來自英國劍橋的科技產業顧問機構IDTechEx董事長PeterHarrop表示，有一種新型態的電力儲存裝置，結合了超級電容(supercapacitor)與鋰離子電池的優勢，并能藉由汽車引擎的熱能來充電，將是未來包括工業用卡車、軍用車輛等交通工具動力來源的理想選擇。

筆者在《論一文看懂電動汽車是否能全部取代燃油車的幾點錯誤》一文中說：電動汽車代替燃油汽車這一國策要實現，“則看智能電動汽車發展所需的智能控制系統技術、高密儲能電池技術和輕量化技術的進展了”。

近年來，環境問題頻發。國家大力發展新能源汽車產業，條件規范的出臺和政策紅利的補貼“雙管齊下”，效果頗豐。作為新能源汽車產業鏈上一個重要的分支產業，動力電池檢測設備的發展正處于爆發增長期。如果想制造出一致性高、穩定性好、性能優異的鋰電電芯及電池組，檢測設備將起到至關重要的作用。

日本東北大學和東京大學的一個聯合研究小組首次用家用防蟲劑原料——大環狀有機分子萘，開發出一種全固體鋰離子電池的負電極材料。用這種新材料（CNAP）制成的負極電容量比石墨電極高兩倍，且經過65次沖放電后仍能保持原來的大容量狀態。

盡管鋰電池仍被認為是未來十年內主流的電池技術，但新的電池技術其實也在逐步發展過程中。就此，外媒就未來5大電池技術做出預測：

高工產研鋰電研究所(GGII)發布2017年中國鋰電檢測設備市場調研報告顯示，目前國內檢測環節設備主要分為化成分容和電芯PACK兩大環節檢測。其中，GGII預測2017年化成分容設備市場規模將超過40億元。

日前，上汽通用-泛亞汽車技術中心有限公司車輛電源系統資深高級工程師董敏學在“2017’第二屆動力電池應用國際峰會”上接受了電池中國網的采訪。就動力電池技術發展趨勢以及混合動力汽車在未來交通出行中扮演的角色等話題，董敏學提出了自己的看法，觀點獨到，啟人深思。

近年來,隨著國內外電動汽車產業的快速發展,作為核心零部件的動力電池產業備受關注,各家企業不僅要擴張產能規模確保產量供應,還面臨著持續提升產品能量密度等關鍵指標的“攻堅戰”。

作為電動汽車的“心臟”，動力電池與目前大熱的新能源汽車一樣備受矚目。其中，鋰離子電池因其具有能量密度高、自放電率低、循環效率高，循環壽命長等特點，頗受新能源汽車產業的青睞，市場發展潛力巨大。

據英特爾中國報道，最新發明的多次充電鋰玻璃電池，可以在幾分鐘內充電，并且持續更長時間，把電動力汽車的活動范圍擴大了三倍。

近日出臺的新版新能源汽車補貼政策對新能源汽車的發展起到了推動的作用。但是新能源汽車、動力電池行業發展的關鍵問題并不在于補貼，而在于技術突破和消費放量。

相比燃油車，純電動車的續航里程短，充電時間長等問題都是制約其迅速發展的因素。不過，從十五到十三五，動力電池行業逐步走向快速發展的道路。中國電動汽車百人會執行副理事長、中國科學院院士歐陽明高表示，動力電池系統比能量在逐年提升，成本在不斷下降。電池行業正在提速。中國工業和信息化部部長苗圩稱，截至2017年底，全國共建成公共充電樁21.4萬個，同比增長了51%，保有量居全球首位，新用戶私人充電樁的安裝率超過了80%。

近日，信息和工業化部發布公告制定了《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規定》，對新獲得《道路機動車輛生產企業及產品公告》的新能源汽車產品和新取得強制性產品認證的進口新能源汽車實施溯源管理。

10月27日，致力于存儲網絡、光網絡以及移動網絡半導體解決方案創新的PMC-Sierra公司（以下簡稱“PMC”）日前宣布推出集成StorClad加密技術的TachyonSPCve6Gb/sSAS/SATA協議控制器系列產品。

鋰離子電池的四大重要組成包括正極、負極、電解液和隔膜，而在這四大材料中，負極材料的價格相對穩定，技術路線以石墨類為主。從目前來看，負極材料的技術成熟、資本注入少，相比其他材料的“風起云涌”，負極材料生活“平靜”，看起來相當的幸福。

近年來，中國新能源汽車發展迅猛，帶動了對動力鋰電池的旺盛需求。正極材料是鋰電池中最為關鍵的原材料，在當前市場上，動力電池正極材料具有體系多元化、需求個性化和市場多變化三個特點。

近日，當升科技總經理李建忠在某論壇上表示，目前在動力電池正極材料應用成本中，鎳、鈷、錳已經占到正極材料成本的90%。“正常情況下，正極材料的成本在整個電芯中占比在35%左右，但這一數字現在已經上升到50%。”

首先糾正一個概念，“鋰電”是我們一般說的“鋰離子電池”的簡稱，而有些人說的“鐵電”，其實是使用磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子電池，它是“鋰電”的一種。

湖南杉杉能源科技股份有限公司(835930.OC，以下簡稱“公司”)的主營業務是鋰電池正極材料的研發、生產和銷售。公司主要產品是鋰電池正極材料，包括鈷酸鋰(LCO)、鎳鈷錳三元材料(NCM)、鎳鈷鋁三元材料(NCA)和磷酸鐵鋰(LFP)等。公司是全球領先的鋰離子電池正極材料生產商，2015年出貨量超過2萬噸。公司擁有專利13項，發明專利11項，依托強大的科研實力和先進的自動化生產線為國內外大型電池廠家提供種類豐富、性能優異的高端鋰電池正極材料產品。

金鷹股份11日晚間發布對外投資進展公告，金鷹瑞翔鋰電池正極材料項目一期開始正式投入生產。