據外媒報道，今年，英國北方電力公司（Northern Powergrid）將實施三項關鍵舉措，讓其2,500名員工在其28個站點中的幾個站點中使用電動汽車（EV）技術。

為減少污染，越來越多的省市出臺了藍天保衛戰方案。8月8日，《山東省打贏藍天保衛戰作戰方案暨2013—2020年大氣污染防治規劃三期行動計劃（2018—2020年）》發布，該計劃提出，凡是財政資金購買的公交車、公務用車及市政、環衛車輛優先采用新能源車，力爭到2020年實現全覆蓋。

今年下半年，動力電池產業鏈可謂噩耗連連，繼沃特瑪宣布7月起停工半年，南京銀隆被查封又被解禁之后，網通社從品牌官網獲悉，7月31日，深圳容一電動科技有限公司發布了公司解散公告。

國家工信部部長苗圩帶隊赴海南省調研，與海南省政府共同簽署《工業和信息化部海南省人民政府推進海南全面深化改革開放戰略合作協議》。

據外媒報道，博世計劃為其德國施維貝爾丁根（Schwieberdingen）的研發中心投資7,700萬歐元，大部分資金將用于為從事電動出行解決方案的員工建造新的辦公室。

據外媒報道，美國愛達荷國家實驗室（INL）指出，出現降溫后，其電動車快充的表現會受到影響，所需的充電時間將變得更長。

據外媒報道，美國密歇根理工大學化學工程專業的學生們采用了千年前的礦物加工法，發現了鋰離子電池再循環的經濟型方案。

據外媒報道，大眾集團計劃在歐洲自主生產固態電池，以減少長期以來在該領域對于亞洲電池制造商的依賴。

受多重因素影響，7月份乘用車零售增速處于近年谷底。同時，汽車市場的格局也在發生變化，其中新能源乘用車保持強勢，造車企業新勢力嶄露鋒芒。

新一輪小客車配置指標申請和確認延期數據公布新能源車指標“排隊”到2025年。

福建省著力打通石墨烯研發到產業化的關鍵堵點，通過建立石墨烯產業發展的協調機制、組建福建省石墨烯產業技術創新促進會、設立石墨烯產業發展專項基金等一系列創新組合拳，促進創新鏈和產業鏈的精準對接，推動石墨烯產業加速發展。

新綸科技在新材料業務板塊可以保持其公司業績的穩健增長，而未來常州二期的鋁塑膜產能充分釋放后，將給其業績上漲帶來更大能量。

不僅在安全性上，高鎳之路受到限制，在電池合成工藝、配套生產線的成本上，高鎳電池也同樣前路坎坷。

近日，江特電機在投資者活動中透露，公司5000噸碳酸鋰生產線已經能夠達產運行，產量穩定，成本能夠控制在7萬以內，目前價格在12－13萬元左右。

2017年至今，電池級碳酸鋰的價格從12．45萬元／噸一路飆升頂峰至17．10萬元／噸，并在2017年11月迎來了拐點，之后電池級碳酸鋰的價格就開始走下坡路。

8月10日，駱駝股份發布上半年財報。財報顯示，公司上半年實現營業收入 42.3億元，同比增長 32．43％； 歸屬上市公司凈利潤2.87億元，同比增長 34．17％。

根據上半年動力電池出貨量統計，比克電池2018上半年動力電池出貨量位居國內第六位，是排名前十企業中唯一一家專注于圓柱電芯生產的企業。

8月8日，國家能源局公布的《中國充電基礎設施發展年度報告(2017-2018版)》(下稱《報告》)稱，在政策引導扶持和市場驅動下，中國新能源汽車產銷居全球首位，產業繼續快速增長。

美國對新能源汽車的補貼政策主要以車企銷量為標準,當車企的銷量提升且成本有所降低之后,聯邦政府就不再進行補貼。如今后補貼時代已至 美電動汽車市場格局生變?

北京市小客車指標辦介紹，按照規定，有關部門將對申請信息進行審核，審核結果將于2018年8月25日在北京緩解擁堵網站公布。