電池百科
宣傳內(nèi)容
宣傳內(nèi)容
對于鋰離子電池來說，通常使用的正極集流體是鋁箔，負(fù)極集流體是銅箔，為了保證集流體在電池內(nèi)部穩(wěn)定性，二者純度都要求在98%以上。
下一步，河南電力將加強(qiáng)示范工程運(yùn)行數(shù)據(jù)積累，優(yōu)化調(diào)控策略，深化消防措施及儲能技術(shù)研究，提高儲能系統(tǒng)可靠運(yùn)行水平，全力打造成電網(wǎng)側(cè)分布式百兆瓦級儲能示范應(yīng)用創(chuàng)新技術(shù)平臺。
最新數(shù)據(jù)顯示，2018年我國動力電池裝機(jī)量環(huán)比大增50%以上，這一數(shù)據(jù)明顯超出此前市場預(yù)期。
不同于傳統(tǒng)蓄電池以儲能的方式提供電能，氫燃料電池是通過氫氣和氧氣間的電化學(xué)反應(yīng)，將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋?/p>
1月14日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2018年全年，我國動力電池裝車量共計(jì)56.9GWh，同比增長56.3%。
據(jù)報(bào)道，英國帝國理工學(xué)院發(fā)布了一項(xiàng)最新模型預(yù)測，結(jié)果顯示：未來幾十年，鋰離子電池在多數(shù)應(yīng)用場景中都有望成為電力存儲方面最廉價(jià)的選擇。
英國Anesco公司和殼牌公司新能源部將合作在英國諾福克開發(fā)公用事業(yè)電池儲能項(xiàng)目。
盡管全球電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，但市場一直毀譽(yù)參半。其最大優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)相對成熟、用車費(fèi)用低，但缺點(diǎn)是續(xù)航里程短和充電時(shí)間長，這已成為困擾電動汽車發(fā)展的最大因素。
日前，華中院設(shè)計(jì)的開封蘭考電池儲能電站順利并網(wǎng)，這標(biāo)志著河南電網(wǎng)100兆瓦電池儲能示范工程繼首批洛陽黃龍、信陽龍山兩座電池儲能電站成功并網(wǎng)后，第二批14座儲能電站全部建成投運(yùn)。
經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京月17日訊 記者從中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司獲悉，近日，國家電投珠海橫琴熱電有限公司20兆瓦時(shí)電池儲能系統(tǒng)項(xiàng)目前期工作正式啟動。
從大多數(shù)衡量標(biāo)準(zhǔn)來看，2018年是突破電池發(fā)展預(yù)期之年。隨著電池價(jià)格暴跌，各國政府部門制定支持儲能的新政策，電動汽車和電池的大規(guī)模生產(chǎn)，使得儲能系統(tǒng)的投資、研究、開發(fā)、制造等方面創(chuàng)造了新記錄。
1月10日，深圳市財(cái)政委員會、深圳市發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布了《深圳市2018年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策》，共設(shè)置了三類補(bǔ)貼政策，包括車輛購置補(bǔ)貼、充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼、動力電池回收補(bǔ)貼。
據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2018年，國內(nèi)新能源乘用車銷量為99.30萬輛，比上年同期增長90.4%。
國家市場監(jiān)督管理總局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，僅2018年前10個(gè)月，新能源汽車起火事故就超過40起。這些起火事故究竟是產(chǎn)品缺陷導(dǎo)致，還是不可控的意外因素導(dǎo)致？是否有辦法防范？
國家能源局將加快推動充電服務(wù)平臺整合發(fā)展，發(fā)揮充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟等行業(yè)協(xié)會作用，在各個(gè)運(yùn)營企業(yè)信息平臺上，利用中央財(cái)政資金杠桿作用，推動國家級服務(wù)平臺整合發(fā)展。
2018年中國汽車市場經(jīng)歷了28年以來的首個(gè)負(fù)增長，但新能源汽車仍然保持了大幅度增長態(tài)勢。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月15日，沃爾沃集團(tuán)（VolvoGroup）旗下子公司沃爾沃集團(tuán)風(fēng)險(xiǎn)投資公司（VolvoGroupVentureCapitalAB）宣布，將對MomentumDynamics公司進(jìn)行投資，該公司在電動汽車高功率無線充電技術(shù)領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。
國家工信部發(fā)布《2018年汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況》顯示，2018年內(nèi)地汽車工業(yè)總體運(yùn)行平穩(wěn)，受多方因素影響產(chǎn)銷量按年下降，行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)保持增長，但增幅回落。
