導讀:美國的科學家研究了在鋰離子電池電極中使用不同的導電填充材料,發現在鎳鈷錳陰極中添加單壁碳納米管可以提高整個電池的電導率和更高的倍率能力。根據該小組的研究結果,可以為高功率,高能量電池電極的設計供應新的見解

十一月十一日消息，據Eletrek報道，新一批向歐洲出口的Model 3電池組升級至82kWh。財經網披露的一份德文海關申報文件顯示，型號為Model 3的報關產品電池組容量為82kWh。：財

十一月十一日晚間，盛新鋰能（002240．SZ）公布《有關簽署鋰精礦承購協議的通告》稱，公司的全資子公司盛屯鋰業近日與銀河鋰業簽署了《承購協議》，盛屯鋰業擬向銀河鋰業采購鋰輝石精礦，合作期限為3年。圖

導讀：美國電池開發商Solid Power已開始在其位于科羅拉多州的廠試生產鋰金屬全固態電池。該公司表示，它還已經派出了原型電池單元進行獨立評估，并預計將在2022年初開始正式測試，以使電池有資格集成到電動汽車中

5G通訊技術的加速商用化，正在撬動鋰離子電池新一輪市場需求，特別是給以長壽命、高安全性能著稱的磷酸鐵鋰離子電池帶來了巨大機遇。近日，《我國鐵塔與我國電信備電用磷酸鐵鋰離子電池產品聯合集中招標項目招標通告》正式公布

導讀：由加利福尼亞大學圣地亞哥分校的研究人員和微電池開發商ZPower組成的團隊一直在實驗室中忙碌。結果是一種具有高度競爭性電化學特性的柔性電池，并可以通過絲網印刷以低成本進行造。現在，可以將電池絲網

全球汽車電動化的趨勢不可阻擋，且發展方向已經清晰明朗。受此影響，上游材料業的競爭也風起云涌，近期包括洛陽鉬業、贛鋒鋰業、格林美，以及特斯拉都大手筆在全球“掃貨”。十二月十三日，洛陽鉬業公布通告稱，公司

十一月十六日，曾經的鋰業雙巨頭天齊鋰業與贛鋒鋰業，出現了名副其實的“冰火兩重天”現象。二級市場上，天齊鋰業（002466．SZ）以跌停價開盤，最終收盤于22．69元／股，大跌7．69％，目前市場僅33

總部位于烏普薩拉的初創公司Evolar宣布，挪威投資公司Magnora ASA已同意收購Evolar的28．44％的股權，并有權在稍后階段收購其余股份。

據外媒報道，隨著電動汽車在全球范圍內的銷量上升，福特已經改變了其發展方向，當前正在考慮自主生產電芯。十一月十三日，福特首席執行官Jim Farley在一次活動上表示：“我們正在討論電芯生產。我認為，隨著電動汽車銷量的提升，這是一種自然而然的做法

進入2020年，在全球性的新冠疫情影響下，眾多行業受到沖擊的同時，某些領域卻異軍突起，更加快速地成長。例如口罩領域，例如電動自行車領域。口罩戰場不難理解，電動自行車又如何在這種背景下突圍而出？原因之一是，人們改變了出行方式，不再乘坐公共交通，而是轉向騎自行車通勤

導讀：法國的科學家基于基于恩佐噻二唑的光敏劑，構建了一個半透明的染料敏化微型太陽能電池板，其有效面積為14平方厘米。該微型面板的短路電流為58．1mA，開路電壓為3．63 V，填充系數為58．26％。它的輸出功率為122．9 mW，有效面積為14平方厘米

此前，特斯拉在美國舉辦了“電池日”。作為電動汽車制造龍頭公司，特斯拉的“電池日”沒有預想中瘋狂，但其對未來電池以及電動汽車的規劃，仍足夠吸引市場的眼球。1、21700升級為46800  特斯

十一月十八日消息，據國外媒體報道，松下公司計劃進軍歐洲，在挪威建立第一家電池廠，試圖贏得歐洲汽車制造商的更多業務。據了解，松下計劃與挪威國有控股的油氣公司Equinor以及鋁業公司Norsk Hydro達成合作，就擴大其在歐洲的電池業務進行可行性研究，這個研究預計將在6個月之內完成

隨著科技的發展，現在手機的充電速度越來越快，但還會存在一些特殊的現象影響智能手機的充電時間，那么接下來小編為大家解析一下智能手機充電慢的原因。1、充電插頭要為設備充電，請選擇充電插頭。比如，用iPhone插頭給iPad充電，由于插頭的功率不夠用，充電速度就會很慢

繼寧德時代和孚能科技之后，第三家我國動力鋰電池公司正式進軍歐洲腹地，參與動力鋰電池全球市場布局。十一月十七日，蜂巢能源（SVOLT）與德國薩爾州（Saarland）聯合宣布，蜂巢能源正式選定薩爾州建設電池

導讀:AGL是澳大利亞最大的污染源之一,正在致力于2050年實現凈零排放,并致力于使用大型電池來代替一些煤炭和天然氣發電機的旋轉儲量。AGL上周宣布,將在南澳大利亞的托倫斯島(Torrens Island)發電站分階段建設一個250兆瓦、持續4小時的電池系統

母雞下了蛋就會滿院子咕咕叫，這是生物學上的本能。比亞迪自從下了刀片電池這個“金蛋”后，就一直在滿世界推銷。如今刀片電池又有了新的裝配方向，那就是廣闊的網約車市場。十一月十六日，比亞迪與滴滴出行聯手打造的全球首款純電動定制網約車D1正式亮相

“開暖氣，是不可能開暖氣的，這輩子都不可能開暖氣的．．．．．．”拌著長沙大哥五毛錢1斤的塑（suò）料普通話，比亞迪又哭兮兮地出圈了。近日，一則短視頻在抖音、騰訊等平臺爆火。一位開比亞迪電動出租車的師傅，為了省電保續航，不給乘客開空調，放了一床厚厚的毛絨被子在后座，讓乘客披著御寒

導讀：上周，歐盟委員會宣布計劃為歐洲發展中的電池行業執行可持續性標準。咨詢公司Circular Energy Storage于本月公布了一份有關鋰離子電池壽命周期和回收經濟學的報告，其調查結果對委員會的提議提出了棘手的問題