中國儲能網訊：2月1日，大眾汽車集團零部件公司位于薩爾茨吉特的首個汽車動力電池回收試點工廠正式啟用。隨著項目的開展，大眾汽車集團在實現動力電池全價值鏈端到端的可持續發展進程中邁出了堅實步伐。這一消息，

近年來，在消費電子領域遭遇發展瓶頸的欣旺達開始不斷發力動力電池業務。公司作為依靠鋰電模組起家的企業，2008年開始涉及動力電池業務，從事電動汽車鋰離子電池模組研發，隨后在20

中國儲能網訊：外媒報道稱，三星SDI宣布將向其位于匈牙利的動力電池工廠投資9420億韓元（約合人民幣55億元）擴充電池產能，增加對寶馬、大眾等在內的歐洲客戶的電池供應。三星SDI計劃在2030年前投資

中國儲能網訊：2001年，37歲的劉金成離開科研單位下海創業，成立了惠州直通公司（億緯鋰能的前身）。乘著小靈通的東風，億緯鋰能完成了資本的原始積累。隨著手機鋰電池進入紅海，利潤優勢不再，億緯鋰能迎來了

中國儲能網訊：今年以來，不僅是新能源車企大動作連連，相關的動力電池行業也硝煙四起。面對新能源汽車快速發展的商機以及競爭對手圍剿的壓力，寧德時代（300750.SZ）加快在動力電池領域的步伐，一口氣投入

據外媒報道，LG正準備在其韓國工廠的一條試產線上生產特斯拉的新型4680電池芯。去年，特斯拉宣布將使用該公司自己設計的機械設備生產更大規格的新型無極耳電芯，當時有人誤以為特斯拉此舉是為了

1800年，意大利物理學家亞歷山德羅·伏特發明了人類歷史上的第一個電池——伏特堆。這一用鋅片（陽極）和銅片（陰極）以及浸濕鹽水的紙片（電解液）制成的最初的電池，證明了電的人為制造可能性。自此，電池作為

財聯社（上海，編輯 黃君芝）訊，據報道，歐洲最大的應用科學研究機構——夫瑯和費協會（Fraunhofer Society）的科學家提出了一種基于鎂的“Powerpaste”，它能以鋰電池10倍的密度存

據外媒報道，就在人們還沒有完善用于電動汽車的鋰離子電池的時候，未來可能將取代它們的競賽卻已經開始了。固態電池是最受歡迎的接班人：其支持者承諾，跟特斯拉Model 3和雪佛蘭Bolt等當今優秀電動汽車相

中國儲能網訊：近日位于美國硅谷的動力電池初創公司Sila Nanotechnologies（以下簡稱Sila Nano）宣布完成5.9億美元（約合38.15億元人民幣）融資，這家公司的融資總額增加到9

中國儲能網訊：隨著大批電池退役期的到來，各地正在加快研究推廣電池回收的新模式。2月4日，上海市經信委發布消息稱，上海將推動建設電池回收服務網絡，加快推動動力電池回收服務網點的建設，基本形成覆蓋全市的電

韓聯社2月26日報道，據韓國貿易協會布魯塞爾分部2月26日在《歐盟電池產業戰略和啟示》報告中透露，歐盟成立“歐盟電池聯盟”，將電池產業作為歐盟恢復經濟的未來環保核心產業。最近歐盟發表《歐盟新電池限制案

中國儲能網訊：加州大學圣迭戈分校的納米工程師們發現了在超低溫下性能良好的鋰金屬電池的新原理——電解質對鋰離子的吸附越弱越好。通過使用這種弱結合電解質，研究人員開發出了一種可在零下60攝氏度反復充電的鋰

受益于全球經濟回暖，大宗商品市場全面走強。在新能源領域，上游金屬鋰、鈷的價格也水漲船高。從2018年到2020年底，鋰價一直在下降。2021年開年以來，鋰價已經上漲50％以上。截至26日，上海有色網的

中國儲能網訊：松下證實，計劃于今年晚些時候在內華達超級工廠內開始生產特斯拉4680電芯。該公司預計，與特斯拉的合作將為其帶來更多的營收。特斯拉呼吁提高電池產量去年，特斯拉發布了其自主設計的新型無極耳電

中國儲能網訊：繼獲得戴姆勒、現代、寶馬等國際主流車企訂單后，億緯鋰能又拿下大單。2月25日，億緯鋰能發布公告稱，公司參與了Jaguar Land Rover Limited(捷豹路虎，以下簡稱“JLR

中國儲能網訊：據俄羅斯衛星通訊社2月26日最新報道，芬蘭就業和經濟部消息稱，該國立志要成為歐洲最大的電池生產國，已經在2021年的國家預算中額外給芬蘭礦業集團準備了3億歐元（約合人民幣23億元），鼓勵

中國儲能網訊：“鈷奶奶”又發脾氣了。漲價！漲價！值得注意的是，這次鈷價的漲幅很不尋常。我們經常在天氣預報里聽見：某日有小雨、中雨，或大到暴雨冰雹。其實，鈷價的漲幅也分小漲、中漲、大漲、暴漲！這次，“鈷

目前中國新能源汽車的市場需求是政府用補貼政策拉動，而不是真正的剛性需求。王子冬表示，現在成長起來的大型企業，是在這種泡沫嚴重的情況下培育出來的，其實未必真正強大。從各大上市的財報來看，財務數據大多并不

下面就安全性、能量密度、單體標稱電壓、使用壽命、應用成本、低溫衰減能力等方面分析磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池優劣安全性：三元鋰電池：三元鋰電池如果內部短路或是正極材料遇水，都會有明火產生。所以一般三元鋰電