中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2月1日，大眾汽車集團(tuán)零部件公司位于薩爾茨吉特的首個(gè)汽車動(dòng)力電池回收試點(diǎn)工廠正式啟用。隨著項(xiàng)目的開展，大眾汽車集團(tuán)在實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池全價(jià)值鏈端到端的可持續(xù)發(fā)展進(jìn)程中邁出了堅(jiān)實(shí)步伐。這一消息，

近年來，在消費(fèi)電子領(lǐng)域遭遇發(fā)展瓶頸的欣旺達(dá)開始不斷發(fā)力動(dòng)力電池業(yè)務(wù)。公司作為依靠鋰電模組起家的企業(yè)，2008年開始涉及動(dòng)力電池業(yè)務(wù)，從事電動(dòng)汽車鋰離子電池模組研發(fā)，隨后在20

中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：外媒報(bào)道稱，三星SDI宣布將向其位于匈牙利的動(dòng)力電池工廠投資9420億韓元（約合人民幣55億元）擴(kuò)充電池產(chǎn)能，增加對寶馬、大眾等在內(nèi)的歐洲客戶的電池供應(yīng)。三星SDI計(jì)劃在2030年前投資

中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2001年，37歲的劉金成離開科研單位下海創(chuàng)業(yè)，成立了惠州直通公司（億緯鋰能的前身）。乘著小靈通的東風(fēng)，億緯鋰能完成了資本的原始積累。隨著手機(jī)鋰電池進(jìn)入紅海，利潤優(yōu)勢不再，億緯鋰能迎來了

中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：今年以來，不僅是新能源車企大動(dòng)作連連，相關(guān)的動(dòng)力電池行業(yè)也硝煙四起。面對新能源汽車快速發(fā)展的商機(jī)以及競爭對手圍剿的壓力，寧德時(shí)代（300750.SZ）加快在動(dòng)力電池領(lǐng)域的步伐，一口氣投入

據(jù)外媒報(bào)道，LG正準(zhǔn)備在其韓國工廠的一條試產(chǎn)線上生產(chǎn)特斯拉的新型4680電池芯。去年，特斯拉宣布將使用該公司自己設(shè)計(jì)的機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)更大規(guī)格的新型無極耳電芯，當(dāng)時(shí)有人誤以為特斯拉此舉是為了

1800年，意大利物理學(xué)家亞歷山德羅·伏特發(fā)明了人類歷史上的第一個(gè)電池——伏特堆。這一用鋅片（陽極）和銅片（陰極）以及浸濕鹽水的紙片（電解液）制成的最初的電池，證明了電的人為制造可能性。自此，電池作為

財(cái)聯(lián)社（上海，編輯 黃君芝）訊，據(jù)報(bào)道，歐洲最大的應(yīng)用科學(xué)研究機(jī)構(gòu)——夫瑯和費(fèi)協(xié)會(huì)（Fraunhofer Society）的科學(xué)家提出了一種基于鎂的“Powerpaste”，它能以鋰電池10倍的密度存

據(jù)外媒報(bào)道，就在人們還沒有完善用于電動(dòng)汽車的鋰離子電池的時(shí)候，未來可能將取代它們的競賽卻已經(jīng)開始了。固態(tài)電池是最受歡迎的接班人：其支持者承諾，跟特斯拉Model 3和雪佛蘭Bolt等當(dāng)今優(yōu)秀電動(dòng)汽車相

中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近日位于美國硅谷的動(dòng)力電池初創(chuàng)公司Sila Nanotechnologies（以下簡稱Sila Nano）宣布完成5.9億美元（約合38.15億元人民幣）融資，這家公司的融資總額增加到9

中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：隨著大批電池退役期的到來，各地正在加快研究推廣電池回收的新模式。2月4日，上海市經(jīng)信委發(fā)布消息稱，上海將推動(dòng)建設(shè)電池回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加快推動(dòng)動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)，基本形成覆蓋全市的電

韓聯(lián)社2月26日報(bào)道，據(jù)韓國貿(mào)易協(xié)會(huì)布魯塞爾分部2月26日在《歐盟電池產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略和啟示》報(bào)告中透露，歐盟成立“歐盟電池聯(lián)盟”，將電池產(chǎn)業(yè)作為歐盟恢復(fù)經(jīng)濟(jì)的未來環(huán)保核心產(chǎn)業(yè)。最近歐盟發(fā)表《歐盟新電池限制案

中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：加州大學(xué)圣迭戈分校的納米工程師們發(fā)現(xiàn)了在超低溫下性能良好的鋰金屬電池的新原理——電解質(zhì)對鋰離子的吸附越弱越好。通過使用這種弱結(jié)合電解質(zhì)，研究人員開發(fā)出了一種可在零下60攝氏度反復(fù)充電的鋰

受益于全球經(jīng)濟(jì)回暖，大宗商品市場全面走強(qiáng)。在新能源領(lǐng)域，上游金屬鋰、鈷的價(jià)格也水漲船高。從2018年到2020年底，鋰價(jià)一直在下降。2021年開年以來，鋰價(jià)已經(jīng)上漲50％以上。截至26日，上海有色網(wǎng)的

中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：松下證實(shí)，計(jì)劃于今年晚些時(shí)候在內(nèi)華達(dá)超級工廠內(nèi)開始生產(chǎn)特斯拉4680電芯。該公司預(yù)計(jì)，與特斯拉的合作將為其帶來更多的營收。特斯拉呼吁提高電池產(chǎn)量去年，特斯拉發(fā)布了其自主設(shè)計(jì)的新型無極耳電

中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：繼獲得戴姆勒、現(xiàn)代、寶馬等國際主流車企訂單后，億緯鋰能又拿下大單。2月25日，億緯鋰能發(fā)布公告稱，公司參與了Jaguar Land Rover Limited(捷豹路虎，以下簡稱“JLR

中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社2月26日最新報(bào)道，芬蘭就業(yè)和經(jīng)濟(jì)部消息稱，該國立志要成為歐洲最大的電池生產(chǎn)國，已經(jīng)在2021年的國家預(yù)算中額外給芬蘭礦業(yè)集團(tuán)準(zhǔn)備了3億歐元（約合人民幣23億元），鼓勵(lì)

中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：“鈷奶奶”又發(fā)脾氣了。漲價(jià)！漲價(jià)！值得注意的是，這次鈷價(jià)的漲幅很不尋常。我們經(jīng)常在天氣預(yù)報(bào)里聽見：某日有小雨、中雨，或大到暴雨冰雹。其實(shí)，鈷價(jià)的漲幅也分小漲、中漲、大漲、暴漲！這次，“鈷

目前中國新能源汽車的市場需求是政府用補(bǔ)貼政策拉動(dòng)，而不是真正的剛性需求。王子冬表示，現(xiàn)在成長起來的大型企業(yè)，是在這種泡沫嚴(yán)重的情況下培育出來的，其實(shí)未必真正強(qiáng)大。從各大上市的財(cái)報(bào)來看，財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)大多并不

下面就安全性、能量密度、單體標(biāo)稱電壓、使用壽命、應(yīng)用成本、低溫衰減能力等方面分析磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池優(yōu)劣安全性：三元鋰電池：三元鋰電池如果內(nèi)部短路或是正極材料遇水，都會(huì)有明火產(chǎn)生。所以一般三元鋰電