作為電動車的核心部件之一，特斯拉（Tesla）的電池曾經(jīng)被嘲笑、被詬病，甚至在實現(xiàn)銷售爆發(fā)式增長之后，仍有很多業(yè)界專家稱其電池技術(shù)老舊、無核心競

鉛酸蓄電池行業(yè)作為有色金屬業(yè)中的污染魁首，在國民環(huán)保意識不斷提高的情況下，越來越引起國家的警覺，但目前鋰電池對鉛蓄電池的替代之路還有很長，環(huán)保部也正逐次對通

中科院蘇州納米技術(shù)與納米仿生研究所的李清文研究員所在團隊日前公布了納米管陣列光伏電池的最新進展，該團隊采用從可紡絲碳納米管陣列中直接拉出的碳納米管薄膜作為透明電極制作出了效率10.5%的

記者昨日從北京國能電池科技有限公司獲悉，深圳五洲龍汽車有限公司生產(chǎn)的純電動客車產(chǎn)品，在城市工況、乘員滿載和空調(diào)運轉(zhuǎn)的情況下，一次充電后的續(xù)航里程已突破300公里。該車型裝備了北京國能電池

盡管電動汽車是零排放，但廢電池對環(huán)境的污染是致命的，希望汽車生產(chǎn)廠用環(huán)保的方式處理這些廢電池。不久前，網(wǎng)友陳艾嶺在微博上參與了電動汽車動力電池是否會造成污染的

中國儲能訊：自2010年在A股創(chuàng)業(yè)板上市之后，浙江南都電源動力股份有限公司進行了戰(zhàn)略調(diào)整，由以往以傳統(tǒng)通信電源為主轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄐ拧恿Αδ苋齻€領(lǐng)域齊頭并進。相比2011年，南都電源在其2012年年報

第1頁--安全隱患不可不知移動電源，已經(jīng)成為多數(shù)消費者日常生活中必不可少的一個數(shù)碼裝備，無論是在上下班的地鐵中，還是開往目的地的航班、火車或長途車上，我們都能夠看到它的身影，在我們享

為深入貫徹落實五部委《關(guān)于促進鉛酸蓄電池和再生鉛產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展的意見》精神，2013年6月21日，工業(yè)和信息化部、環(huán)境保護部聯(lián)合在湖北省襄陽市組織召開了鉛酸蓄電池和再生鉛產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展工作座

在美國，汽車燃料替代政策已取得一定進展，美國政府在努力促進純電動汽車普及的同時，也在加強燃料電池車相關(guān)開發(fā)。據(jù)日經(jīng)能源環(huán)境網(wǎng)7月1日報道，美國奧巴馬總統(tǒng)于2011年1月宣布，要在20

私人購買新能源汽車補貼啟動,為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展打開了想象空間。中國電池工業(yè)協(xié)會常務(wù)副理事長兼秘書長王敬忠近日在接受中國證券報記者專訪時表示,補貼啟動后,新能源汽車價格仍然偏高,而電池

2013年，一家美國公司——特斯拉（Tesla）引爆了全球電動汽車市場。美國研究機構(gòu)NavigantResearch（原派克研究所）近日發(fā)布的報告顯示，20

由Dr.RolandMainz和Dr.ChristianKaufmann帶領(lǐng)的HZB研究團隊在全世界范圍內(nèi)首次對高效黃銅礦薄膜太陽能電池進行實時觀察，研究影響其效率的缺陷的形成和降解。

記者今日從中科院寧波材料所獲悉，該所科研人員在水系離子電池研究中獲重要進展，首次提出用鋰鈉混合離子電解質(zhì)這一全新理念構(gòu)建新型水系離子電池，相關(guān)研究成果發(fā)表于《科學(xué)報告》。據(jù)中國科學(xué)報

對電動自行車質(zhì)量問題的選項中，72.6%的消費者認為電池續(xù)航里程過短；62.2%的消費者認為電池質(zhì)量問題最為突出。昨天，中消協(xié)、國際銅業(yè)協(xié)會共同發(fā)布了《電動自行車消費網(wǎng)上調(diào)查報告》，顯示

在混動汽車之后，純電動汽車逐步走進了人們的視野。但未來汽車動力的發(fā)展方向并不止電動汽車一種，還包括燃料電池汽車以及合成燃料汽車。就目前來說，燃料電池是未來近20年最有可能實現(xiàn)并普及的技術(shù)

對于新能源汽車來說，動力電池的技術(shù)路線之爭遠未結(jié)束，在鋰電池擔綱主角的當下，跨國車企正圍繞燃料電池車（FCV）啟動新一輪產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。最新的一例聯(lián)盟于7月2日

在前不久剛剛閉幕的超威全國代理商營銷峰會上，一款型號為12A+的新品電池吸引了全國眾多代理商的目光。這款小身材大容量的鉛酸動力電池

氫電池車的產(chǎn)業(yè)化步伐驟然加快。7月2日，本田和通用汽車宣布，將在燃料電池車領(lǐng)域（主要是氫動力車）展開正式合作共同開發(fā)，成為業(yè)內(nèi)第三批宣布加入燃料電池車開發(fā)的大型汽車集團。幾乎與此

近日，燃料電池汽車再次在國際汽車界掀起一番熱潮。豐田就表示，最快將于明年投放旗下燃料電池車。此外，通用與本田、福特、戴姆勒與雷諾-日產(chǎn)等車企也看好燃料電池車前景，正開展跨國合作。燃料

歐洲通信電池市場結(jié)構(gòu)成熟并且擁有巨大的發(fā)展?jié)摿ΑＤ壳般U酸電池仍然占有主導(dǎo)地位，但市場的主要參與者，如EnerSys、Exide和Saft，已經(jīng)意識到了解鋰電池的巨大增長潛力，并已經(jīng)開始同