7月26日，美都能源(600175)發(fā)布重大資產(chǎn)重組預(yù)案稱，公司擬將旗下房地產(chǎn)業(yè)務(wù)板塊中12家主要子公司的股權(quán)以現(xiàn)金方式轉(zhuǎn)讓至德清萬(wàn)利房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司；將其持有的美都能源(新加坡)有限公司股權(quán)以現(xiàn)金方式轉(zhuǎn)讓至德清財(cái)通國(guó)際貿(mào)易有限公司。

電氣革命以來(lái)，電力的用途與使用越來(lái)越廣泛，而且現(xiàn)在隨著汽車電動(dòng)化和人工智能化，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)逐漸攀升，人類對(duì)電力的依賴越來(lái)越深。

7月10日訊眾所周知，鋰電池已經(jīng)引發(fā)了電動(dòng)汽車革命。很多預(yù)測(cè)認(rèn)為，擁有和駕駛電動(dòng)汽車的終身成本幾年內(nèi)就可以與燃油車相提并論，從而促使電動(dòng)汽車銷量在2020年代大幅飆升，并在2030年代成為主流。自2015年以來(lái)，鋰價(jià)已翻了三倍。鋰礦理所當(dāng)然地登上了風(fēng)口，并在顯著擴(kuò)張。但投行們也開(kāi)始警告鋰礦開(kāi)發(fā)供過(guò)于求的風(fēng)險(xiǎn)。

電動(dòng)自行車鋰電化將創(chuàng)造百億商場(chǎng)。新能源汽車是未來(lái)的發(fā)展方向，對(duì)鋰電池將有爆發(fā)性的需求增長(zhǎng)。但由于技能和價(jià)格因素制約，其工業(yè)化時(shí)間尚不明確。一起，商場(chǎng)對(duì)電動(dòng)自行車用鋰電池的需求關(guān)注較少。按照每輛純電動(dòng)汽車20KWh、電動(dòng)自行車0.36KWh的能量需求估算，一輛電動(dòng)汽車的鋰電需求是后者的56倍。

雖然鋰電池儲(chǔ)能電站的成本比鉛酸電池高出一倍，但這并不是拋棄鋰電池的理由。不同應(yīng)用場(chǎng)合對(duì)儲(chǔ)能功率和容量要求不同，各種儲(chǔ)能技術(shù)都有其適宜的應(yīng)用領(lǐng)域。

三元材料價(jià)格的持續(xù)高企，導(dǎo)致鋰電池廠商的利潤(rùn)受到侵蝕，不少?gòu)S商在降本的道路上開(kāi)始“另辟蹊徑”。

據(jù)外媒報(bào)道，澳大利亞礦業(yè)有限公司（AustralianMines）正與阿姆里塔研發(fā)中心的先進(jìn)材料和綠色科技卓越中心（AmritaCentreforResearchandDevelopment’sCentreofExcellenceinAdvancedMaterialsandGreenTechnologies）合作，圍繞在下一代鎳氫電池和儲(chǔ)氫應(yīng)用中使用鈧進(jìn)行研究。

隨著風(fēng)能、太陽(yáng)能等可再生能源和智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的迅速崛起，儲(chǔ)能技術(shù)成為萬(wàn)眾矚目的焦點(diǎn)。大規(guī)模儲(chǔ)能技術(shù)被認(rèn)為是支撐可再生能源普及的戰(zhàn)略性技術(shù)，得到各國(guó)政府和企業(yè)界的高度關(guān)注。同時(shí)，其巨大的市場(chǎng)潛力也迅速吸引了風(fēng)投基金的目光。本文就儲(chǔ)能技術(shù)的需求背景、各種儲(chǔ)能技術(shù)的現(xiàn)狀和前景加以介紹。

近日，國(guó)軒高科(002074)在接受投資者調(diào)研時(shí)表示，公司目前生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常，訂單較為充足，各工廠排產(chǎn)情況較為理想，預(yù)計(jì)全年出貨量在5-6GWh左右。

5年時(shí)光荏苒，從默默無(wú)聞、無(wú)足輕重到初具規(guī)模、前景可期，當(dāng)下，儲(chǔ)能行業(yè)正處于爆發(fā)前夜。正如中科院工程熱物理研究所研究員陳海生在接受記者采訪時(shí)所言，“過(guò)去5年是儲(chǔ)能行業(yè)起步的5年，也是快速發(fā)展的5年，更是逐漸得到市場(chǎng)重視和認(rèn)可的5年?！?

據(jù)英國(guó)劍橋大學(xué)官網(wǎng)消息，該校研究人員在最新一期《自然》雜志撰文指出，他們最近確定，鈮鎢氧化物擁有更高的鋰通過(guò)速度，可用于研制能更速充電的電池，而且，該氧化物的物理結(jié)構(gòu)和化學(xué)行為有助他們深入了解如何構(gòu)建安全、超快速充電電池。

隨著大量的可再生能源引入電網(wǎng)，保持高質(zhì)量電力的穩(wěn)定供應(yīng)正成為一個(gè)更大的全球性挑戰(zhàn)。高品質(zhì)的電力在電壓和頻率方面都是很穩(wěn)定的，這也是電源必不可少的特性。而采用新能源配套使用的儲(chǔ)能系統(tǒng)克服這一挑戰(zhàn)的需求正在上升。日立歐洲公司社會(huì)創(chuàng)新業(yè)務(wù)首席數(shù)字官兼首席商務(wù)官RamRamachander日前闡述了日立公司如何開(kāi)發(fā)新電池儲(chǔ)能解決方案、擴(kuò)展智能電表和電動(dòng)汽車計(jì)劃的努力，并對(duì)能源的未來(lái)發(fā)展進(jìn)行了展望。

元旦后的合肥迎來(lái)了今冬第一場(chǎng)大雪，正所謂瑞雪兆豐年，陽(yáng)光電源進(jìn)入出貨爆發(fā)期，捷報(bào)頻頻。繼北美數(shù)十兆瓦時(shí)調(diào)頻調(diào)峰項(xiàng)目投運(yùn)后，陽(yáng)光電源儲(chǔ)能業(yè)務(wù)成功突破加拿大市場(chǎng)，多批兆瓦級(jí)儲(chǔ)能系統(tǒng)順利發(fā)貨，再次彰顯了陽(yáng)光儲(chǔ)能系統(tǒng)在國(guó)際高端市場(chǎng)的認(rèn)可度。

7月31日，工信部發(fā)布《2018年智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目公示》。梳理發(fā)現(xiàn)，在上榜的99個(gè)智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目中，力神電池申報(bào)的“動(dòng)力電池智能工廠試點(diǎn)示范”和微宏動(dòng)力申報(bào)的“鋰離子動(dòng)力電池?cái)?shù)字化車間試點(diǎn)示范”入圍。

走進(jìn)位于張北縣的國(guó)家風(fēng)光儲(chǔ)輸示范電站，可以看到在綠色的草原上，一排排高高聳立的白色風(fēng)力發(fā)電機(jī)和閃閃發(fā)光的藍(lán)色光伏板交相輝映。

德國(guó)太陽(yáng)能和電池儲(chǔ)能廠商Belectric公司日前表示，最近在德國(guó)和英國(guó)部署了三個(gè)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，其總?cè)萘繛?3兆瓦時(shí)。

儲(chǔ)能主要是指電能的儲(chǔ)存。儲(chǔ)能又是石油油藏中的一個(gè)名詞，代表儲(chǔ)層儲(chǔ)存油氣的能力。儲(chǔ)能本身不是新興的技術(shù)，但從產(chǎn)業(yè)角度來(lái)說(shuō)卻是剛剛出現(xiàn)，正處在起步階段。

在光伏儲(chǔ)能應(yīng)用方面儲(chǔ)能電池選擇也很重要，儲(chǔ)能電池造價(jià)、壽命、使用效果等對(duì)比哪個(gè)更優(yōu)越？

據(jù)調(diào)查，市場(chǎng)翻新電池有抬頭的趨勢(shì)。而且價(jià)格低的嚇人。據(jù)經(jīng)銷商反映，有黑心商家從事舊電池翻新，一說(shuō)是新電池，一說(shuō)是維護(hù)電池。價(jià)格比正常電池價(jià)格低200到300元。還不時(shí)有人上當(dāng)。

鋰電池儲(chǔ)能市場(chǎng)潛力巨大,儲(chǔ)能鋰技術(shù)不斷成熟。隨著新能源互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，大規(guī)模集中式可再生能源、分布式發(fā)電及微電網(wǎng)發(fā)電、調(diào)頻輔助服務(wù)等對(duì)儲(chǔ)能鋰電池需求巨大。2018年將成為儲(chǔ)能商業(yè)化應(yīng)用的爆發(fā)起點(diǎn)，鋰電池儲(chǔ)能市場(chǎng)有望迎來(lái)快速發(fā)展階段。