近期業(yè)界關(guān)于燃料電池汽車補(bǔ)貼的熱議終于有了定論。前不久，財政部答復(fù)全國人大代表、上汽集團(tuán)董事長陳虹“兩會”提案時明確提出，燃料電池汽車補(bǔ)貼按既定政策退出。在現(xiàn)行政策框架下，燃料電池汽車如何有序推進(jìn)產(chǎn)業(yè)

軟銀集團(tuán)日前主導(dǎo)了對液流電池初創(chuàng)廠商ESS公司的3000萬美元投資，這對于液流電池行業(yè)發(fā)展來說是一個好消息。這在2019年的液流電池市場是一次不尋常的事件：而3000萬美元的資金注入是一

從當(dāng)初的“先行先試”到如今的“先行示范”，廣東深圳再一次被賦予新的定位和使命。如何全面助力深圳建設(shè)中國特色社會主義先行示范區(qū)？如何全面服務(wù)深圳建成高質(zhì)量發(fā)展高地和可持續(xù)發(fā)展先鋒？如何全面

盡管未來市場潛力巨大，但截至目前，動力電池回收的“盈利性”，還不容樂觀。多位業(yè)內(nèi)人士向高工鋰電表示，自從參與到動力電池回收產(chǎn)業(yè)中，看著市場前景無限風(fēng)光，可利潤方面就是不見起色，有種做“公益”的感覺。如

建設(shè)加氫設(shè)施寫入《政府工作報告》、長三角將建設(shè)氫走廊、上海嘉定規(guī)劃打造500億年產(chǎn)值“氫能港”……近期，氫燃料產(chǎn)業(yè)迎來政策加速期，成為資本追逐的新風(fēng)口。對此，多位業(yè)界資深專家呼吁要戒急戒躁，氫燃料行業(yè)

“風(fēng)口”上的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)，正在打破發(fā)動機(jī)功率的天花板。11月8日，有著18年燃料電池發(fā)動機(jī)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的上燃動力，正式發(fā)布其第三代超越-300E型100kW大功率燃料電池發(fā)動機(jī)，并計(jì)劃2020年下半年

公用事業(yè)廠商或投資商在電池儲能系統(tǒng)進(jìn)行投資的關(guān)鍵在于，可以在電力輔助服務(wù)市場中獲得豐厚的獲利機(jī)會，可以用來補(bǔ)償靈活的發(fā)電資源，用于實(shí)時平衡發(fā)電和電力負(fù)荷的服務(wù)。電力輔助服務(wù)市場通過確保可

審批制度和經(jīng)營風(fēng)險是國內(nèi)動力電池企業(yè)“出海”首先要思考和解決的問題。隨著我國動力電池市場的逐步放開，LG化學(xué)、SKI等海外動力電池企業(yè)紛紛加快在中國建電池工廠或增加電池產(chǎn)能的步伐。面對日

樹欲靜而風(fēng)不止，近年來已漸漸穩(wěn)定的動力電池產(chǎn)業(yè)格局，又將迎來新的變數(shù)。無論是瞄準(zhǔn)中國龐大的新能源汽車市場，還是受制于“雙積分”政策帶來的壓力，外資汽車品牌在中國新能源領(lǐng)域發(fā)力已是有目共睹。隨著補(bǔ)貼逐漸

豐田希望建立一個清潔的燃料電池發(fā)電廠，但加州并不確定它是否足夠純凈。最近，南加州的愛迪生公司表示，由于豐田燃料電池發(fā)電廠的可再生燃料將如何輸送尚不確定，它可能不會從這家頂端的豐田燃料電池發(fā)電廠購買電力

據(jù)報道稱，今年廣州車展上，奧迪中國總裁武佳碧（Gaby-LuiseWüst）在接受媒體采訪時表示，“我們正在與比亞迪進(jìn)行對話，但是我不能透露細(xì)節(jié)”。對此，比亞迪在回應(yīng)界面新聞求證時表示：“暫時沒有可

移動電源市場產(chǎn)品良莠不齊，品牌魚龍混雜，有關(guān)移動電源自燃、爆炸、冒煙等問題常常訴諸報端。近幾個月，市場就先后出現(xiàn)32個批次產(chǎn)品抽檢不合格、產(chǎn)品在機(jī)場安檢時自燃等事件。已經(jīng)成為人們生活必需

電池體系主要有這樣三大類，就是磷酸鐵鋰、錳系和三元，錳系相對是開發(fā)比較早，技術(shù)比較成熟的技術(shù)體系，在電動汽車行業(yè)和儲能行業(yè)都有比較多的一些應(yīng)用，今天我們正好請到中信國安盟固利新能源科技有

此前特斯拉曾宣布將建設(shè)超級工廠用來生產(chǎn)該品牌產(chǎn)品所應(yīng)用的電池組，從而解決目前由于電池產(chǎn)能受限而帶來的產(chǎn)品供應(yīng)困難的情況。近日該超級工廠正式落戶美國內(nèi)華達(dá)州，對此內(nèi)華達(dá)州長布萊恩·桑多瓦表

衣服能像“變色龍”那樣根據(jù)周邊環(huán)境變化自動變色，鞋墊能在行走間通過人體踩壓自主發(fā)電，窗簾能隨著外界光線強(qiáng)弱自我調(diào)節(jié)遮光能力……記者從東華大學(xué)材料學(xué)院獲悉，該院研究團(tuán)隊(duì)在智能纖維研究領(lǐng)域取

據(jù)彭博社消息，大眾汽車日本總裁兼CEO莊司茂（ShigeruShoji）日前發(fā)布言論稱，燃料電池車可能未來在日本以外將遭遇困境，難以在全球范圍獲得光明前途。莊司茂認(rèn)為，燃料電池車的發(fā)展

9月6日，在2014年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇上，全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼透露，科技部近期已經(jīng)啟動了"十三五"電動汽車科技規(guī)劃”的制定工作，目標(biāo)就是為5年后新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)

工程師們一直在尋找電池技術(shù)的新突破點(diǎn)，但事實(shí)上我們一直在反復(fù)優(yōu)化我們現(xiàn)有的電池技術(shù)：這對移動設(shè)備來說是個很大的限制。也許鋰電池根本就是最好的能源儲存方式，芬蘭Aalto大學(xué)的研究人員制

新能源政策頻繁出臺時，業(yè)內(nèi)公司也正厲兵秣馬。9月9日晚間，停牌五個多月的東源電器(002074,股吧)（002074.SZ）終于迎來了一紙公告，公告中稱，東源電器將向合肥國軒高科動力能源

10月19日，記者從新鄉(xiāng)市發(fā)改委了解到，國家發(fā)改委、財政部日前批復(fù)同意新鄉(xiāng)市新能源電池及電池材料產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚發(fā)展試點(diǎn)方案，并獲得國家資金支持。據(jù)了解，中央財政對試點(diǎn)方案采取滾動方式予以支