近年來，我國新能源汽車產銷量的雙豐收帶動了整個上下游產業鏈快速發展，特別是對動力電池的需求量不斷攀升。由于動力電池占新能源整車制造成本大約30~40%，要使新能源汽車更具價格優勢，形成足

近日，美國似乎又將矛頭指向全球通信設備巨頭華為，再次觸動了中國制造業缺乏核心技術的痛點。在來勢洶洶的貿易戰中，美國步步緊逼，多線開火，我國動力鋰電池行業也要謹防類似風險。

多多關注各大老牌企業近期的跨界動態，在2020年即將來臨之際，‘黑馬’極可能從中誕生。

日前據悉，2016年在慕尼黑成立的德國廠商Voltstorage公司，推出了針對住宅市場的全釩氧化還原液流電池（VRF）儲能系統。

鋰電池首次充電無需充滿。鋰離子電池沒有記憶效應，首次充電也不需要充滿10-14個小時，前幾次滿充滿放的做法只是為了用電設備對電池容量的管理。以后使用過程中，也可以隨充隨放，不會影響容量。　　實驗顯示，

日前，科學家們通過研究一種帶有氧化鐵電極的鋰離子電池發現，電池充放電超過100次后產生的損耗，是由氧化鋰積累和電解質分解造成的。研究過程中用到的氧化鐵電極，由廉價無毒的磁鐵礦制成。比起目前的電極材料，

12月15日，工信部公示《首臺（套）重大技術裝備推廣應用指導目錄》（2017年版），其中有8臺（套）鋰離子電池生產裝備入選。關于《首臺（套）重大技術裝備推廣應用指導目錄》（2017年版）

主板鋰電企業的動態是產業風向標，新三板鋰電企業變化同樣也是監測市場變化的溫度計。縱觀新三板鋰電企業，業績營收主要集中在10億元以下，覆蓋的業務范圍囊括鋰電池、四大材料、原材料、設備、BM

特斯拉公司首席執行官伊隆?馬斯克在6月5日的股東會議上表示，預計特斯拉公司將在今年晚些時候突破100美元/千瓦時的鋰離子電池成本障礙。馬斯克還表示，特斯拉公司將在兩年內突破電池組100美

特斯拉這兩天再度賺足眼球。外媒報道，特斯拉近日在股東郵件中提供了特斯拉Model3的電池技術明細，其中包括目前其電池所采用的原材料配比。早前，馬斯克宣稱率先被使用到Model3中的2