處在新能源汽車快速發(fā)展的“風(fēng)口”上，整條產(chǎn)業(yè)鏈為之無(wú)比興奮，鋰電企業(yè)整合、兼并購(gòu)、擴(kuò)產(chǎn)等消息不斷傳出，整體前進(jìn)步伐大大加快。然而，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的“表面光鮮”并不能遮蔽深層的隱憂，被快

钚-238是深空探測(cè)器核動(dòng)力裝置的首選燃料，目前美國(guó)宇航局钚-238已經(jīng)非常匱乏，供應(yīng)所剩無(wú)幾，美國(guó)能源部已經(jīng)著手解決這個(gè)問(wèn)題。最近幾十年的這種同位素都依賴從俄羅斯購(gòu)買。钚-238的生產(chǎn)

11月18日，2015澳大利亞儲(chǔ)能大會(huì)在悉尼開幕。本屆會(huì)議得到澳大利亞儲(chǔ)能協(xié)會(huì)和澳大利亞太陽(yáng)能協(xié)會(huì)的大力支持，來(lái)自政府、協(xié)會(huì)、新能源設(shè)備制造商、系統(tǒng)集成商、電力運(yùn)營(yíng)商、科研院所等行業(yè)專家

相信玩過(guò)無(wú)人機(jī)的朋友們一定會(huì)吐槽一件事兒：電池時(shí)間太短。一架不大的無(wú)人機(jī)一次只能飛20分鐘實(shí)在是讓人無(wú)法愉快的玩耍。如果從科技角度尋找一家或許能夠解決無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間的公司那自然是非特斯拉

首先要說(shuō)明一個(gè)事，王中林跟王中磊和王中軍沒(méi)有關(guān)系。雖然王中林比華誼兄弟兩個(gè)人加在一塊兒還要帥，但華誼兄弟的名氣比王中林大的多，而王中林所做的事情，卻比華誼兄弟有意思也有意義的多。當(dāng)然要不

動(dòng)力電池市場(chǎng)的紅燈很快就要亮起。動(dòng)力電池多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，110月我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷18.12萬(wàn)輛和17

筆者在《論一文看懂電動(dòng)汽車是否能全部取代燃油車的幾點(diǎn)錯(cuò)誤》一文中說(shuō)：電動(dòng)汽車代替燃油汽車這一國(guó)策要實(shí)現(xiàn)，“則看智能電動(dòng)汽車發(fā)展所需的智能控制系統(tǒng)技術(shù)、高密儲(chǔ)能電池技術(shù)和輕量化技術(shù)的進(jìn)展了

鋰離子充電電池技術(shù)自上世紀(jì)90年代初問(wèn)世以來(lái)，鑒于其優(yōu)良的充電特性和高密度儲(chǔ)能，如相對(duì)傳統(tǒng)的鎳氫電池，引起汽車制造業(yè)的廣泛關(guān)注，成為目前推動(dòng)電動(dòng)汽車（EVs）行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一。目前

鋰，自發(fā)現(xiàn)至今，經(jīng)現(xiàn)代迅速發(fā)展，已成為目前消費(fèi)電子領(lǐng)域的重要能源產(chǎn)品。鋰離子動(dòng)力電池是目前新能源汽車電池的主流電池，因此，鋰離子電池材料也就成為影響汽車電池性能的關(guān)鍵因素。根據(jù)鋰業(yè)分會(huì)統(tǒng)

據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，三星宣布將重新進(jìn)軍汽車領(lǐng)域。這距離2000年外匯危機(jī)余波使得三星將三星汽車出售給雷諾從而退出汽車市場(chǎng)已有15年。三星電子12月9日表示，改組新設(shè)了電裝事業(yè)組，任命樸鐘桓副

中國(guó)空前火爆的鋰電池市場(chǎng)引得國(guó)際巨頭紛紛側(cè)目。據(jù)日媒最新消息，全球排名第一的動(dòng)力鋰電池供應(yīng)商松下將在中國(guó)大連投資建廠。加上之前全球鋰電池巨頭LG化學(xué)和三星SDI的在華工廠紛紛竣工，國(guó)內(nèi)空

新能源汽車電池、電機(jī)、電控三大核心零部件中，動(dòng)力電池在整車成本中所占比例最高，也直接決定整車性能。2015年動(dòng)力電池一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，導(dǎo)致新能源汽車不能及時(shí)放量。在“量產(chǎn)化”的框架

12月9日，鋰電池板塊表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)。截至收盤，合眾股份、金瑞科技、天齊鋰業(yè)等12股漲停，板塊以3.24%的漲幅領(lǐng)漲兩市。新能源車年底沖刺近日，新能源車概念再度迎來(lái)批量利好。最新數(shù)據(jù)顯示，11

多氟多(002407,股吧)（002407.SZ）的主營(yíng)產(chǎn)品是氟化鹽、六氟磷酸鋰，2011年開始涉足鋰電池市場(chǎng)，2015年通過(guò)收購(gòu)切入新能源整車制造領(lǐng)域，市場(chǎng)將其比作下一個(gè)“比亞迪(00

目前，全球90%的光伏電池是晶體硅電池，且主要產(chǎn)自亞洲。面對(duì)亞洲國(guó)家在晶體硅方面的產(chǎn)能和成本優(yōu)勢(shì)，歐美國(guó)家已經(jīng)或開始將光伏產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)放在了薄膜發(fā)電技術(shù)。2015年5月，歐洲推出新研究項(xiàng)目

截止到2015年10月底，新能源汽車銷量已經(jīng)突破20萬(wàn)輛，增速顯著。從2014年下半年開始，動(dòng)力電池市場(chǎng)供應(yīng)趨于緊張，一些工廠出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況，資本市場(chǎng)也對(duì)這個(gè)行業(yè)給予了高度關(guān)注，各種

據(jù)外媒報(bào)道稱，萊斯大學(xué)（RiceUniversity）的一個(gè)科學(xué)家小組使用粘土，似乎已經(jīng)解決了可充電鋰離子電池在惡劣環(huán)境中的使用問(wèn)題。該團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，他們研發(fā)的該新型鋰離子電池，在溫度高達(dá)

繼新能源汽車和通用項(xiàng)目落地，北京汽車集團(tuán)有限公司進(jìn)一步加大在常投資。昨天下午，常州市與北汽集團(tuán)在行政中心就北汽新能源汽車動(dòng)力電池、北汽集團(tuán)常州產(chǎn)業(yè)基地兩個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行簽約。北汽新能源汽車

近日，豐田汽車公司發(fā)布了“豐田環(huán)境挑戰(zhàn)2050”戰(zhàn)略（以下簡(jiǎn)稱“2050戰(zhàn)略”）。其中提出，到2050年，全球的豐田新車在行駛過(guò)程中二氧化碳的排放量將削減90%（較2010年）；到20

近日，清華大學(xué)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高級(jí)研修班二期在清華大學(xué)汽車工程學(xué)院正式開課，據(jù)介紹，本期學(xué)員來(lái)自汽車及相關(guān)企業(yè)高層管理人員，以及有志于投資或從事新能源汽車行業(yè)的社會(huì)各界精英人士，學(xué)員組成涵