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儲能行業再迎政策利好。8月10日,國家發改委、國家能源局發文,鼓勵發電企業自建儲能或調峰能力增加并網規模。地方政府也在加快推動新型儲能產業發展。專家指出,新型儲能市場蓄勢待發,光儲充一體
磷酸鐵鋰電池具有安全、能量密度大、循環壽命長、自放電率小、無記憶效應的優點,且成本比三元電池低15%,于是,越來越多的企業加大了對磷酸鐵鋰電池的投入。特斯拉將使用更多磷酸鐵鋰電池7月27日,特斯拉召開
●本報記者崔小粟7月28日,寧德時代宣布,將于7月29日發布鈉離子電池。分析人士指出,鈉離子電池在資源豐富度、成本方面優勢明顯,將對鋰離子電池、鉛酸電池等儲能技術形成一定補充。成本優勢突出寧德時代
2020年,國內汽車動力電池累計退役量達到20萬噸(約25GWh),市場規模達到100億元。而到2025年,這一數據將攀升至78萬噸(約116GWh)左右。因此,必須讓每一塊動力電池“安全下崗”,才能
寧德時代的新大樓,外觀就像一塊放大版的鋰電池,在鋰電小鎮里非常顯眼。平均每1.7秒,就有一個電芯在寧德時代下線;平均每2.5分鐘,就會產出一個電池包。2020年,全球每銷售4輛電動汽車,就有1輛搭載寧
7月20日,國軒高科全資子公司合肥國軒(合肥國軒高科動力能源有限公司)與合肥新站高新技術產業開發區管委會正式簽署合作協議,擬在合肥建設20GWh動力電池生產基地,該基地將專注大眾汽車標準電芯的生產制造
2021年上半年,由于供給和需求的錯配,動力電池供不應求現象嚴重。動力電池企業紛紛加速擴產,鋰電設備同樣出現供不應求現象。我們認為,本輪鋰電設備產能緊張局面來勢迅猛,電池設備龍頭率先受益,二線設備企業
在政策和技術的推動下,行業的迭代猶如“后浪推前浪”,光伏行業也不例外。在不斷追求“降本提效”的光伏行業,電池片的迭代需求尤顯重要。異質結電池(HJT)以其“增效降本”的巨大潛力,成為光伏行業的“后浪”
特斯拉更好地應對了大流行和供應鏈危機,連續兩個季度利潤突破10億美元。但該公司正在研發的突破性的新型電池的量產交付面臨壓力。特斯拉周一盤后公布財報顯示,受電動車銷量提振和成本的削減,第二季度利潤高于預
記者周菊動力電池產業鏈上本來沒啥關系的兩家頭部企業突然“牽手”了。8月9日,億緯鋰能發布公告,稱其已與格林美簽署《10000噸回收鎳產品定向循環供應合作備忘錄》。根據上述備忘錄,億緯鋰能將報廢的含
通常,家用定頻空調控制器開關電源有兩組,一組是12伏,電流小于600毫安;另一組是12伏經7805穩壓后得到的5伏,電流小于200毫安,控制器電源總的功率一般在10瓦以內。 目前,家用
電子產品的質量是技術性和可靠性兩方面的綜合。電源作為一個電子系統中緊要的部件,其可靠性決定了整個系統的可靠性,開關電源由于體積小,效率高而在各個范疇得到廣泛使用
電動車是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。因
五月二十四日,AMD公布了往日代號為“Temash”、“Kabini”和“Richland”的新款解決器芯片。這些新的低功率和主流解決器芯片關于筆記本電腦的購買者也許沒有太大意義,但是,這些芯
在線電源設計的第一步是定義電源需求,包括電壓范圍、輸出電壓和負載電流。可能的處理方案會得到自動評估,并將一、兩個推薦方案呈現給用戶。這也是設計者可能遇到麻煩的第
加工LED照明及相關產品的公司的技術人員對開關電源的知道不夠,做出的電源是可以正常工作,但一些關鍵性的評估及電磁兼容的考慮不夠,還是有一定得隱患; 大部分LED電源加工企
兩會期間,充電樁高頻出今朝代表提案中。近日,全國人大代表、四川啟陽汽車集團董事長王麒,在兩會上針對新能源汽車配套服務設施,提出相關提議。 王麒提議詳盡包括5項內容:
北極星儲能網訊,2020年四月二十日公布,《西寧市進一步加快純電動車推廣使用支持鋰電新能源產業發展的措施》已經市政府研究同意,全市新增和更新的公交車全部使用純電動汽
相較于四月,五月動力鋰離子電池并沒有大幅上升,緊要是乘用車市場產量此消彼長,缺少大幅度向上的動力。 ID:NEtimes2017 從車型來看,緊要是級別相對較低的車型在帶動市場,廣汽和
隨著本土動力鋰離子電池產業的崛起,歐洲也將目光放在了要怎么樣確保歐洲電池加工中原材料采購安全合法方面。 外媒報道稱,歐洲制定了一項名為“電池護照”的新計劃旨,在使將來歐洲