據外媒報道，氫燃料電池可能成為未來可持續能源的重要一環。燃料電池更像內燃機，因為高效能的氫燃料電池可利用可逆電解化學反應來生成電量。該燃料更為環保，其生成物只有電、水和熱能。

導讀： 銀河資源有限公司（Galaxy Resources Ltd．）周四在一份聲明中表示，由于季節性需求增加及電動汽車去庫存周期完成，預計中國鋰價將在本季度有所回升，且價格也將受到國內新擴建工廠需要將更多的鋰原材料轉化為電池產品的支撐。

導讀： 據外媒報道，日產（Nissan）公司與其英國長期供應商－ EDF Energy簽署了一項新合作伙伴協議，該合作伙伴關系旨在探討日產電動汽車（EV）二次電池如何可以支持需求方管理。

導讀： 與現有鋰離子電池相比，該新型電池具更高的能量密度、成本更低、循環壽命更好、安全性也更高。

導讀： 據外媒報道，日本長野信州大學（Shinshu University in Nagano）的研發人員正在研發一款纖薄的大容量鋰離子電池，或能開啟電動車儲能系統新研究領域。

導讀： 眾所周知，新能源汽車領域發展至今，已經順利的度過了起步期，雖然技術上還談不上成熟，但在優勝劣汰的過程中，也逐漸有了清晰的發展方向。

導讀： 據外媒報道，正如奧迪毫不掩飾地在電視廣告中宣稱的那樣，其與德國汽車制造商們之前并未研發電動汽車，但最終還是欣然接受了電動化趨勢。

導讀： 對于電動汽車的成本構成，多位行業專家都做過分析，盡管得出的結論有些許差別，但大多數人都認可這樣一組數據。電動汽車的成本構成：電池：40％；電機：15％；電控：12％；電驅動零部件：8％；其它：25％。

導讀： 歐派電動車創立十五年以來，始終堅持以品質為先，并以匠心文化為底蘊，不斷精進生產工藝，提升產品質量。在消費升級的時代趨勢下，歐派電動車的品質優勢將會進一步為企業轉型升級奠定堅實的基礎。

導讀： 2018年10月14日到15日，2018首屆中國西南（貴陽）電動車、三輪車、新能源汽車及配件展覽會在貴陽市國際會展中心順利開展。

導讀： 據E＆E News報道，美國聯邦機構認為，由于亞洲對電池生產的關鍵材料主導地位的加強，該國越來越擔憂對電池材料礦物的控制力不足。

導讀： 10月18日早上，天臣控股公布公告稱，10月16日，公司之間接非全資附屬公司天臣新能源有限公司，以代價人民幣5491萬元中標，收購位于溧水區的地塊I的土地使用權，該地塊I擬用于開發為鋰離子動力電池業務的生產及研究設施。

電動車畢竟屬于自行車的范圍，大家不能按摩托車的速度來要求電動車。國家出臺這方面的規定也是從安全方面考慮，因為大多數電動車的剎車不像摩托車的剎車那樣，所以速度特別快就會有危險。

充電器作為電動車的功能性附屬元器件，損壞率比其它件都高，除去產品自身問題之外，“震動損壞”和“淋雨進水”是充電器的兩個最大殺手，在廠家改進產品品質的前提下，使用者也須避免上述問題發生。

據了解，本周下游廠商詢價頻率較之前明顯增多，電池級碳酸鋰第四季度價格走勢也成為行業人士非常關心的問題。

福建猛獅新能源科技有限公司是猛獅科技的全資子公司，位于福建省漳州市詔安縣金都工業園區，主要生產電動汽車核心部件——動力鋰離子電池，是猛獅科技清潔能源產業鏈的基礎。

充電器質量的好壞直接影響車子的充電質量，想要穩定正常的運行電動游覽車，就要將電量充滿，以免虧電行駛，對電池造成負荷，間接影響游覽車的使用性能。

通用的一種評判電池的標準是對電池直接測試性能優劣。一般測試者的方式選擇盡可能同樣容量、同樣尺寸、同樣重量的的電池，將它們均充滿電，利用電表或者充電器觀察電流/電壓隨著時間減少的速度，來判斷其優劣。

加拿大有專家否定一整夜為手機充電對電池有害說法，稱使用鋰電池的電子用品，包括智能手機，其充電回路會在電池充滿電后自動斷電，不會損害電池。反而，“用干”電池后才充電，才會縮短電池壽命。

如今，越來越多的人使用電動自行車作為代步工具。寶島自主研發TVS核動力，電動車動力系統新革命，締造行業新傳奇。買到像寶島TVS核動力這樣愛不釋手的電動車十分不易，當然更需要加倍愛護，下面小編為您揭秘夏季電動車電池維護。