繼2014年控股全球鋰輝石精礦巨頭泰利森(Talison　Lithium　Ltd.)之后，天齊鋰業再次斬獲全球最大鋰生產商SQM　23.77%的股份。

冬天新能源車續航變少了是怎么回事？首先我們要了解為什么續航里程會變短，其最根本的就原因就是電池的放電功率下降，現在的三元鋰電池是趨勢

最近一段時間，天氣降溫似乎都格外厲害，不少人都紛紛拿出了厚實的衣服，小心翼翼地行走在大風之中；甚至在很多偏北的地區，早已飄起來鵝毛大雪，即使是長江以南，很多小伙伴似乎也慢慢聞到了冷空氣的氣息。

眾所周知，我們所使用的電池也是自從有電力的出現以后，我們就一直在想方設法的把這樣的電力儲存起來，隨著我們科技力量的增強，很多的電池由原來的大體積，慢慢變成了小體積，而且越做越小，儲蓄電力的能力也在越發變強。其中就以手機作為例子，相信不少的人都能有所感觸。

近些年來，由于社會的不斷發展，人們的生活質量也是越來越好，以前很多奢侈的物品，比如說汽車，或者是手機在如今的年代也變得十分的平常。在目前的時代，人類的發展是越來越好，但是我們付出的代價也是特別的大。

現在2018年底即將到來，是時候回顧一年中最好的手機了。因此，當談到擁有持久的電池壽命時，你不可能比下面這五款手機更好。

汽車上有很多設備都會用到電，那么這些電究竟是從哪里來的呢？當然是從汽車上配備的蓄電池發出來的，對于汽車蓄電池，有的人認為它的壽命是無限的，其實這種想法是非常不對的。汽車的蓄電池也是有一定壽命的，那你知道蓄電池多長時間進行更換是最好的嗎？

新能源車是當下汽車的發展趨勢，其中純電動車首當其沖。而想要購買電動車，就不得不考慮幾個問題：它的續航有多遠？電池壽命是多長？電池用壞了又該怎么辦？

隨著人們使用手機的次數愈來愈頻繁，所以對電池的要求也在逐步提高，否則容量太小的電池根本沒辦法滿足人們的需求。

新能源的電池維護很關鍵，有時候灰塵過多就會造成灰塵連電，造成自放電，導致汽車的行駛里程減少，所以對于新能源汽車來說一定要做好保養維護，現在的電池都是一樣的，只要保持它的活性，它的壽命就會增加，保養電池的最好辦法，就是多使用。

現在我們的新能源汽車產業發展的真的是非常的快，很多人也都是選擇了新能源汽車，因為新能源汽車是比較便宜的，加上國家的補貼經濟壓力不是特別的大。

隨著新能源汽車行業日益發展，越來越多的消費者都已經了解并且接受了新能源汽車，拿純電動汽車來說，不同于傳統燃油汽車的全部構造也激起了一大批新興的造車勢力，畢竟在這個全新的領域沒有限制、沒有劃分，只不過不同造車企業所擁有的能力也是不同的，正所謂“勝者為王”，只有擁有更優秀的技術才能夠站得更穩。

手機已經成了我們生活的必須品，可以不吃飯不睡覺，但是不能沒有手機、wifi和充電器。智能手機和之前的手機比較，各方面都很好，就是電池的電量不耐用，這也是很多人的焦慮點所在。

這其實對于汽車的蓄電池來講，是一個不小的挑戰和壓力。因為車上搭載了很多音響，或者是電子設備都需要蓄電池來進行供電。蓄電池什么時候該換？出現這幾個問題，就到時候了。

進入冬季，經常使用電動車的車主就會發現，剛充滿的電池好像一點都不耐用。而且騎行的時候，感覺也沒有多大的勁兒，上個坡都要少幾格電。大多數車主會認為，應該是電池的問題，就會去維修點進行維修。有的還會去更換新的電池，其實可以試試這招，冬天電動車電量充足勁兒又猛！

現在電動汽車已成為現在的一種主流，但是最重要的問題就是續航里程，它決定著一部電動車的實用性和日常使用中的出行范圍。今天就為大家來推薦一下鋰電池電動汽車。

被視為新一代電池頭號種子的「全固體電池」出現了向生活和產業普及的可能性。在可放在指尖上的小尺寸產品方面，日本電子零部件企業TDK拿出了實用化時間表。

汽車工業的蓬勃發展，各種高科技也隨之滲透進了汽車的生產過程中，這些高科技的普及給廣大的車主朋友們帶來了便捷舒適的用車體驗。

買電動車的時候，商家都會告訴我們充電的時長，大概在八到十個小時。這八個小時需要耗費多少電呢？這里有一個公式，我們可以利用這個公式很快的就算出來。

很多用戶都有這樣一個疑問，那就是電動車在長時間不使用的情況下，電池電量會大幅度減少，這是為什么呢？原來是電在電動車電池使用過程中，除了正常使用和非正常耗電之外，還有一種放電方式，這種方式非常微小，因此常被眾人所忽視。