眾所周知，目前鉛蓄電池行業(yè)表現(xiàn)出的污染現(xiàn)象，主要在于回收環(huán)節(jié)，生產(chǎn)環(huán)節(jié)只要按照環(huán)保要求加以控制，利用內(nèi)化成工藝等一些新技術(shù)生產(chǎn)，一般不會(huì)產(chǎn)生污染現(xiàn)象。中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長劉彥

目前，很多地方刮起了提高鋰電池能量密度開發(fā)的潮流，中國企業(yè)不要積極跟進(jìn)的說法。中國電池網(wǎng)-中國電池雜志"真鋰研究"戰(zhàn)略合作機(jī)構(gòu)認(rèn)為可以多角度采取相應(yīng)的措施。比如，代表性的鋰電企業(yè)以及

固本強(qiáng)基就是要鞏固其根本，強(qiáng)壯其基礎(chǔ)，好比一幢高樓大廈必有堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)一樣。30年改革開放把人們的思想和各行各業(yè)引上了創(chuàng)新之路。特別是對(duì)于我國制造企業(yè)來說，創(chuàng)新已

繼公布?xì)W藍(lán)德插電式混合動(dòng)力車電池故障原因后，三菱公司將這款車的月產(chǎn)量提升至4000輛。據(jù)GreenCarReports報(bào)道，自今年9月開始，位于日本名古屋的工廠每月將生產(chǎn)4000

據(jù)英國廣播公司（BBC）近日?qǐng)?bào)道，美國科學(xué)家制造出一種擁有三維電極的新式微電池模型，與目前的商用電池相比，同樣功能的新電池僅為其十分之一，而再充電速度則為其1

鋰電技術(shù)的發(fā)展促進(jìn)了鋰電車的發(fā)展，由于更輕便更環(huán)保的特點(diǎn)，鋰電電動(dòng)車相較鉛酸電動(dòng)車更受大眾歡迎，同時(shí)也更受國家重視。為便于行業(yè)的管理，從2013年6月1日起，由中華人民共和國工業(yè)和信息化

動(dòng)力鋰電池安全問題一直是整個(gè)鋰電行業(yè)揮之不去的陰霾。從去年的比亞迪5.26電動(dòng)車起火事件，到今年的波音787因鋰電池故障全球停飛事

德國太陽能與氫能研究中心Baden-Württemberg(ZSW)宣布研發(fā)出性能優(yōu)秀的鋰離子電池。據(jù)ZSW公布的一份研究報(bào)告顯示，就使用有效期的重要參數(shù)循環(huán)

鉛是一種有毒的重金屬，世界范圍內(nèi)大約有2000萬人會(huì)受到鉛污染。全球每年消耗的鉛大約有600萬噸，其中的76%用于鉛酸電池的生產(chǎn)。鉛酸蓄電池由于具有較高的動(dòng)力、重量比和低廉的價(jià)格而被廣泛

數(shù)據(jù)顯示，鋰電池板塊昨日上漲0.48%，本月以來，該板塊累計(jì)上漲7.56%，成為近期市場關(guān)注的熱點(diǎn)。具體看，昨日有34只鋰電池股上漲，其中，億緯鋰能(5.70%)、振華科技(5.13

電動(dòng)車的部件有許多，在這些部件里面有一樣特別重要，那就是電動(dòng)車電池，這個(gè)部件是整車的動(dòng)力來源，沒有它就沒有電動(dòng)車的正常運(yùn)行，如果它出現(xiàn)了什么問題也會(huì)極大地影響到電動(dòng)車的正常使用，因此在電

圖為湖北駱駝集團(tuán)股份有限公司路明占、楊詩軍副總裁以及負(fù)責(zé)產(chǎn)品質(zhì)量的管理層在該公司連鑄連軋極板生產(chǎn)線的車間里，向記者詳細(xì)地介紹公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級(jí)、搶占自主核心技術(shù)的細(xì)節(jié)。攝影：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記

摘要：文中簡要介紹了太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)的工作原理、儲(chǔ)能方式及系統(tǒng)結(jié)構(gòu),指出太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)不僅受太陽光日射的影響較大,同時(shí)還受到云層的影響,獨(dú)立光伏發(fā)電系統(tǒng)一般禽要配儲(chǔ)能裝才能工作,儲(chǔ)

德國化學(xué)公司默克(Merck)將領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)財(cái)團(tuán)開發(fā)高效鈷基染料敏化太陽能電池(DSSCs)。德國聯(lián)邦教育與研究部(BMBF)將為項(xiàng)目有機(jī)鈷基低成本印刷大面積光伏(COBRA)提供約30

近日，美國馬里蘭大學(xué)的科學(xué)家們研制出了一種環(huán)保型的可充電電池，這個(gè)電池的最大亮點(diǎn)是它以木頭為主要原材料。馬里蘭大學(xué)研究小組研發(fā)的這塊鈉電池，主要由木纖維、錫和鈉構(gòu)成，由于其材質(zhì)的原因

由于上游四氧化三鈷和氯化鈷等原料的價(jià)格近日不斷走高,鈷酸鋰價(jià)格跟隨小幅走高,五一過后下游電池行業(yè)的需求略有好轉(zhuǎn),但是幅度不大。另外,特斯拉新能源汽車熱賣,而松下向特斯拉供應(yīng)鋰電池,金瑞科

受鋰電池相關(guān)政策和市場的驅(qū)動(dòng)，國內(nèi)掀起了鋰電池隔膜投資熱潮，預(yù)期總產(chǎn)能將超過全世界需求。中國化工信息中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院咨詢師賈冬梅接受記者采訪時(shí)表示，行業(yè)洗牌在所難免。未來具有競爭力的企

鋰電池需求的快速增長，引發(fā)了新的供給投放，新資源的開發(fā)，可能導(dǎo)致鋰資源價(jià)格逐步上漲。隨著鋰電池性能比的不斷提升，鋰電池在儲(chǔ)能后備電源領(lǐng)域、新能源汽車燈領(lǐng)域的需求越來越旺盛，替代傳統(tǒng)電

自2012年來，鋰電池行業(yè)保持高速增長，并加劇對(duì)傳統(tǒng)電池的替代。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，未來鋰電池的增速依然能保持年均近25%。據(jù)中證網(wǎng)消息，天津力神研究院動(dòng)力電芯開發(fā)部部長張娜表示，世界范圍內(nèi)預(yù)

以華南理工大學(xué)化學(xué)與化工學(xué)院博士生彭洪亮為第一作者的題為《HighPerformanceFe-andN-DopedCarbonCatalystwithGrapheneStru