導讀:研究人員已經開始研究鋰在電池循環過程中的沉積動力學。通過改變不同的參數,他們發現將鋰轉化為無定形是相對容易的,這在機電水平上是優越的。金屬的無定形程度越高,其在電池中的電化學性能就越好。但是,電池行業的代名詞鋰重要以晶體形式出現-導致其在鋰離子電池中的行為存在許多問題

今晚的公布會上，雅迪電動汽車正式推出了新一代冠能系列電動汽車，搭載了雅迪研發的TTFAR 7級增程系統，續航里程可達110公里。在這其中，雅迪冠能還用上了第二代的石墨烯電池，實現了電池性能突破，1小時快充，壽命則是普通電池3倍

休閑漁船也裝上動力鋰電池了。七月二十七日消息，河北秦皇島推出國內首款具備電池動力的混合動力休閑漁船，首批投入使用2艘。據了解，秦皇島電力推進休閑漁船總長36米，寬6．6米，深2．95米，船舶動力系統采用無

近日，廣汽集團在其科技日上表示，公司已經攻克并掌握下一代動力鋰電池電芯技術。廣汽集團應用了新型硅負極材料技術，使得方形硬殼電芯能量密度達到每公斤 275 瓦時，搭載該種電池的電動汽車續航里程可突破 1000 公里

導讀：印度的研究人員開發了一種5千瓦／25千瓦時的釩氧化還原流電池，其能量密度為每升30至40瓦時。印度馬德拉斯理工學院（IIT Madras）的科學家開發了一種千瓦級的釩氧化還原流電池，用于存儲風能和太陽能項目出現的電能

九月二十三日消息，電動汽車制造龍頭公司特斯拉在美國當地時間周二舉辦了“電池日”。從整體看，雖然特斯拉的“電池日”并沒有預想中瘋狂，但特斯拉對未來電池以及電動汽車的規劃，仍足夠吸引市場的眼球。下面是OFweek鋰電網根據特斯拉電池日整理出的十大要點

此前的九月五日有消息稱，在比亞迪集團副總裁兼弗迪電池董事長何龍、重慶弗迪總經理鐘盛的陪同下，弗迪電池“1號客戶”參觀了弗迪刀片電池各生產工序。而“1號客戶”據悉就是戴姆勒的高層。比亞迪對此不予置評。九月二十二日，最新消息稱，比亞迪正在與戴姆勒就電動汽車芯片（IGBT）進行后期談判

九月二十四日，深交所正式受理重慶市紫建電子股份有限公司（簡稱“紫建電子”）的創業板IPO申請。了解，紫建電子是一家從事消費類可充電鋰離子電池產品的研發、設計、生產和銷售的國家高新技術企

北京時間九月二十三日凌晨的特斯拉“電池日”，受到了行業的廣泛關注。不出意外，特斯拉仍然堅持著圓柱的封裝形式。國內圓柱電池技術領先者比克，是否已經在圓柱電池方面有前瞻性布局？九月二十二日比克電池負責電芯研發的樊文光博士，參與了一場有關特斯拉電池日的直播活動，發表了一些比克的觀點

“沒有許可證怎么生產電池？”作者：寧泊為編輯：tuya出品：財經涂鴉假如一直關注報告的人會了解，有關特斯拉的電池日，我期待了很久，想討論的東西太多了。比如：電池日上埃隆馬斯克并沒有帶來“真”的電池；更

文/陳根長期以來,電動汽車電池的高成本和低效率限制著電動汽車的發展,這也成為了電動汽車的“里程焦慮”。為破解充電困境,一方面,電動汽車公司供應了換電池的方法,就像多年前的手機、筆記本電腦相同,拿掉沒電的電池

九月一日，深圳市招商蛇口郵輪母港，我國首艘油電混合動力海上豪華雙體游輪“大灣區一號”正式投入運營。大灣區一號”由招商局打造，裝載了由招商局、我國中車和寧德時代聯合開發，具有完全自主知識產權的油電混合動力推進系統，標志著我國擁有了自主研發、設計、制造海上電動游輪的能力

導讀：商業智能公司預計，在產品和流程優化的支持下，儲能成本將繼續下降。分析師說，這將有利于汽車和電網應用的更高采用率。在其他地方，美國和英國鋰的發現讓人們對原材料成本降低和供應鏈多元化出現了希望。根據

九月二十三日晚間，創業板上市委公布2020年第28次審議會議結果通告，中偉新材料股份有限公司（簡稱“中偉股份”）IPO成功過會。這意味著，中偉股份距離在創業板正式掛牌上市再近一步。

新能源汽車的動力來源一般主要是以動力電池為主。動力電池實際上就是為交通運輸工具提供動力來源的一種電源。它與普通電池的主要區別為：性質不同　動力電池是指為交通運輸工具提供動力的電池，一般是相對于為便攜式

如何延長數碼產品的電池壽命？對于智能手機 數碼相機 手持穩定器 iPad 筆記本電腦等數碼產品來說，延長它們的電池續航能力和使用壽命極其重要。下面我來說說自己的一些使用方法和心得。1.盡量使用原裝充電

電動車的飛速發展，方便了人們的生活。但是由此也讓一些不法廠商鉆了空子，常常以一些劣質電動車來冒充優質電動車，而這些劣質電動車往往從外觀看上去和優質電動車沒有區別，但是價格卻相差很多。那么，對于用戶來說

汽車啟動電池又叫汽車蓄電池，俗稱汽車電瓶。傳統的汽車啟動電池分為鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池（鉛酸蓄電池的一種）。動力電池極板多是鉛鈣合金的，這兩種電池主要適用于不同的車型隨著汽車技術的不斷發展和車輛用

主要因素是以下幾個方面：1.電解液對電池低溫性能的影響1.1 電導率電導率是衡量電解液性能的一個重要參數，它決定了電極的內阻和倍率特性，較高的電導率是實現鋰離子蓄電池良好低溫性能的必要條件。從有機溶劑

現在的汽車數量不斷增長，有很多人看到了汽車的數量增長，給交通帶來了很大的麻煩，就比如堵車還有停車難，這樣的問題普遍存在于各位車主中，有很多人看準了這點，而不愿意購買汽車，而是看中了普遍的交通工具就比如