德國夫瑯禾費(fèi)太陽能系統(tǒng)研究所、法國Soitec公司、法國（原子能委員會(huì)）電子與信息技術(shù)研究所和德國柏林黑爾姆霍爾茨中心一起宣布，它們已經(jīng)成功研制出一種太陽能電池，其將太陽光轉(zhuǎn)換為電力的

2013年持續(xù)火爆了整個(gè)夏天的特斯拉電動(dòng)車正式登陸中國大陸市場，這款有錢人的玩具在賺取更多鎂光燈的同時(shí)，也給國內(nèi)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)帶來新的思考。近日，特斯拉汽

工信部10日公布了2013年第一批通過準(zhǔn)入審核的6家鉛蓄電池企業(yè)名單，駱駝股份子公司入圍。市場人士認(rèn)為，受益于我國汽車保有量穩(wěn)定較快增長和準(zhǔn)入資格保護(hù)，公司未來成長空間確定。為規(guī)范中

科技發(fā)展日新月異，各種新奇產(chǎn)品如雨后春筍般進(jìn)入人們的生活，讓人應(yīng)接不暇。最近，在實(shí)驗(yàn)室里，電池正經(jīng)歷著一次小小的革命。噴繪電池有沒有想過有一天，電池將不再是現(xiàn)在熟悉的圓柱或板狀，

據(jù)《底特律新聞》報(bào)道，美國密歇根大學(xué)(UniversityofMichigan)將創(chuàng)立一座電動(dòng)車電池實(shí)驗(yàn)室，福特汽車參與了該實(shí)驗(yàn)室的投建。福特向新的實(shí)驗(yàn)室貢獻(xiàn)了210萬美元，是唯

在線競拍服務(wù)商eBay已經(jīng)著手將宣傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的燃料電池技術(shù)應(yīng)用于其全新數(shù)據(jù)中心當(dāng)中，此舉是為了在提高能源使用效率的同時(shí)、減少其大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施給環(huán)境造成的負(fù)面影響。此次關(guān)于新設(shè)施的聲

據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)近日報(bào)道，最近，美國喬治·華盛頓大學(xué)科學(xué)家展示了一種新型高能電池，稱為熔融—空氣電池，是目前儲(chǔ)電能力最高的電池之一。

電動(dòng)車已經(jīng)成為?？谑忻竦某鲂兄饕煌üぞ?，電動(dòng)車因?yàn)樗妮p便、環(huán)保、價(jià)格優(yōu)惠等特點(diǎn)廣受青睞。但是電動(dòng)車電池的使用壽命只有一至兩年，大部分電池尤其是鉛酸蓄電池在使用一年后就得更換。而廢鉛酸

日本鐘化（KANEKA）公司在國際學(xué)會(huì)EUPVSEC（2013年9月30日～10月4日）上宣布，該公司制作的5英寸見方（面積為171.28cm2）的結(jié)晶硅型

科學(xué)家最近表示，以人血中的葡萄糖為能源的酵母細(xì)胞有一天會(huì)驅(qū)動(dòng)置入人體內(nèi)的電子裝置，如起博器。這種活生生的動(dòng)力能自我產(chǎn)生，從而取代定期更換電池的常規(guī)手術(shù)。因?yàn)榧幽么笥俑鐐惐葋喆髮W(xué)的一支科

據(jù)《美國汽車新聞》日前消息，本田汽車正與潛在合作者談判，擬尋求另一家混合動(dòng)力車電池供應(yīng)商，以降低成本，并確保新混動(dòng)車的供應(yīng)穩(wěn)定性。在本田新飛度混動(dòng)車最近一次路測中，該車電動(dòng)馬達(dá)總設(shè)計(jì)

中國國際汽車新能源及技術(shù)應(yīng)用展覽會(huì)今天在北京國家會(huì)議中心開幕。在此次展會(huì)上，上海追日電氣有限公司在業(yè)內(nèi)首次推出的多功能柔性連接電池PACK產(chǎn)品展臺(tái)前人頭攢動(dòng)。業(yè)內(nèi)專家表示，這個(gè)采用了多項(xiàng)

電動(dòng)汽車對動(dòng)力電池的需求是什么?如何實(shí)現(xiàn)?這一電動(dòng)車界關(guān)注的問題，以中國科學(xué)院、中國工程院多位院士為代表的學(xué)者已研究多年。9月中旬，中國科學(xué)院學(xué)部主辦電動(dòng)汽車對動(dòng)力電源

使用有機(jī)半導(dǎo)體材料的太陽能電池—有機(jī)薄膜太陽能電池的技術(shù)開發(fā)正在加速進(jìn)行。這種電池是最近幾年轉(zhuǎn)換效率提高最快的太陽能電池之一。目前，德國Heliatek公司與三菱化學(xué)均實(shí)現(xiàn)了

電動(dòng)車(EV)制造商正開始公開討論汽車產(chǎn)業(yè)的下一個(gè)重大步驟：打造一款具有高續(xù)航(long-range)里程且價(jià)格可負(fù)擔(dān)得起的電動(dòng)車。美國通用汽車公司(GM)最近表示，該公司已經(jīng)設(shè)定了

NEC、田中化學(xué)研究所、積水化學(xué)工業(yè)于2013年10月1日宣布，三家公司與日本產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所（簡稱產(chǎn)綜研）共同開發(fā)出了使用新型鐵錳類正極的新一代鋰離子充電電池。該電池的特點(diǎn)是能量密度

比利時(shí)納米電子研究中心imec與半導(dǎo)體電鍍設(shè)備供應(yīng)商Meco在本周的EUPVSEC展會(huì)上將聯(lián)手推出高效i-PERC硅基太陽能電池。兩家公司將展示在前接觸點(diǎn)上進(jìn)行了鎳/銅電鍍的大面積

碳原子為周期表中第六號(hào)元素，盡管比較簡單，但是它組成的物質(zhì)豐富多彩，更不用說生物體的復(fù)雜性。單就碳材料而言，人們了解得其實(shí)并不是很多。在碳材料中，碳主要以sp2、sp3雜化形式存在，

北京時(shí)間10月4日消息，據(jù)路透社報(bào)道，隨著特斯拉計(jì)劃拓寬電動(dòng)車車型，特斯拉有望新增韓國電池制造商三星SDI為電動(dòng)汽車的新電池供應(yīng)商，但據(jù)知情人士透露，雙方協(xié)商還未達(dá)成實(shí)質(zhì)結(jié)果。特斯拉

電池可以是流動(dòng)的。近日，美國麻省理工學(xué)院研究員設(shè)計(jì)的一種新型可充電流體電池，無需依賴于造價(jià)高昂的間隔膜來生成和存儲(chǔ)電能。這種流體電池未來有望實(shí)現(xiàn)成本更低廉，更大規(guī)模的能量存儲(chǔ)。流