許多移動電源沒法滿足戶外連續幾天的供電，Brunton為此推出了可重復充電的氫燃料充電套件，套件中的電池可給手機充電五六次，每次充電時間1小時左右，而且必須暴露在空氣中，供應商表示它有望

由于行業產能過剩，為了謀求轉機，一些動力電池企業正在轉型做電動工具電池。有企業技術部門負責人表示，產品可靠性是產業發展的關鍵，目前一些科研院所的技術研發與市場實際脫節，而企業又沒有實力進

搭乘飛機時，所有的乘客都無一例外能聽到飛機引擎巨大的轟鳴聲，坐在靠窗位置的甚至還能清楚看到引擎。不遠的將來，這種飛行體驗即將得到改變，乘客將再也聽不見、再也看不到飛機引擎，整個飛行旅程將

8月7日，特斯拉再次披露了盈利的季報。不按通用會計準則(Non-GAAP)計算，特斯拉凈賺2600萬美元，環比增長70%。二季度財報發布當日，特斯拉召開了二季報電話會議。特斯拉CEO馬

對于環境日益惡化和未來能源危機的擔憂，促使著人們不斷尋求汽車新的動力來源。但是關于電動汽車采用哪種電池提供動力卻一直存在著爭議，其中最受關注的就是燃料電池與鋰離子電池對汽車動力電池的爭奪

2013年6月末，聯合國工作組會議上，來自日本、美國和歐盟等33個國家和地區的業界代表正式達成協議，制定出燃料電池車安全標準最終統一方案。按照該標準，車內用于燃料電池排水的排水管內氫氣濃

記者從杭州西湖電子集團獲悉，首批300箱由西湖電子集團自行研發的新一代快換電池箱已進入杭州的私人租賃電動汽車換電站系統，其中140組電池箱已經進入了各個換電站。西湖電子相關負責人介紹

二次鋰電池驗證商機可望快速擴大。經濟部標檢局正式公告2014年3月起，將鋰電池、行動電源與電池充電器納入強制性檢驗品項，以確保消費者產品使用安全；未來無論是行動裝置或行動電源設備商都

新聞回溯：日本移動通信運營商NTTDoCoMo近日透露，計劃將燃料電池作為全國手機基站的應急電源，該行動將從明年年初起逐步實施。據悉，目前DoCoMo僅有一個位于東京的基站使用

如果問新能源汽車生產廠家最怕的是什么?可能很多人會回答自燃。確實，電動汽車自燃不僅是企業的噩夢，也是整個行業的噩夢。究其原因，除電池本身問題外，控制電池運

據國外媒體報道，蘋果在網站上發布招聘信息稱，移動設備集團要招聘與半導體或太陽能電池生產有關的薄膜技術工程師，表明該公司在調查為智能手表等移動設備提供其他能源的可行性。蘋果要求應聘者擁

德國太陽能和氫能研究所近日開發出一款可用于電動汽車的高循環壽命鋰電池，這款鋰電池的功率密度為1,100瓦/千克。研究者基于18650型電池制作出了新型鋰電池的樣本，有心人可能會發現，

據中國之聲《新聞縱橫》報道，昨天一大早，很多媒體發布了一條重要消息——旅行者1號飛出太陽系。旅行者1號是美

風頭正勁的特斯拉被譽為汽車界的蘋果，但是卻鮮有人知的是，它的電動汽車產品上所使用的卻是產自中國的電機、電池管理系統等。這或許折射出，我國新能源汽車&ldq

近日，邯鄲市政府印發了《關于加快動力電池和儲能電池產業化培育發展新能源汽車產業的實施意見》。據了解，該《實施意見》明確提出，通過5至8年左右時間的努力，全面提高邯鄲市動力電池和儲能電

2012年來，鋰電池行業保持高速增長，并加劇對傳統電池的替代。業內預計，未來鋰電池的增速依然能保持年均近25%。業內預測，2000年至2025年，增長最快的是鉛酸電池和鋰離子電池，其

鋰離子電池除了正極材料、負極材料、使正負極絕緣的隔膜及電解液4個主要部件外，輔助部件粘合劑也會對其性能造成影響，因此備受關注。除了粘合劑之外，昭和電工集團還從事負極材料、正負極添加劑、外

小到手機，大到電動汽車，都離不開鋰電池。而鋰電池的電解液就是含氟電子化學品之一的六氟磷酸鋰。目前，多氟多（002407.SZ）和九九久(002411,股吧)（002411.SZ）突破技術

8月9日，由OH-EnergyGermany,GmbH、特拉華大學(UniversityofDelaware)、弗勞恩霍夫化學技術研究所(FraunhoferICT)和

8月7日，中金在線發消息稱一汽集團將向中國比克電池股份有限公司(NASDAQ:CBAK，下稱比克電池)注入5億元現金并承擔該公司13億元，有望成為比克電池第一大控股股東。比克電池負