安全電池是一種新型的高科技電池產品，采用高安全系數的電路材料制造，在保證高容量、長時間放電、久用、耐用的同時，能有效遏制電池漏電、防高溫、電力穩定性強的安全電池。其理念來源于網游電池，是在繼承網游電池高容量、持久耐用的基礎上，進一步提高產品安全性創新高科技產品。

隨著現代城市人短距離出行需求的增加，電動平衡車作為智能化便攜式代步工具得已快速發展。該產品除了實現基本的代步功能外，還兼具時尚性及娛樂功能，廣受年輕人喜愛，迅速風靡市場。

鋰離子電池具有比能量高、儲能效率高和壽命長等優點，近年來逐步占據電動汽車、儲能系統以及移動電子設備的主要市場份額。從1990年日本Sony公司率先實現鋰離子電池商業化至今，負極材料一直是碳基材料，而正極材料則有了長足的發展，是推動鋰離子電池性能提升的最關鍵材料。

2017年，我國鋰電產業發展增速明顯加快，新能源汽車產銷量增長超過50%，鋰離子電池產量增長超過40%，鋰電池正極材料總產量增長超過50%，碳酸鋰、氫氧化鋰產量增長均超過50%。行業內大多數企業利潤增加，但少數企業經營困難，出現虧損

動力電池作為新能源汽車的心臟，一直是新能源汽車行業的命脈所在。伴隨國內新能源汽車銷量駛入高速發展軌道，動力電池也迎來了前所未有的增長浪潮。核心技術、成本控制和投資規模成為動力電池發展的關鍵因素。同時，如何應對上游材料價格上漲，如何處理動力電池與環境的協調發展也直接影響著動力電池下一步發展趨勢。

10月17日消息，據路透社報道，荷蘭電池制造商LithiumWerksBV將投資16億歐元（合18.5億美元），在中國興建一家大型鋰離子電池工廠，原因是市場對電池的需求正在激增。

工信部召開了關于進一步支持新能源汽車產業發展專題會，會上工信部辛國斌副部長主持會議并做重要講話。辛國斌提出下一步需要重點做好的五方面工作，其中有一點是努力實現動力電池革命，推動《促進汽車動力電池產業發展的指導意見》出臺，加快動力電池創新中心建設。

快充即快速充電的簡稱，一般能將充電時間縮短一半甚至更多，但目前只能應用在手機領域上。

本文針對動力鋰電池成組使用，各節鋰電池均要求充電過電壓、放電欠電壓、過流、短路的保護，充電過程中要實現整組電池均衡充電的問題，介紹了一種采用單節鋰電池保護芯片對任意串聯數的成組鋰電池進行保護的含均衡充電功能的電池組保護板的設計方案。

10月18日，2018（第六屆）中國國際節能與新能源汽車展覽會（以下簡稱“IEEVChina”）在北京國家會議中心隆重開幕，深圳市比克動力電池有限公司（以下簡稱“比克電池”）作為國內領先的鋰電廠商攜全線高鎳電芯參展。

富鋰錳基材料擁有原材料資源豐富、克容量高、價格低廉的優勢，被認為是未來實現高能量密度且極具潛力的動力鋰電池正極材料之一。

最近幾個月，新能源汽車安全事故頻發。據不完全統計，僅今年8、9月兩個月發生的電動汽車起火事故數量，就已經超過了2017年全年電動汽車起火事故總和。

據有關研究結果表明，當電動自行車事故發生時，騎行頭盔可吸收大部分撞擊力，起到緩沖、減震的保護作用，防止85％的頭部受傷，不戴頭盔頭部損傷率是戴頭盔的2．5倍，致命傷不戴頭盔是戴頭盔的1．5倍，頭盔對于電動車駕駛者來說，相當于轎車駕駛員所系的安全帶，是騎行者遇到危險時的最后一道防線。

導讀： 荷蘭電池制造企業沃克斯公司決定向中國投資18．5億美元，在長江三角洲地區設立新能源鋰電池超級工程項目并設立中國研發基地。

導讀： 中國最大鋰電池供應商贛鋒鋰業將在2018年到2020年間為特斯拉供應超過56000噸氫氧化鋰來滿足特斯拉電動車電池的生產需求，占據了特斯拉總需求量的五分之一左右。

導讀： 10月17日，特斯拉（上海）有限公司以9．73億元拿下上海臨港裝備產業區Q01－05地塊864885平方米（合計1297．32畝）工業用地。

導讀： 隨著新能源補貼政策的逐漸退坡，錳酸鋰電池的價格優勢進一步顯現。2018年8月份中國鋰電池裝機容量為4．22Gwh，其中錳酸鋰電池占比1．46％，同比下降43．59％。

導讀： 國內補貼退坡加上雙積分新政實施，加速鋰電行業的洗牌，行業集中度進一步提高，巨頭企業依舊炙手可熱，而曾經的頭部企業因經營不善等原因陷入冰點，走上一條償還債務之路……一起來看下這些鋰電企業譜寫的“冰與火之歌”。

世界正在越來越明顯地變暖，二氧化碳正成為罪魁禍首，我們不能只將所有二氧化碳釋放到大氣中，而要更多地將其利用起來。

導讀： 所以一定要大容量電池的手機才能實現這個功能嗎？其實也并非完全這樣。電池容量的大小與是否支持反向充電并沒有直接的關聯性，不過小電池容量的手機連自身的續航都無法得到保證，又談何肩負起幫其它手機反向充電的重任呢？