關(guān)于電池，目前熱門的選擇有兩種，磷酸鐵鋰和三元材料鋰電兩類。兩者目前狀況看，各有優(yōu)劣，不好直接斷言，但是就發(fā)展情況來說，國外主要以三元材料為主，可能他會(huì)得到更快的發(fā)展。下面我們多方面對(duì)比一下兩款電池產(chǎn)

近幾年隨著新能源汽車的熱度大漲，各大車企的目光紛紛都投向這一領(lǐng)域。可事實(shí)上，新能源汽車這一領(lǐng)域并不單單只有電動(dòng)車這一板塊。比如說現(xiàn)在市面上所宣稱的，比電動(dòng)車更具主流屬性的&

在中國，燧人氏開啟了人類用火的時(shí)代，使人類開始了使用一次能源的時(shí)代，使人類可以使用植物木材中所儲(chǔ)存的大量能源，這一古老的能源使用直到近兩百年才被終結(jié)，這次能源革命來自于人類對(duì)煤的大量使用，雖然人類很早

現(xiàn)在的鋰電池所使用的化學(xué)體系都是以鋰為基礎(chǔ)的，不管是三元還是鐵鋰或者鈦酸鋰，這種電池的電壓基本上在3V左右，即使你把電池做的和金箍棒一樣大，它的電壓也就在3V左右，而作為電動(dòng)車電機(jī)需要的電壓是幾百伏，

如今新能源汽車的越來越普及化，也使得人們身邊青山綠水的環(huán)境變得更加美好。但是隨著新能源車銷量的爆發(fā)式增長，一個(gè)現(xiàn)實(shí)的問題也擺在了大家的面前，報(bào)廢的新能源電池到底該怎么處理？？其實(shí)從新能源汽車的結(jié)構(gòu)上來

目前，電動(dòng)汽車上使用的主要是鋰電池，包括磷酸鐵鋰、三元鋰和錳酸鋰三種主流的鋰電池，負(fù)極石墨材料為主。他們的基本反映原理是近似的，都是"搖椅式"電化學(xué)儲(chǔ)能過程。宏觀上，低溫使得鋰電池的可用容量變小，同時(shí)

就目前來看，電動(dòng)車的發(fā)展已經(jīng)成為了一種趨勢，但是我們目前討論更多的依舊是傳統(tǒng)燃油汽車的保養(yǎng)。那么純電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)汽車兩者的保養(yǎng)究竟有哪些地方不同，純電動(dòng)汽車不需要更換火花塞、換機(jī)油機(jī)濾等，但是所有的電

2019年3月8日，《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2019年第2批）》公布了29個(gè)新能源乘用車型，從29款車搭載的動(dòng)力電池看出，新能源乘用車依然以搭載三元鋰離子電池為主，總計(jì)20款，占比69%。但

智能手機(jī)在現(xiàn)今已經(jīng)成為了人們維持日常生活的一個(gè)重要工具，同時(shí)隨著用戶對(duì)手機(jī)的依賴程度加深，手機(jī)鋰電池有限的儲(chǔ)電能力就與用戶對(duì)智能手機(jī)的高度需求產(chǎn)生了沖突。而手機(jī)自第一代的"大哥大"發(fā)展到現(xiàn)在，一直朝著

汽車使用的鉛酸蓄電池俗稱電瓶，提到它我們的腦海中就會(huì)浮現(xiàn)出一個(gè)笨重的形象，發(fā)動(dòng)機(jī)艙里那一坨方方正正的大黑塊就是它了，這個(gè)既占用空間又增加車重的東西非常不耐用，它主要功能就是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和熄火狀態(tài)下，短時(shí)

IQOO的44W快充是在息屏狀態(tài)下才能實(shí)現(xiàn)快充的最快速度，亮屏狀態(tài)下快充功率會(huì)降到20W快充功能減少一半，速度也減半。IQOO快充不是最快的，Oppo手機(jī)的充電的快充采用了Super Vooc技術(shù)，實(shí)

磷酸鐵鋰電池的全名應(yīng)是磷酸鐵鋰鋰離子電池，這名字太長，簡稱為磷酸鐵鋰電池。由于它的性能特別適于作動(dòng)力方面的應(yīng)用，則在名稱中加入動(dòng)力兩字，即磷酸鐵鋰動(dòng)力電池。也有人把它稱為&

對(duì)鋰離子電池而言，電解液某種意義上相當(dāng)于人體的血液，對(duì)電池性能影響巨大，必不可少。對(duì)于不同化學(xué)體系的電池，電解液注液量和保液系數(shù)都是存在差異的。具體到不同的動(dòng)力電池生產(chǎn)商，由于工藝和理解的不同，其電池

我們都知道，現(xiàn)在的手機(jī)跟以前功能機(jī)不同，功能越來越多，我們使用手機(jī)的時(shí)間也越來越長，所以電池和續(xù)航往往是我們很多小伙伴非常看重的一點(diǎn)。有些小伙伴為了應(yīng)對(duì)手機(jī)電量不足，往往需要準(zhǔn)備一臺(tái)充電寶以防萬一，但

一、主流電動(dòng)車對(duì)鋰電正極的選擇正極材料作為電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰電池的核心，目前商業(yè)化應(yīng)用于電動(dòng)汽車的主要包括磷酸鐵鋰、錳酸鋰和包含鎳鈷錳酸鋰（(Li NixCoyMn1－x－yO2，NCM)和鎳鈷鋁酸鋰（L

電解液是電池正負(fù)極之間起傳導(dǎo)作用的離子導(dǎo)體，由電解質(zhì)鋰鹽、高純度的有機(jī)溶劑和必要的添加劑等原料以一定的比例配成，在電池的能量密度、功率密度、寬溫應(yīng)用、循環(huán)壽命、安全性能等方面扮演著至關(guān)重要的角色。鋰電

電解液作為鋰離子電池的血液，承擔(dān)著運(yùn)輸鋰離子的重任，它質(zhì)量的好壞，將直接影響鋰離子電池的性能，同時(shí)也在一定程度上影響鋰離子電池的安安全性，　　(1)電化學(xué)穩(wěn)定性好，與正極材料、負(fù)極材料、隔膜、集流體、

自從1991年索尼公司發(fā)布首個(gè)商用鋰離子電池后，鋰離子電池革新了消費(fèi)電子產(chǎn)品的面貌，其圓柱形設(shè)計(jì)也成為目前最常見的電池造型，例如5號(hào)、7號(hào)堿性電池都是采用這種形狀設(shè)計(jì)。而在之后的時(shí)間里，由于電池的應(yīng)用

自從1991年索尼公司發(fā)布首個(gè)商用鋰離子電池后，鋰離子電池革新了消費(fèi)電子產(chǎn)品的面貌，其圓柱形設(shè)計(jì)也成為目前最常見的電池造型，例如5號(hào)、7號(hào)堿性電池都是采用這種形狀設(shè)計(jì)。而在之后的時(shí)間里，由于電池的應(yīng)用

圓柱形電池可分為14650、18650、21700等型號(hào)，這是由電池尺寸命名的電池名稱。18650是目前市面上最為常見的電池型號(hào)，也是技術(shù)最為成熟的一種，而21700則是特斯拉近年來主推的新型電池。單