中國儲能網訊：根據Bloomberg News報道，青山控股集團（Tsingshan Holding Group Co.）在成為全球最大鎳生產商的道路上采取了許多大膽舉措，但其向汽車制造商供應廉價、清

編前：2020年9月22日，我國在第七十五屆聯合國大會一般性辯論上向世界承諾，將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和。

中國儲能網訊：近日，國家能源局印發《2021年能源工作指導意見》指出，推動電動汽車充換電基礎設施高質量發展，加快推廣供需互動用電系統，適應高比例可再生能源、電動汽車等多元化接入需求。無獨有偶，就在上周

摘 要為研究動力鋰電池組的燃燒特性，本工作以三元18650型鋰離子電池組為研究對象，在受限空間中開展了加熱引發電池組熱失控實驗，通過溫度數據采集及高清攝像的方法，對不同受熱位置和不同受熱功率時的鋰電池

據外媒報道，英國第一家大型電池工廠的開發商BritishVolt正考慮上市。（：Britishvolt）BritishVolt創始人兼首席執行官Orral Nadjari在一場采訪中表示，公司

中國儲能網訊：研究表明，電網規模的電池儲能系統在起火之后具有爆炸風險，而對于撲滅電池儲能系統火災的消防人員來說，需要對如何撲滅此類火災進行培訓。防范和抑制電池火災絕非易事，成功滅火的關鍵條件是采用以更

外媒觀點認為，多年來，許多企業一直都在討論“電池突破”。然而，電池技術本身這些年來卻并未迎來什么真正的突破。盡管電池在安全性、容量、能量密度等方面都有所進步，電動汽車的續航里程也迎來了提升，此外電池的

據外媒報道，呂貝克科技大學(TH）的研究人員開發了一種電動汽車快速充電技術，或將提供1000kW的充電功率，在幾分鐘內為車輛充滿電。通宵為電動汽車充電的普通壁掛式充電箱的充電功率通常為22kW，而目前

下游動力電池市場需求旺盛帶動中國三元前驅體出貨進一步增長。GGII初步調研數據顯示，2020年全球三元前驅體出貨量為42萬噸，同比增長34%。其中國內出貨量33萬噸，同比增長45%。出貨量增長的原因，

長江商報記者 徐佳作為全球領先的動力電池企業及創業板市值一哥，寧德時代（300750.SZ）顯著的規模優勢和核心競爭力在業績中一覽無余。2020年，寧德時代實現營業總收入503.19億元，同比增長9.

中國儲能網訊：GGII數據顯示，2020年中國鋰電池出貨量為143GWh，同比增長22%，預計2025年中國鋰電池市場出貨量將達到615GWh，2021-2025年年復合增長率超過25%。新能源汽車、

參考消息網5月2日報道據英國《新科學家》周刊網站4月30日報道，漂浮在河流中的浮木未來可被回收利用，制成電動汽車電池。樹木殘枝對江川海洋的生態系統大有裨益，然而浮木對大壩運行者來說卻是件煩人的事。曾就

中國儲能網訊：歐盟是全球汽車工業的重要參與者。隨著汽車工業轉型，特別是新能源汽車產業發展不斷提速，歐洲車企普遍希望能夠在這一領域占得先機。不久前，德國大眾集團表示，至2030年，其在歐盟境內銷售的新車

關于這個問題，相信我，看完肯定不是你心中所想的答案！對能源的利用與文明程度息息相關，今天的人類文明發展與電磁能的利用或者說駕馭電磁力密不可分，而儲能放能則是其中的重要一環，鋰。。。。。因此被賦予了特殊

近日，寶馬集團與德國政府合作開發下一代電芯項目取得新進展，雙方將持續探索實現電芯技術的重大突破。2030年前，寶馬將為量產車配備固態電池。2030年前配備固態電池 寶馬電芯項目取得新進展寶馬集團董事長

中國儲能網訊：3月26日晚，星源材質(300568)發布公告，公司與Northvolt擬簽訂供應合同，約定公司向Northvolt供應鋰離子電池隔膜，合同金額不超過33.4億元。另外，星源材質同時還發

鋰離子電池使我們現在認為理所當然的輕量級電子設備成為可能，也使電動汽車快速發展成為可能。但是，世界各地研究人員正在繼續挑戰極限，以實現更高能量密度，即在給定質量材料中可以儲存更多能量，從而提高現有設備

央視網消息：新能源汽車市場正迎來爆發性增長。2020年新能源汽車銷售136萬輛，今年1季度更是同比增長2.8倍，銷量達51.5萬輛。然而，作為新能源汽車產業的重要一環，退役電池回收卻暗藏風險。有媒體報

LG新能源在中國市場的拓展已經殺入中國自主品牌體系。4月12日，國家工業和信息化部公示的第343批《道路機動車輛生產企業及產品公告》顯示，LG新能源中國公司已經開始為中國自主品牌車企配套動力電池。34

外媒報道稱，SK集團鋰電銅箔投資公司SK Nexilis將投資約7000億韓元（約合人民幣40億元）在馬來西亞建設其第一家海外銅箔工廠，工廠年產能可達5萬噸，預計于2023年開始商業運營。SK Nex