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南開大學化學學院教授周震帶領課題組在可充電鋰氧氣電池空氣電極研究方面取得重要進展,相關成果發表于《先進功能材料》(AdvancedFunctionalMaterials)上。該期刊最
三元材料和磷酸鐵鋰一直以來都是我國動力電池技術路線的主要兩大派系,同時關于“三元、磷酸鐵鋰到底誰才是未來主流技術路線”也一直是專家、學者討論的熱門話題。有專家稱,續航里程是制約新能源汽車
鋰電池包安全環保,使用壽命長、體積小重量輕和環保可靠等優勢使得近幾年來鋰電池包迎來爆發式增長,市場規模不斷擴大。加上政策支持和即將新出臺的電池新國標,更加是助了鋰電池包一臂之力。
特斯拉(納斯達克:TSLA)首席執行官埃隆馬斯克在揭幕儀式上,將新車型的帷幕拉了開。特斯拉的半卡車和它的跑車2.0揭開了它們的面紗。這一天,汽車界震驚了,因為無論是特斯拉的卡車還是超跑,
為貫徹落實《中國制造2025》,深入實施綠色制造工程,加快構建綠色制造體系,工信部組織并推薦綠色制造示范名單,通過率先打造一批綠色制造先進典型,推動示范單位持續提升綠色發展水平,充分發揮
中汽協數據顯示,2017年新能源汽車累計產銷分別完成79.4萬輛和77.7萬輛,同比分別增長53.8%和53.3%。在新能源汽車產銷快速增長的帶動下,動力電池配套量隨之增加。根據中汽研數
動力電池業向來都不是“按資排輩”的地方,在這個獨角獸頻出的領域,黑馬也似乎并不是“稀罕物種”。前有電池大王比亞迪“一覺醒來”,就被曾經默默無聞的寧德時代奪去了動力電池裝機量冠軍的寶座,仿若一夜驚醒夢中
品牌手機的電池本身存在問題較為少見,電池本身有問題多出現在翻新機或者二手機中。二手機或者翻新機為了節約成本,在手機配置中傾向于選擇成本較低的劣質電池。這些電池成本低、雜質過多、設計工藝不過關、自爆的風