ADI公司1 電路功能與優(yōu)勢(shì)圖1所示的電路是電化學(xué)阻抗譜(EIS)測(cè)量系統(tǒng)，用于表征鋰離子(Li-Ion)和其他類型的電池。EIS是一種用于檢測(cè)電化學(xué)系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生的過程的安全擾動(dòng)技術(shù)。該系

從8月24日三星Note 7韓國(guó)首炸，到被迫停產(chǎn)停銷全面召回，歷時(shí)47天的這場(chǎng)鬧劇成為智能手機(jī)發(fā)展多年來最大規(guī)模安全事故。起火的背后引發(fā)人們

Silicon Labs （亦稱“芯科科技”日前宣布推出新型節(jié)能電源管理IC（PMIC）系列產(chǎn)品，可用作EFR32無線產(chǎn)品和EFM32微控制器（MCU）的專用配套芯片。EFP01 PMIC系列產(chǎn)品提供

近年來，諸如吸塵器、電動(dòng)工具（如鉆頭、鋸子和螺絲刀）和園藝工具（如割草機(jī)、修邊機(jī)和草坪拖拉機(jī)）等消費(fèi)品已從依靠繩索和墻壁供電轉(zhuǎn)變?yōu)闊o繩設(shè)備和充電電池供電。即使是以前沒有動(dòng)力的自行車，現(xiàn)在也在向電池驅(qū)動(dòng)

如今有不少便攜式電器普遍使用USB口作為其電源插頭，例如便攜式閱讀燈就是用USB口來對(duì)其內(nèi)部電池進(jìn)行充電，但這種耗電較大的小電器利用電腦上的USB口就不合適了。對(duì)此.這里提供一種USB電源插口，它可利

日前，特斯拉為一種全新的電池設(shè)計(jì)申請(qǐng)了一項(xiàng)專利。

寒冷冬天，不只是我們會(huì)受到“凍手凍腳”的困擾，手機(jī)也在遭受著寒冷的“折磨”。

為應(yīng)對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)能不足，比亞迪的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃正取得新的進(jìn)展。OFweek鋰電網(wǎng)編輯剛剛獲悉，比亞迪將于6月27日在青海西寧經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)舉行全球規(guī)模最大動(dòng)力電池工廠下線儀式，OFweek

寧德時(shí)代的瘋狂像一劑“興奮劑”，再一次讓中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在“彎道超車”的劇情下開始高潮。但熱鬧背后，一定有一個(gè)人為“失寵”而耿耿于懷，那就是曾經(jīng)的電池大王和新能源汽車領(lǐng)先者比亞迪。

一項(xiàng)新的研究表明，隨著為電動(dòng)汽車、筆記本電腦和其他高科技設(shè)備生產(chǎn)電池的企業(yè)的需求增長(zhǎng)，同時(shí)對(duì)鋰的整體需求預(yù)測(cè)將增長(zhǎng)三倍以上，鋰市場(chǎng)的前景依然繁盛，預(yù)計(jì)到2027年將增長(zhǎng)650%。根據(jù)Roski

鋰離子電池是現(xiàn)在電池技術(shù)的主流，但現(xiàn)在眾多新創(chuàng)公司押寶所謂下一代新電池技術(shù)，然而是否具商業(yè)化條件，其前景引發(fā)專家質(zhì)疑。

自從動(dòng)力電池業(yè)務(wù)被寧德時(shí)代搶走頭名的光環(huán)之后，電池外銷成為擺在比亞迪面前的必選項(xiàng)，而比亞迪與寧德時(shí)代對(duì)動(dòng)力電池頭名的爭(zhēng)奪也將戰(zhàn)火從電池行業(yè)燒向整車領(lǐng)域。

液流電池作為一種新型的電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)，是清潔能源大規(guī)模儲(chǔ)能的首選技術(shù)之一。近日，中科院大連化學(xué)物理所研發(fā)出新型的長(zhǎng)壽命、可自我恢復(fù)的鋅碘液流電池，有效解決了目前儲(chǔ)能電池存在的循環(huán)壽命短、功率密度低

鋰電池仍被認(rèn)為是未來十年內(nèi)主流的電池技術(shù)，但新的電池技術(shù)其實(shí)也在逐步發(fā)展過程中。

據(jù)報(bào)道，現(xiàn)代汽車正在建造自己的汽車電池生產(chǎn)線，作為其近期推出的無排放汽車的一部分。這家韓國(guó)汽車巨頭自今年年初以來一直聘請(qǐng)幾位電池研發(fā)和生產(chǎn)研究人員，計(jì)劃在京畿道Euiwang的研究實(shí)驗(yàn)室內(nèi)建立生產(chǎn)

無論是炒作還是創(chuàng)新，電動(dòng)商用飛機(jī)仍舊道阻且長(zhǎng)。

英特爾宣布將推出新型低功耗筆記本電腦顯示技術(shù)，可使筆記本電腦的電池續(xù)航時(shí)間達(dá)到28小時(shí)。該技術(shù)允許顯示器使用一瓦功率。英特爾的聲明中包含了一些細(xì)節(jié)，但這些細(xì)節(jié)中并沒有聲明其存在的漏洞。

據(jù)外媒報(bào)道，日本松下電器產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社一名高管表示，為降低成本，該公司計(jì)劃在未來2-3年將量產(chǎn)車用電池的鈷含量減半。松下汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人YoshioIto在一次媒體圓桌會(huì)議上稱，該公司已研發(fā)出了該

國(guó)內(nèi)企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到抱團(tuán)的重要性，并開始相互示好，積極牽手了。

據(jù)外媒報(bào)道，盡管松下(Panasonic Corp)宣布在不遠(yuǎn)的將來開始研發(fā)無鈷車用級(jí)電池，但業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，在未來五年內(nèi)，松下的鈷消耗量將翻3倍多。松下為Model 3等所有新款特斯拉車型提供電池