來自英國、意大利等四國的物理學(xué)家在英國物理學(xué)會（IOP）刊物《新物理學(xué)》雜志上發(fā)表論文，提出了“量子電池”的概念，并理論證明了多量子比特相互糾纏而產(chǎn)生的“量子加速”能為充電提供捷徑，所以用量子電池充電比傳統(tǒng)電池更快。

《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》“以下簡稱《綱要》”。“儲能”在《綱要》中首次出現(xiàn)，《綱要》第十一章“推動能源生產(chǎn)和利用方式變革”第三節(jié)“加強能源輸送通道建設(shè)”中明確指出：適應(yīng)大規(guī)模跨區(qū)輸電和新能源發(fā)電并網(wǎng)的要求，加快現(xiàn)代電網(wǎng)體系建設(shè)，進一步擴大西電東送規(guī)模，完善區(qū)域主干電網(wǎng)，發(fā)展特高壓等大容量、高效率、遠距離先進輸電技術(shù)，依托信息、控制和儲能等先進技術(shù)，推進智能電網(wǎng)建設(shè)，切實加強城鄉(xiāng)電網(wǎng)建設(shè)與改造，增強電網(wǎng)優(yōu)化配置電力能力和供電可靠性。

鋰硫電池是由硫作為正極材料、金屬鋰片作為負極的二次電池，其理論比容量和電池理論比能量較高，分別為1672mAh·g-1和2600Wh·kg-1，被認為是現(xiàn)在最具研究價值和應(yīng)用前景的高能量鋰二次電池體系之一。然而，目前鋰硫電池仍存在著很多需要解決的問題，如循環(huán)壽命低、活性物質(zhì)利用率低、硫正極材料及其放電產(chǎn)物導(dǎo)電性差等。

有著“后鋰電池”之稱的鈉離子電池最近成為關(guān)注的焦點。這種電池的特點是不使用稀有金屬，只使用通常的材料。曾被視作看家本領(lǐng)的日本電池產(chǎn)業(yè)能否借此重振雄風(fēng)？

不要現(xiàn)在就急著把你的電子設(shè)備塞進烤箱，不過為了更長的電池壽命，有一天你可能會把它們在不使用時烤一烤。隨著時間推移，充電電池內(nèi)的電極會長出微小的樹枝狀細絲，稱為樹突或枝晶，這會造成短路報廢電池，甚至點著起火。但感謝新的實驗和計算機模擬，加州理工學(xué)院(霍華德的供職大學(xué)，一定很靠譜)的研究者們詳細探究了如何用較高溫度來分解這些枝晶——并可能延長電池壽命。

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了廢棄通信用鋰離子電池的回收處理要求，包括廢棄鋰離子電池的運輸、儲存、可回收物質(zhì)的分離和提取、電極材料的處理、殘留物質(zhì)的處理等。

鋰電池已經(jīng)成為日常生活中的必需品，每個人的手機、平板電腦、可穿戴設(shè)備等移動設(shè)備都內(nèi)置了鋰電池。就目前的技術(shù)，似乎鋰電池已經(jīng)到了技術(shù)瓶頸，難以再上一個臺階。不過，國外著名學(xué)術(shù)期刊NanoLetters的論文顯示，鋰硫電池最近獲得了重要進展，將擁有5-8倍于傳統(tǒng)鋰電池的電量。

氫燃料電池是使用化學(xué)元素氫制造成儲存能量的電池。其基本原理是電解水的逆反應(yīng)，把氫和氧分別供給陰極和陽極，氫通過陰極向外擴散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后，放出電子通過外部的負載到達陽極。

可充電電池對于現(xiàn)代人來說必不可缺，但它壽命偏短的特點讓人十分糾結(jié)。因此，美國南加州大學(xué)的科學(xué)家們開發(fā)出了壽命遠超傳統(tǒng)鋰離子電池的新電池，總時間將達到15年之久。

燃料電池，是一種主要通過氧或其他氧化劑進行氧化還原反應(yīng)，把燃料中的化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的電池。

美國加利福尼亞大學(xué)里弗賽德分校伯恩斯工程學(xué)院的研究人員研發(fā)出一種鋰離子電池正極的新結(jié)構(gòu)，能讓移動電子設(shè)備在10分鐘內(nèi)充滿電，而不是目前的幾個小時。這種鋰電池的正極是一個三維的簇結(jié)構(gòu)，由覆蓋硅涂層的錐形碳納米管聚合而成。

一輛電動汽車能否連續(xù)馳騁19個小時，從多倫多開到1800公里外的哈利法克斯，全程無需停車充電？這在理論上將是可行的。近日，美鋁加拿大公司和以色列Phinergy公司在蒙特利爾向大眾展示了這樣一種具有超級續(xù)航能力的電池技術(shù)。

一種工業(yè)廢品、一點塑料，再加上不太高的溫度，或許就是引爆下一個電池革命的導(dǎo)火線。美國國家標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研究所（NIST）、亞利桑那大學(xué)和韓國首爾國立大學(xué)的研究人員攜手，將這些材料混合在一起，研制出了一種廉價、高功率的鋰硫電池。研究人員表示，新電池的性能可與目前市場上占主流的電池相媲美，而且，經(jīng)過500次充放電循環(huán)后功能無損。

有媒體報道，新研制的一種以鋁為材質(zhì)的金屬復(fù)合燃料電池已經(jīng)在電動汽車上開始試驗，效果良好。業(yè)內(nèi)分析認為，鋁電池概念有望受到市場關(guān)注。

據(jù)國外媒體報道，由于一種激進的新電池技術(shù)，能在幾分鐘內(nèi)充滿電的手機很快就會變成現(xiàn)實。名叫超級電容器的這種以晶片的形式出現(xiàn)的材料，能把手機套、汽車底盤，甚至是墻壁變成快速充電電池。

美國研究人員日前研發(fā)出了一種革命性電池“保鮮”設(shè)計，該設(shè)計可以大幅提高電池電量，并延長電池續(xù)航時間至數(shù)十年。

現(xiàn)在移動電源越來越火爆了，品牌之多，令人眼花繚亂，那么面對萬象眾生的移動電源市場，如何選擇一款令自己滿意的產(chǎn)品呢，我們有必要了解一些產(chǎn)品想關(guān)的知識———

【摘要】本文淺析了鋰離子電池充放電的原理，及其對電池壽命的影響。

鋰電池組負極材料大體分為以下幾種：

電動自行車運用的電池種類有鋰離子電池、聚合物鋰電池、鎳氫電池、鎳鎘電池、鋅空電池、燃料電池等。