隨著新能源車的多元化發(fā)展趨勢，混動車已無法滿足未來新能源車的發(fā)展需求，開拓更廣泛的新能源車領(lǐng)域成為眾多汽車廠商努力的方向，而氫燃料電池車就是當(dāng)下比較熱門的研發(fā)方向。日前，網(wǎng)通社從英國汽車

國家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目總體專家組組長、清華大學(xué)教授歐陽明高表示，電池行業(yè)總體來講是研發(fā)主導(dǎo)的行業(yè)而不是簡單的投資業(yè)。中國除了比亞迪自己供電池之外，獨(dú)立電池供應(yīng)商最大的一家

卡爾斯魯厄理工學(xué)院（KITs）的亥姆霍茲研究所（HIU）研發(fā)出一種新型電解質(zhì)，可用于鎂-硫電池，而且比鋰電子存儲密度更高。此外，在自然界中鎂存量豐富，無毒害性，且在空氣中不易降解。此項(xiàng)研

金鷹股份(600232,股吧)（600232，收盤價(jià)12.71元）12月8日發(fā)布公告稱，公司擬以自籌資金與湖南瑞翔新材料股份有限公司（以下簡稱湖南瑞翔）共同投資設(shè)立浙江金鷹瑞翔材料有限公

創(chuàng)新敢于顛覆。創(chuàng)新設(shè)計(jì)正是PLM技術(shù)的意義所在。這里提到的PLM是指一種全新的鉛酸蓄電池設(shè)計(jì)理念，英文全稱為Power.Life.Multiplied?，簡稱為PLM技術(shù)。前不久，筆者有

北京時(shí)間12月7日消息，雖然美國多個(gè)州的政府都希望通過發(fā)展新能源車來改善空氣質(zhì)量，但由于電池在溫度較低的環(huán)境下效率會大幅降低，給他們造成了意想不到的挑戰(zhàn)。目前，美國除加州之外，已有康涅狄

過去的太陽能電池是透過太陽能板發(fā)電，經(jīng)由電線將電能儲存到蓄電池中。但從太陽能板到蓄電池的轉(zhuǎn)換過程中，容易散逸電能、降低轉(zhuǎn)換效能。為改善這樣的問題，俄亥俄州州立大學(xué)把太陽能板和充電電池結(jié)合

如果說2014年是中國新能源汽車元年，那2015年絕對是新能源汽車爆發(fā)之年。據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，2015年10月，我國共生產(chǎn)新能源汽車5.07萬輛，同比增長8倍。若后兩月延續(xù)10月份的生產(chǎn)

日前，美國耶魯大學(xué)和東南大學(xué)在化學(xué)TOP雜志JournaloftheAmericanChemicalSociety上合作刊文：通過對陰極材料的全新設(shè)計(jì)，鋰硫電池的循環(huán)壽命增

今年新能源車市場實(shí)現(xiàn)超速發(fā)展，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1-10月國內(nèi)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別為18.12萬輛、17.11萬輛，同比分別增長2.7倍和2.9倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷12.1萬輛和11.

歷經(jīng)8年投入4億元研發(fā)先進(jìn)鋰離子動力電池，位于浙江湖州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的微宏動力系統(tǒng)(湖州)有限公司終于厚積薄發(fā)，近日，該公司總投資達(dá)33.5億元的二期、三期項(xiàng)目正同步抓緊建設(shè)，投產(chǎn)后預(yù)計(jì)

近日，專家指出，2015年中國新能源汽車的產(chǎn)銷量將突破30萬輛，動力鋰電池年內(nèi)新增投資將突破千億。未來十年內(nèi)，我國單純的動力鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破1600億元。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，2015年1至

馬里蘭大學(xué)和美國陸軍研究實(shí)驗(yàn)室的科學(xué)家們，已經(jīng)用高濃度水鹽打造出了安全綠色的電池，并且可在大規(guī)模電網(wǎng)存儲、宇宙飛船、以及心臟起搏器等領(lǐng)域發(fā)揮重要的作用。當(dāng)前許多電池都采用了在陰極附近分解

美國媒體日前發(fā)表文章指出，不論電池組驅(qū)動的純電動汽車，還是燃料電池電動汽車，都存在成本和耐久性挑戰(zhàn)。主要技術(shù)難點(diǎn)包括：鋰離子電池組比能明顯超過0.25千瓦時(shí)/千克的電池系統(tǒng)，至今都沒能實(shí)

近日，英媒稱劍橋大學(xué)在電化學(xué)領(lǐng)域的一項(xiàng)突破或?qū)⒋呱沙潆姷某夒姵亍驅(qū)嶒?yàn)室中展示的電池系統(tǒng)效率達(dá)90%，可充電2000次。不過他們表示，可能至少還需10年的工作才能將該電池變?yōu)榭捎糜?/p>

近日，惠州億緯鋰能股份有限公司電源系統(tǒng)部的副總黃紅良發(fā)表了題為《三元動力電池的應(yīng)用和發(fā)展》的演講報(bào)告。“新能源汽車的發(fā)展離不開鋰離子動力電池，隨著我們十一五、十二五對磷酸鐵鋰的一個(gè)支持，以及在2014

近年以來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的利好政策不斷出臺，產(chǎn)業(yè)持續(xù)高速發(fā)展。根據(jù)工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年1-10月我國的新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)20.69萬輛，同比增長300%。更有專家預(yù)測，201

加拿大大學(xué)鋅空氣電池第一人偉博士發(fā)表了題為《鋅空氣電池和下一代硅鋰電池研究應(yīng)用》的演講報(bào)告。偉表示，電池主要的應(yīng)用是集中在幾個(gè)方面，第一個(gè)方面就是交通；還有一個(gè)更大的市場現(xiàn)在正在展開，

近日，工信部賽迪電子信息產(chǎn)業(yè)研究院新能源汽車產(chǎn)業(yè)研究中心總經(jīng)理吳輝發(fā)表了題為《中國新能源汽車市場發(fā)展趨勢及投資分析》的演講報(bào)告。吳輝認(rèn)為，今年對電池廠，對上游材料廠來講，應(yīng)該是到了最好

Corvus能源公司宣布，挪威國油技術(shù)投資公司將為海上石油和天然氣行業(yè)開發(fā)鋰離子儲能系統(tǒng)(ESS)投資。據(jù)介紹，采用Corvus公司的鋰離子儲能系統(tǒng)的船舶和設(shè)備混合生成和全電氣化的船舶將