市值將達523億美元（約合3611.52元人民幣），在2023年至2030年間，將以年復合增長率（CAGR）為17.1%的速度增長。美國自動駕駛汽車市場得以增長的主要因素包括自動駕駛汽車研發活動的增加、網聯汽車技術的發展、對安全和有效駕駛方式的需求以及聯邦和州政府的支持。

全球汽車市場在低谷中徘徊，中國、美國、歐洲全球三大汽車市場銷量下滑趨勢還在延續。“受到經濟形勢的影響，全球汽車市場的低迷還將持續兩到三年。”5月29日，中國汽車工業協會秘書長助理許海東在接受記者采訪時表示。

據外媒報道，加拿大滑鐵盧大學（UniversityofWaterloo）研究人員已經研發出一種新型燃料電池，與目前的電池技術相比，其可讓電動車的續航增長10倍。如果可實現大規模生產，成本也不會太高，可為汽車提供電力。

據外媒報道，斯坦福大學的研究人員提出一種利用海水制造氫燃料的新方法。現在，大多數氫是由甲烷裂解而成的，甲烷裂解會產生大量剩余的二氧化碳，而二氧化碳被認為是導致全球變暖的主要氣體。數十年來，科學家一直致力于研究，如何通過電解，將水經濟有效地轉化為氫和氧。

管道氫氣價格是影響加氫站內部收益率的首要因素，管道氫氣價格波動10%，其對加氫站內部收益率的影響超11%。目前，氫氣運輸管道建設仍面臨諸多挑戰。如，管道運輸更適用于大規模的點對點運輸，氫氣與某些金屬存在氫脆現象，并對管道材料有特殊要求等，這些都導致氫氣運輸管網的建設成本偏高。

18650鋰離子電池的鼻祖--日本SONY公司當年為了節省成本而定下的一種標準性的鋰離子電池型號，其中18表示直徑為18mm，65表示長度為65mm，0表示為圓柱形電池。