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宣傳內(nèi)容
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ADI公司1 電路功能與優(yōu)勢圖1所示的電路是電化學(xué)阻抗譜(EIS)測量系統(tǒng)，用于表征鋰離子(Li-Ion)和其他類型的電池。EIS是一種用于檢測電化學(xué)系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生的過程的安全擾動技術(shù)。該系
從8月24日三星Note 7韓國首炸，到被迫停產(chǎn)停銷全面召回，歷時47天的這場鬧劇成為智能手機發(fā)展多年來最大規(guī)模安全事故。起火的背后引發(fā)人們
Silicon Labs （亦稱“芯科科技”日前宣布推出新型節(jié)能電源管理IC（PMIC）系列產(chǎn)品，可用作EFR32無線產(chǎn)品和EFM32微控制器（MCU）的專用配套芯片。EFP01 PMIC系列產(chǎn)品提供
近年來，諸如吸塵器、電動工具（如鉆頭、鋸子和螺絲刀）和園藝工具（如割草機、修邊機和草坪拖拉機）等消費品已從依靠繩索和墻壁供電轉(zhuǎn)變?yōu)闊o繩設(shè)備和充電電池供電。即使是以前沒有動力的自行車，現(xiàn)在也在向電池驅(qū)動
如今有不少便攜式電器普遍使用USB口作為其電源插頭，例如便攜式閱讀燈就是用USB口來對其內(nèi)部電池進行充電，但這種耗電較大的小電器利用電腦上的USB口就不合適了。對此.這里提供一種USB電源插口，它可利
為應(yīng)對動力電池產(chǎn)能不足，比亞迪的動力電池業(yè)務(wù)的擴產(chǎn)計劃正取得新的進展。OFweek鋰電網(wǎng)編輯剛剛獲悉，比亞迪將于6月27日在青海西寧經(jīng)濟開發(fā)區(qū)舉行全球規(guī)模最大動力電池工廠下線儀式，OFweek
寧德時代的瘋狂像一劑“興奮劑”，再一次讓中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在“彎道超車”的劇情下開始高潮。但熱鬧背后，一定有一個人為“失寵”而耿耿于懷，那就是曾經(jīng)的電池大王和新能源汽車領(lǐng)先者比亞迪。
一項新的研究表明，隨著為電動汽車、筆記本電腦和其他高科技設(shè)備生產(chǎn)電池的企業(yè)的需求增長，同時對鋰的整體需求預(yù)測將增長三倍以上，鋰市場的前景依然繁盛，預(yù)計到2027年將增長650%。根據(jù)Roski
鋰離子電池是現(xiàn)在電池技術(shù)的主流，但現(xiàn)在眾多新創(chuàng)公司押寶所謂下一代新電池技術(shù)，然而是否具商業(yè)化條件，其前景引發(fā)專家質(zhì)疑。
自從動力電池業(yè)務(wù)被寧德時代搶走頭名的光環(huán)之后，電池外銷成為擺在比亞迪面前的必選項，而比亞迪與寧德時代對動力電池頭名的爭奪也將戰(zhàn)火從電池行業(yè)燒向整車領(lǐng)域。
液流電池作為一種新型的電化學(xué)儲能技術(shù)，是清潔能源大規(guī)模儲能的首選技術(shù)之一。近日，中科院大連化學(xué)物理所研發(fā)出新型的長壽命、可自我恢復(fù)的鋅碘液流電池，有效解決了目前儲能電池存在的循環(huán)壽命短、功率密度低
據(jù)報道，現(xiàn)代汽車正在建造自己的汽車電池生產(chǎn)線，作為其近期推出的無排放汽車的一部分。這家韓國汽車巨頭自今年年初以來一直聘請幾位電池研發(fā)和生產(chǎn)研究人員，計劃在京畿道Euiwang的研究實驗室內(nèi)建立生產(chǎn)
英特爾宣布將推出新型低功耗筆記本電腦顯示技術(shù)，可使筆記本電腦的電池續(xù)航時間達到28小時。該技術(shù)允許顯示器使用一瓦功率。英特爾的聲明中包含了一些細節(jié)，但這些細節(jié)中并沒有聲明其存在的漏洞。
據(jù)外媒報道，日本松下電器產(chǎn)業(yè)株式會社一名高管表示，為降低成本，該公司計劃在未來2-3年將量產(chǎn)車用電池的鈷含量減半。松下汽車業(yè)務(wù)負責(zé)人YoshioIto在一次媒體圓桌會議上稱，該公司已研發(fā)出了該
據(jù)外媒報道，盡管松下(Panasonic Corp)宣布在不遠的將來開始研發(fā)無鈷車用級電池，但業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，在未來五年內(nèi)，松下的鈷消耗量將翻3倍多。松下為Model 3等所有新款特斯拉車型提供電池
