今年上海車展上，91輛新能源展車中，海外企業(yè)帶來的有56輛，占據(jù)大半壁江山。國內(nèi)新能源車生產(chǎn)企業(yè)普遍理性的同時，也顯示出近年來新能源彎道超車&r

業(yè)內(nèi)普遍認為，儲能市場（ESS/UPS）將成為鋰離子電池新藍海市場。中國電池網(wǎng)-中國電池雜志戰(zhàn)略合作機構(gòu)——真鋰研究認為，儲能市場主要有以下細分市場：①太陽能、風

在4月9日舉行的2013中國車用能源論壇上，863節(jié)能與新能源汽車重大項目總體專家組組長、清華大學汽車工程系教授歐陽明高表示，我國已經(jīng)突破電動汽車零部件關(guān)鍵技術(shù)。鋰離子電池性能顯著提升，

鋰離子電池作為新能源、新材料和新能源汽車三大產(chǎn)業(yè)中的重點交叉產(chǎn)業(yè)，更是新能源汽車的心臟，將會是新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的最大受益者。從目前來看，中國鋰離子電池主要分布在：以廣東地區(qū)為代表的珠

美國伊利諾大學材料科學與工程系助理教授萊恩·馬丁（LaneMartin）認為，在設(shè)計下一代太陽能轉(zhuǎn)換系統(tǒng)之時，首先應(yīng)該研發(fā)更能有效利用太陽能光譜的方案。

據(jù)美國《汽車新聞》來自洛杉磯的報道，日前一位豐田高級工程師稱，2015年即將面市的豐田燃料電池車售價將在5萬美元左右。一輛完整的氫燃料電池車的價格僅為過去的1/20，這是因為現(xiàn)款原型車處

目前，我國鋰電池的應(yīng)用從民用逐步轉(zhuǎn)向工業(yè)應(yīng)用，也就是從PC、電動工具等電池，向動力電池和儲能電池方向發(fā)展。在儲能方面，我們國家實際上剛剛開始，以移動基站、智能電網(wǎng)、太陽能分布式發(fā)電、

日本九州大學研究小組開發(fā)出了廉價且耐久的新型燃料電池，并期待５年后能夠達到實用水平。目前備受青睞的氫燃料電池通過讓氧和氫發(fā)生化學反應(yīng)產(chǎn)生電，理論上，這種燃料電池只產(chǎn)生水和熱，是一種清

環(huán)保風暴并沒有影響鉛酸電池巨頭的快速發(fā)展，相反，兩大鉛酸巨頭已開始沖刺百億大關(guān)。2月20日，超威動力發(fā)布的公告顯示，截至2012年9月30日，超威動力子公司超威電源收入達69.77億

一塊火柴盒大小的鋰電池，配置在服裝里，能保證在低溫-40度條件下的防寒取暖；一塊500安時的鋰電池,能讓一輛載滿乘客的大巴車以正常時速從北京開到石家莊。這小小的&rdquo

昨日兩市大盤高開高走，一路上揚，最終雙雙以大幅上漲報收，兩市共成交1780.9億元，量能相比上周五小幅放大，有實力資金主動加倉跡象。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，昨日兩市大盤資金凈流入13.91億元。

試想一下，要是有那么一種涂料，可以使我們的車或者房子，能按我們的想法隨意改變顏色;或是有那么一種涂料，可以像光伏電池一樣，能將太陽能轉(zhuǎn)化成電能，也許我們生活會更加多姿多彩吧。這樣的神奇材

6月18日，甘肅金昌儲能電池產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)洽談會在市文化中心召開。市委、市政府與中國輕工業(yè)聯(lián)合會、中國電池工業(yè)協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)企業(yè)負責人，就我市儲能電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)條件、市場前景、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及

隨著電動自行車的發(fā)展，人們也迎來了鋰代鉛時代，鋰電池的蓄能優(yōu)勢在電動自行車的身上發(fā)揮的淋漓盡致。輕便、小巧的鋰電自行車在全國范圍廣受追捧，在電動自行車市場崛起

五一節(jié)后最大的熱門板塊無疑就是鋰電池，比亞迪(002594,股吧)、江蘇國泰(002091,股吧)、中炬高新(600872,股吧)、西藏礦業(yè)(000762,股吧)、天齊鋰業(yè)(002466

帕洛阿爾托研究中心（PARC）的硬件系統(tǒng)實驗室正在研發(fā)一種用于電動車的鋰離子電池，這種電池可以比傳統(tǒng)電池多儲存20％的電量。也許你并熟悉PARC，但提到電腦鼠標、圖標、windows

在大規(guī)模風光發(fā)電、智能電網(wǎng)等大型儲能市場，成本的問題就更為突出。即使技術(shù)方面能夠達到使用要求，但僅為削峰填谷、平穩(wěn)電力輸出等功能，就要建設(shè)龐大的鋰離子電池儲能電站，從經(jīng)濟效益上來講，與其

前來參加2013·新鄉(xiāng)電池及電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇暨產(chǎn)銷對接會的河南鄭州輕工業(yè)學院教授王力臻，與中國電池網(wǎng)-中國電池雜志記者交流起來目前世界電

燃料電池系統(tǒng)市場預(yù)計將迅速擴大。日本富士經(jīng)濟公司針對產(chǎn)業(yè)和商業(yè)用途、家庭用途、燃料電池車用途、叉車等驅(qū)動用途、便攜和應(yīng)急用途以及便攜終端用途6個領(lǐng)域進行了調(diào)查，并作出預(yù)測稱，到2025年

昂貴的鋰離子電池儲能有限，被視為電動汽車行業(yè)的絆腳石。鋰離子電池輕便而且儲能能力強，這使得汽車制造商們能夠制造出具有完美加速性能，較長駕駛里程和壽命的純電動或混合動力汽車。但是鋰電池