既然提升電壓有這樣多的害處，為什么各人還要這么去做呢？這讓我想起了一個(gè)故事。曩昔圓珠筆和鋼筆的筆芯粗細(xì)度是一樣的，但是有一個(gè)問題，便是圓珠筆謄寫2萬字左右，就會(huì)出現(xiàn)漏油，緊張緣故原由便是筆珠的磨損壽命就在2萬字左右，當(dāng)全部人都在研究耐磨質(zhì)料的時(shí)間，有個(gè)叫田騰山郎的日本人，開辟了一款產(chǎn)品，便是讓筆芯的油墨在2萬字之前用完。

在國際原油價(jià)格突破130美元的今天，汽車領(lǐng)域?qū)ξ磥砑夹g(shù)制高點(diǎn)的爭奪已經(jīng)演變成一場“世界大戰(zhàn)”，爭奪的核心是未來驅(qū)動(dòng)汽車的新能源技術(shù)。

財(cái)政部、科技部頒布的《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車樹模推廣試點(diǎn)事情的關(guān)照》是在天下金融危機(jī)的形勢下汽車工業(yè)受到了緊張打擊，煤油資源受到了高度關(guān)注，汽車尾氣對大氣造成了緊張污染的背景下推出的。

SMM預(yù)計(jì)上半年外媒鈷價(jià)向過內(nèi)靠攏，鈷原料進(jìn)口逐步復(fù)蘇，下游需求受數(shù)碼市場拖累有所減少，國內(nèi)鈷原料或再次開啟累庫進(jìn)程；鋰方面，鋰冶煉廠近期有停產(chǎn)檢修計(jì)劃，鋰價(jià)或?qū)⒗^續(xù)持穩(wěn)一陣。

《固態(tài)電池技術(shù)、智能裝備與市場應(yīng)用研討會(huì)》將于2月27日在湖南省寧鄉(xiāng)市召開，來自產(chǎn)學(xué)研各界的精英，將懷著對新電池技術(shù)的美好期待，共議固態(tài)電池專利掌控、技術(shù)瓶頸、配套裝備、市場應(yīng)用等，探索下一代電池技術(shù)前行之路。

無論是從產(chǎn)業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展還是從就業(yè)問題考慮，歐洲各國政府都要加碼動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)。

江蘇氫璞創(chuàng)能科技有限公司常務(wù)副總經(jīng)理黃偉介紹，他們展示的氫燃料電池電堆，可為商務(wù)乘用車提供清潔高效的新型能源。

本次活動(dòng)由電池網(wǎng)、電池百人會(huì)、中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟聯(lián)合寧鄉(xiāng)市人民政府、寧鄉(xiāng)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)、湖南先進(jìn)電池材料及電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟舉辦。

隨著社會(huì)環(huán)保意識(shí)的提升，新能源汽車的保有量急劇增長。看著它們滿街跑，一個(gè)問題緊隨而來：退役的蓄電池何去何從？

近日，全國政協(xié)常委、中國科學(xué)院院士歐陽明高在參加全國“兩會(huì)”期間接受媒體采訪時(shí)表示，燃料電池汽車現(xiàn)在最大的難點(diǎn)是車載儲(chǔ)氫，成本、技術(shù)都還沒有到達(dá)理想狀態(tài)。

鋰電正極材料行業(yè)目前整體來看處于供大于求的階段，未來主要驅(qū)動(dòng)力來自于動(dòng)力電池的需求增長情況。

2018年中國電動(dòng)汽車銷量占據(jù)全球銷量一半以上。此外，中國汽車品牌和中國電動(dòng)車型在2018年全球電動(dòng)車型和品牌銷量榜上都占據(jù)了半數(shù)席位。

目前，換電模式的行業(yè)壁壘和成本投入并不存在技術(shù)難題，關(guān)鍵在于規(guī)模和運(yùn)營。據(jù)了解，早年某省份曾開展了電動(dòng)客車的換電運(yùn)營。

目前，動(dòng)力電池行業(yè)已進(jìn)入“淘汰賽”，頭部效應(yīng)明顯。統(tǒng)計(jì)顯示，國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)從2016年頂峰的150家降低至2018年12月的70家。

燃料電池是將染料化學(xué)能直接轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿碾娀瘜W(xué)反應(yīng)裝置，熱電聯(lián)機(jī)效率可達(dá)95%以上，同時(shí)還具有無噪聲、綠色環(huán)保、可靠性高、易于維護(hù)等優(yōu)勢，被認(rèn)為是當(dāng)代最具前景的新型發(fā)電技術(shù)。

2019全國“兩會(huì)”正在召開中，近幾日，對于電池行業(yè)來說，最關(guān)注的就是全國人大代表、天能集團(tuán)董事局主席張?zhí)烊翁岢龅囊环蓐P(guān)于調(diào)整和取消電池消費(fèi)稅的建議，這一建議他已經(jīng)連續(xù)提了四年。

3月6日從中通客車控股股份有限公司獲悉，全國人大代表、該公司董事長李樹朋在今年全國“兩會(huì)”上提交《關(guān)于加快氫燃料電池汽車推廣的建議》。

日前，全國人大代表、廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長曾慶洪在兩會(huì)期間就汽車、道路交通、稅費(fèi)政策等多項(xiàng)民生問題提出了相關(guān)建議。

3月6日報(bào)道，日本有企業(yè)近日首次啟用搭載鋰離子電池的混合動(dòng)力貨船。此船有望促進(jìn)節(jié)能、減低對環(huán)境的影響和改善船員的工作環(huán)境。

在剛剛落幕的第15屆日本國際燃料電池展上，一個(gè)值得關(guān)注的現(xiàn)象是，本次展會(huì)上與金屬雙極板相關(guān)的參展企業(yè)較多，比如提供金屬雙極板基材/加工設(shè)備/OEM涂層等。