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一直以來,鉛酸蓄電池在大電流放電性能、浮充壽命、自放電、回收率及經濟性等方面都占有優勢,其間經歷了多次技術更迭換代。昨日,作為電動車電池行業的巨頭企業超威攜超威銀合金電池參加第36屆杭州
日前,Heliatek研發(R&D)團隊使有機光伏(OPV)多結電池的轉換效率達到了13.2%的創紀錄水平,這為利用有機光伏電池將太陽光直接轉化為電力創造了新的全球紀錄。相應的測量結果由
1月19日消息,浙江興海能源科技股份有限公司于近日正式申請新三板掛牌,1月15日其掛牌材料已在股轉公司官網公開披露。新三板研究院資料顯示,興海能源成立于2003年7月25日,于2015年12月16日完
近日,據外媒報道,由于特斯拉并未履行之前的提供就業承諾,該公司可能將面臨內華達州政府的退稅處罰。特斯拉曾表示,其超級電池工廠會在2015年底提供700個永久工作崗位。然而,現在該工廠雇傭的連100人都
在日前召開的中國電動汽車百人會2016年年會上,中科院物理所研究員李泓向記者指出,目前電動汽車的發展如火如荼,大家都關注在純電動汽車的核心技術方面如何取得革命性突破。從電池領域來看,“首
雖然鋰離子電池已經改變了我們的日常生活,但研究人員還在努力尋找新的鋰空氣電池,以獲得更大的能量密度,不過其中還存在一定的弊端。現在,美國能源部(DOE)阿貢國家實驗室的科學家有望解決此問題。所有以前關
動力電池正在“瘋狂”增長。根據工信部發布的數據顯示,到2015年,我國動力蓄電池產業規模已位居世界前三位。工信部裝備司司長張相木曾在1月24日的中國電動汽車百人會2016論壇上預判,2
2015年,新能源汽車產量屢創新高,帶動原料采購量猛增,2015年國內新能源汽車產量達34.04萬輛,較上一年增長3.3倍。但國家統計局公布數據顯示,2015年1-11月全國鋰離子電池
隨著人民物質生活水平的不斷提高,環境問題日益凸顯,尤其是近幾年,霧霾幾乎成了一個噩夢。而綠色環保的生活概念也逐漸深入人心。鋰離子電池由于具有無污染、重量輕、壽命長的特點,已經成為了目前在電動汽行業里應
不久前,一篇題為《一個人民還蒙在鼓里的鋰電池陰謀》的文章把鋰電池從頭到腳黑了個透,隨后鋰電池相關業內人士用專業知識和事實數據對這篇“一派胡言”的文章進行了針鋒相對的回擊,一時間引發大量網
2015年我國新能源汽車產銷量達到前所未有的高度,年產銷量突破35萬輛。如此規模的新能源汽車保有量,將在未來產生大量的需要淘汰的廢舊動力電池。如何綜合利用這些廢舊的動力電池,開始為政府和
一個長期關于燃料電池催化劑的爭論最近被筑波大學應用科學的研究人員解決了。在燃料電池的操作中,一個關鍵的步驟是氧化還原反應,但是這個反應依靠著昂貴的金屬催化劑。碳基礎催化劑和氮添催化劑是潛
春節前一周(2月1日~5日)機構調研上市公司數量銳減,目前約三十多家公司披露調研報告。其中,國軒高科今年第四次接待機構調研,此次登門的是兩家外資機構,公司在調研中表示積極尋求產業鏈上下游
新能源汽車發展帶動了動力電池產業的大發展,產能在2014年~2015年之間增長了很多倍。2015年電池產業投資大概是1千億元,在建、核建的產能1800億瓦時。這么多電池,5、6年之后就進
美國史丹佛大學(StanfordUniversity)和能源部SLAC國家加速器實驗室(NationalAcceleratorLaboratory)的科學家們共同開發出一種制造矽晶
日前,工信部公布了全新的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》,共有247款車型入選。相比舊目錄里的3409款車型,削減之巨可見一斑。記者發現,北京市場頗受歡迎的騰勢、東風日產啟辰、晨風等此
據科技網站Gizmag報道,賓夕法尼亞大學科研人員近期研發出一種新型鋰電池,通過使用鎳箔,可以使電池在半分鐘以內快速加熱,將大大改善高寒地區電動汽車電池的性能。鋰離子電池可快速自暖眾所周知,極端氣溫在
昨日,眾車企相關負責人相繼前往北京,據知情人士透露,此次北京之行,主要將就三元材料動力電池不能使用在商用車上的相關事項進行商討。記者隨后與多家車企進行核實,眾車企證實了此消息的準確性。近日,有關單位發
2015年我國新能源汽車產銷量達到前所未有的高度,年產銷量突破35萬輛。如此規模的新能源汽車保有量,將在未來產生大量的需要淘汰的廢舊動力電池。如何綜合利用這些廢舊的動力電池,開始為政府和社會所廣泛關注
SolarCity選擇特斯拉能源為其位于夏威夷考艾島上一座具有里程碑意義的13MW公用事業規模太陽能加存儲項目供應52兆瓦時Powerpack鋰離子電池存儲系統。Powerpack電池