磷酸鐵鋰電池正獲得更多汽車廠商青睞，市場占有率不斷提升。中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示，1月，我國磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量為5.2GWh，占總產(chǎn)量的43.1%，同比增長493.6%；磷

我們距離看到石墨烯電池為便攜式電腦和智能手機供電還很遙遠(yuǎn)，在不久的將來，這一類別似乎不太可能在商業(yè)規(guī)模上取得重大突破。不過，這并不妨礙蘋果公司嘗試新的技術(shù)以提高其當(dāng)前各種產(chǎn)品線中的鋰離子電池性能。根據(jù)

摘要：以電池為能源的各類電氣設(shè)備，在工業(yè)生產(chǎn)、交通、軍事、通信等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，電池性能對電子、電氣設(shè)備的正常運行具有極其重要的作用。電池在使用過程中，其性能和容量會隨充放電次數(shù)的增加而下降，所以，定期

三星未來不太可能繼續(xù)稱霸智能手機領(lǐng)域，這個問題比電池起火更要棘手，但三星不會成為下一個Nokia，因為三星還有半導(dǎo)體、顯示器等業(yè)務(wù)可以倚賴。

之前三星雖然一直以電池模組供應(yīng)商不同的理由，而沒有召回中國區(qū)銷售的新一代旗艦產(chǎn)品 Galaxy Note7，不過近日內(nèi)卻不斷被曝出國外召回并更換新電池模組的 Galaxy Note7 居然同樣會有

我們還是很悲傷地宣布，特斯拉已經(jīng)完全地、徹底地破產(chǎn)了。4月1日，特斯拉公司創(chuàng)始人馬斯克在推特上發(fā)文，戲稱該公司已經(jīng)破產(chǎn)，引發(fā)社會關(guān)注

日前，市場研究公司Reportlinker在發(fā)布的報告中宣布，電池儲能系統(tǒng)市場預(yù)計將從2018的19.8億美元增長到2023年的85.4億美元，其年復(fù)合增長率將達(dá)到33.9%。據(jù)報道，

日前，法國石油巨頭道達(dá)爾表示，旗下風(fēng)險投資公司已經(jīng)收購了位于美國馬薩諸塞州的私人控股電池開發(fā)商Ionic Materials的股份，交易金額未披露。道達(dá)爾收購美國電池開發(fā)商 關(guān)注電池新

5月3日，特斯拉發(fā)布第一季度財報，隨后的電話會議上，馬斯克在回答分析師提問時稱，將很快宣布中國電池工廠。特斯拉入華的消息并非偶然，4月中旬，有媒體報道稱，在中國汽車行業(yè)組織的高端論壇上，有

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆middot;馬斯克(Elon Musk)11月8日表示，該公司將在歐洲修建下一個巨型工廠，這個工廠不僅生產(chǎn)電池，而且還生產(chǎn)汽車?！●R斯克聲稱，特斯拉計劃在歐

隨著中國計劃于2020年完全取消對電動汽車的補貼，韓國電池制造商再次迎來了機會。

電池包裝完成后，通常要拆解才能查看電池構(gòu)造與損害，但近日美國紐約大學(xué)科學(xué)家團隊打造一種更簡單的檢測方法，研制出電池用磁共振攝影(MRI)機器，不用拆卸電池就能查看電池內(nèi)部狀況與構(gòu)造瑕疵。3

在技術(shù)創(chuàng)新的加速迭代中，電動汽車用戶正逐步告別困擾已久的“充電焦慮”。

在當(dāng)下的電動汽車市場中,最大的制約因素就是動力電池。由于電池的能量密度和體積的限制因素,使得電動汽車的續(xù)航里程始終不能有大的突破,并且普遍沒有達(dá)到燃油車的續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)。不過,隨著電池技術(shù)的飛速發(fā)展,電池的

新能源汽車在我國的市場占比仍在增長。但要想取得突破性的爆發(fā)增長，長續(xù)航的高性能東鋰電池必不可少，而中日韓三國在此領(lǐng)域未來將如何上演一場三國殺呢?

隨著汽車電氣化的不斷發(fā)展，電動汽車核心部件電池包已成為電動汽車領(lǐng)域的熱點話題。盡管電池系統(tǒng)的設(shè)計因制造商而異，但所有汽車電池技術(shù)都擁有共同的性能目標(biāo)，即壽命更長、操作更安全、總成本更低、可靠性更強。為

近期日韓電池企業(yè)紛紛希望趕在中國停止新能源汽車補貼后迅速搶進(jìn)中國市場，紛紛啟動它們在中國市場的新一輪投資，這不免讓人擔(dān)心中國企業(yè)能否應(yīng)對這種挑戰(zhàn)，不過讓人可喜的是國內(nèi)電池企業(yè)也正積極走向國際市場以

據(jù)悉，LG化學(xué)已從歐洲投資銀行獲得了4.8億歐元（約合人民幣37.5億元）的貸款，資金將投入到波蘭動力電池廠。歐洲投資銀行稱，這筆貸款將為LG化學(xué)增加每年35GWh的電池生產(chǎn)能力。LG化學(xué)隸屬于韓國三

近日從外媒獲悉，奧迪正在計劃開發(fā)一款純電動超跑車，但由于電池技術(shù)的緣故，奧迪可能會考慮尋找合作伙伴以加速發(fā)展。E-Tron Vision Gran Turismo概念車“目前我們正在考慮，

超低功耗能源采集方案搶市。在物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)持續(xù)蓬勃發(fā)展的趨勢下，大量的小型裝置與無線傳感節(jié)點正大量涌現(xiàn)，帶動能源采集技術(shù)應(yīng)用需求逐步攀升；看準(zhǔn)此一趨勢，意法半導(dǎo)體（ST）推出超低功耗能源采集積體