自蘋果開啟更換電池業務后，本周接連發生兩起爆炸事故，對于爆炸的具體原因，目前蘋果公司尚未作出說明。不過初步調查顯示，蘇黎世蘋果店內的爆炸發生在維修手機期間，當時員工正取出手機電池。因此業內推測兩起事故和蘋果近期更換電池政策有關。

可穿戴產品的技術障礙之一是消除產品的材料和尺寸限制。鑒于目前的電池技術，可穿戴產品依然沒有辦法脫離電池形狀來進行更靈活的外形設計。不過，近日美國研究人員開發了一種靈活的柔性紡織電池，它不僅可以正常為可穿戴設備供電，同時還可以像普通的棉布一樣柔韌。

iPhone自誕生之初就一直采用不可拆卸電池，開智能手機采用不可拆卸電池的先河，那么今天我們為什么要討論iPhone采用可拆卸電池的問題呢。因為近日美國華盛頓州計劃立法，在附加條款中要求手機電池不得設計為不可拆卸。這一法案與此前的蘋果“降頻門”不無關系，同時也有保護環境、防止產生更多電子垃圾方面的考量。不過從用戶體驗出發，在智能手機普遍采用一體式機身、機身越做越薄的現在，手機電池回歸可拆卸真的合理嗎？

隨著智能手機的興起，功能逐步強大，配備的電池容量也逐步增大。原來USB的充電能力不能滿足現有的充電功率和充電時間的需求。

據國外媒體報道，1799年，意大利物理學家亞歷山德羅·伏打（AlessandroVolta）著迷于用鋅和銅疊成手臂長的“伏打堆”，二者之間用鹵水隔開。這種“伏打堆”是世界上第一種電化學電池，但伏打的設計基礎來源于更為古老的東西——電鰻的身體。

皇家墨爾本理工學院（RMITUniversity）的研究人員們，已經打造了全球首款可充電的“質子”電池。其特點是用廉價的碳和水、取代了昂貴且資源稀缺的鋰材料。Engadget解釋到，這顆電池本質上是氫燃料電池和化學電池的“混合物”。當充電的時候，水會被分離產生質子，然后穿越電池薄膜與碳電極結合。最為關鍵的是，這一過程是在不產生的氫氣的情況下完成的。

據美國《每日科學》網站21日報道，美國科學家設計出一種新型鋰空氣電池，可在自然空氣環境下工作，并在破紀錄的750次充電/放電循環后仍能正常工作。研究人員表示，這款鋰空氣電池有望掀起電池領域的新革命，相關論文發表于最新一期的《自然》雜志。

在新能源行業中，一件非常令人匪夷所思的事情，就是電池的測試分析。電池的測試為什么那么難？其中非常不容易測試的是電芯的放電。那為什么現在要把電芯的放電放到如此高的位置來看？有幾個原因。第一是對于動力電池，如果它每個電芯自放電不平衡的話，就會給整個電池管理系統帶來很大的問題。

隨著智能手機的快速發展，用戶對于手機的的屏幕、處理器、內存、拍照性能的要求不斷提升，同時也在考慮如何將將手機做得更加輕薄，所以總有硬件需要做出讓步，才能達成用戶的直觀需求。

在一個更完美的世界里，你的手機電池會很容易持續一整天，電量不會隨著時間的推移而退化，而且最重要的是，它不會爆炸。這聽起來像是一個夢想，但馬里蘭大學的研究人員開發了一種新的水和鋅基電池，可以通過某種方式滿足所有這三個標準，并最終可能在未來的消費電子產品中出現。

在每一次“熱身”后，膨脹的聚合物材料都可以推動機器人前行一步，完全不需要任何馬達或電池來驅動。

雖然不少商家自稱自己家的電動車電池使用兩三年沒有問題，但是在實際中，有不少用戶的電動車電池大部分在一年半左右的時間就必須換掉。

電池在現代世界中是我們生活中一個重要的組成部分。毫無疑問，從汽車到手機以及其他所有一切用電設備，我們每個人每天都要使用它。電池在我們生活中非常重要，但令人驚訝的是，我們大多數人都不知道如何正確存儲和保護它。因此，本文列出了一些充分利用電池的提示和技巧，希望對大家有用。

三元材料、富鋰錳基材料、高電壓電解液材料、硅碳負極材料、石墨烯、CNTs以及一些安全輔料的應用將是最近幾年的的一個熱點。材料沒有絕對的好與壞之分，主要看不同材料體系之間是不是匹配，是否有相關配套的工藝來支撐。在本文中，小編匯總了未來幾年里值得期待的十大鋰電材料。

日本新能源產業技術綜合開發機構（NEDO）宣布，該國部分企業及學術機構將展開產學研合作，聯合研發下一代電動車全固態鋰電池，力爭早日應用于新能源汽車產業。這是NEDO關于全固態鋰電池研究的第二期合作項目。

英屬哥倫比亞大學的研究人員已經發現了一種新的廉價方式，借助細菌打造的太陽能電池將陽光轉變成能量。他們打造的這種太陽能電池產生的電流比之前記錄的任何類似裝置都要強，而且無論在強光和弱光環境下都同樣有效。

望的方法之一。盡管在完善技術方面存在很多障礙，但哈佛大學工程師團隊在過去幾年里一直在使用有機液流電池取得進展。

日前，一則寧德時代計劃明年量產NCM811動力電池的消息，將動力電池行業新一輪的技術競賽擺在了人們眼前。稍早時候，比亞迪也以非官方公開發言的形式，表示其NCM811動力電池會在2019年下半年投入使用。

在當代社會，鋰離子蓄電池的使用越來越廣泛。其高能量密度的特性使之在眾多領域得到應用，包括移動電子設備、交通工具、能量存儲系統等等。在某些特定情況下，這種形式的電池有著嚴重的火災風險。據公開報道，僅在2016年，國內鋰離子電池產業相關火災事件就有40余起，遍布在鋰離子電池的生產、運輸、應用、回收等各個環節。

備受青睞的物聯網（IoT）包含大量連接到互聯網的低功耗無線設備。這些設備需要精心設計，以延長其電池壽命，減少對環境的影響，并最大限度地提高制造商利潤。